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Permitió “El fracaso de las 21 Megaobras”

Redaccion Caliescribe, 10 September, 2016

*Redacción.

Acaba de ser retirado de su cargo el Procurador General de la Nación, Alejandro Ordóñez, quien dirigió esta entidad desde el 2008 al 2016 y tuvo el conocimiento permanente a través de sus funcionarios, de las irregularidades cometidas en la planeación y ejecución de la valorización en Cali, por un valor que supera hoy los $1.5 billones y de los cuales el municipio de Cali no tiene hoy los recursos de la contribución, para cometer esas obras con  un costo superior a $800 mil millones.

Le probaron y falló en contra de la ciudad

No fue capaz de suspender la ejecución de este Plan, que hoy tiene el marco fiscal de mediano plazo del municipio inviable

Ciudadanos y abogados de la ciudad, le entregaron a la administración del Procurador Ordoñez, en diferentes audiencias, toda la información necesaria que probaba el incumplimiento del estatuto de valorización nacional y local en la adopción de este Plan de 21 Megaobras, sin estar en el Plan de Desarrollo y con vigencias futuras que no se podían decretar  y por motivos que se desconocen, no fue capaz de suspender la ejecución de este Plan, que hoy tiene el marco fiscal de mediano plazo del municipio inviable. La razón, la ciudad debe financiar esas Megaobras, no tiene los recursos para acometerlas y este es un problema que heredó el actual gobierno Armitage,  de los alcaldes Rodrigo Guerrero y Jorge Iván Ospina,

El municipio de Cali se metió a contratar y  ejecutar este programa 21 Megaobras sin tener los diseños y los presupuestos terminados como lo ordenan las normas de la valorización en Colombia, que garantizaran la feliz ejecución de las obras. Por ello la administración municipal hace gestiones ante la nación para tratar de cumplir la obligación de hacer, como es entregar la totalidad de las  21 Megaobras que fueron decretadas en el año 2008, con una  resolución distribuidora, de cobro del año 2009  e iniciadas parcialmente con licitaciones del año 2010.                        

Obras cobradas y sin construir

A los caleños se le cobró unas megaobras que no se han podido ni se podrán construir por el sistema de valorización

A los caleños se le cobró unas megaobras que no se han podido ni se podrán construir por el sistema de valorización, van 3 administraciones y no alcanzan los recursos del Municipio, agotándose el plazo legal realizar, como es la prolongación de la avenida circunvalación del sur desde la carrera 80 hasta la Universidad San Buenaventura, la ampliación de la carretera al Mar desde la portada hasta el retén forestal, 120 km de vía carril, el puente de la autopista sur con carrera 66, el puente de la Simón Bolívar con carrera 100, una solución vial con puente en Chipichape, solución de puentes peatonales y el parque de Alameda con avenida Roosevelt, obras que superan los $800 mil millones.

Esas Megaobras fueron planificadas desde la administración municipal sin existir un plan de movilidad para Cali ó  plan vial de tránsito y transporte caduco desde el año 1993 y que espera la actual administración de Planeación Municipal , entregar a finales del año 2016.

Empresas afectadas con la valorización para las 21 Megaobras, Ciudadanos y  abogados presentaron las demandas respectivas ante la Procuraduría General de la Nación, sin embargo, esta entidad finalmente autorizó  equivocadamente la ejecución de las obras

Recordar

En el caso de Cali no hubo la acción disciplinaria de la Procuraduría, permitió que este proyecto fuera ejecutado sin presupuestos  y diseños respectivos

La Procuraduría General de la Nación a través de la Procuradora María Eugenia Carreño había suspendido el proceso licitatorio de las 21 Megaobras ante la solicitud de demandantes que argumentaron con pruebas contundentes la inexistencia de los diseños y proyectos que permitieron hacer realidad esta iniciativa. La Procuraduría meses después autorizó la continuación del proceso licitatorio, al afirmar que, si existían todos los diseños y proyectos necesarios para la ejecución del Plan denominado 21 Megaobras, con ajustes que harían los futuros concesionarios sin embargo 8 años después se ha venido demostrando que la mayoría de los proyectos eran inexistentes.

Hoy en el segundo semestre del año 2016 algunas mega obras no tienen viabilizado los servicios públicos, es decir no tienen loa estudios definitivos ni los presupuestos de sus proyectos para poder ejecutar este programa.

Hoy la ciudad debe recordar a Alejandro Ordóñez  porque fue un funcionario que castigó  a centenares de funcionario públicos por no cumplir las normas legales, pero en el caso de Cali no hubo la acción disciplinaria de la Procuraduría, permitió que este proyecto fuera ejecutado sin presupuestos  y diseños respectivos, modelo administrativo que hoy tiene fracasado la ejecución de dicho Plan , a pesar de que los caleños pagaron con generosidad dineros para la ejecución final. Definitivamente Alejandro Ordóñez le falló a Cali.

Las demandas ante la justicia

Por ello, la ciudadanía está esperanzada en las decenas de demandas que cursan en los juzgados administrativos, en el tribunal de lo contencioso administrativo del Valle y en el Consejo de Estado, para que se haga justicia, con unas obras mal planificadas para la ciudad y que más de la mitad de las megaobras, de conformidad al costo de terminarlas., están sin construir.

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