Cronograma de obras por licitar están las estaciones Guadalupe, Aguablanca, Glorieta, así como los patios talleres del Sur y Aguablanca
Gran noticia le tiene a los Caleños, ya se tiene programada el cronograma de obras por licitar están las estaciones Guadalupe, Aguablanca, Glorieta, así como los patios talleres del Sur y Aguablanca, por un valor de $195.000 millones. De esta manera, Metrocali empieza a proyectar la finalización de la 1ª etapa de infraestructura para el MIO, con toda una reingeniería al proceso de contratación, modelo en el desarrollo de proyectos de obras públicas en Cali. Se busca cumplir con los diseños, los tiempos de entrega y los presupuestos de las obras.
Por Ramiro Varela Marmolejo
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.
Caliescribe presenta en exclusiva la entrevista con el Ing. Armando GarridoPresidente de Metrocali, que contiene un volumen de información positiva para el MIO.
Muy buenas noticias tiene usted para Cali, arranquemos por lo que más le conviene en ejecución presupuestal, licitaciones, contrataciones se vienen porque es terminar la infraestructura. Que nos puede contar al respecto?
Obras: Ya tenemos abiertas a punto de cerrarse las licitaciones para escoger las 4 interventorías para las 4 obras que también tenemos los pre pliegos colgados para las obras de construcción , revisadas en todas sus partes por la UMUS (Unidad de Movilidad Urbana Sostenible) del Ministerio de Transporte,. Podemos estar seguros que en condiciones normales estaremos consumiendo el ciento por ciento de los recursos que están asignados al MIO, tanto por la Nación como por el Municipio para esta vigencia del 2016.
El objetivo que estamos buscando es que las obras salgan en el tiempo, que nunca han salido en Metrocali en el tiempo y dentro de los presupuestos
Queremos es tener los interventores antes de los procesos, para que tengan tiempo de construir unas mesas de cooperación con las Empresas Municipales de Cali, para mitigar al máximo todos los imprevistos que sistemáticamente se presentan en estas obras. Inclusive tenemos en la revisión que hicimos de los presupuestos, de precios globales todo lo transformamos en precios unitarios, tuvimos una bolsa, pudimos identificar en todas las licitaciones una bolsa de recursos que se van a utilizar para el proceso de afinamiento que se va hacer ya con la interventoría nombradas y eventualmente con los contratistas escogidos en la etapa de pre construcción, para poder digamos tener un presupuesto definitivo y una programación más confiable.
El objetivo que estamos buscando es que las obras salgan en el tiempo, que nunca han salido en Metrocali en el tiempo y dentro de los presupuestosque tampoco nunca han salido, por eso hicimos un replanteamiento de todo el proceso licitatorio, la modalidad de contratación…
Las 4 obras que van a salir son:
La terminal de Guadalupe, es una terminal intermedia, La estación Guadalupe estará ubicada en la Autopista Simón Bolívar con Carrera 66, que es muy importante pero será mucho más cuando tengamos y sea una realidad nuestro sueño también que es la troncal oriental que pasa por allí , estará interconectada con el tren de cercanías que también es un objetivo que debemos apostarle como caleños y como vallecaucanos . Valor aproximado de $46 mil millones.
Dos patios: son los dos patios que le faltan al sistema, que es el PATIO SUR Y EL PATIO DE AGUABLANCA. Allí hemos tenido que dar, digamos unas luchas prediales muy a fondo, pero también ya tenemos un acuerdo completo con el Ministerio, con la Nación, para que los predios nos lo vayan liberando dentro del plan de proceso que tenemos de los procesos de inscripción del laudo que nos retornó esos predios a los municipios. Esas luchas jurídicas, permitió a Registro, inscribir jurídicamente los predios a nombre de Metrocali, estamos esperando en 15 días, el tiempo que se demore el proceso, estamos apostándole que vamos a tener esos predios listos cuando empiecen la construcción de las obras que será digamos en el mes de febrero aproximadamente del año entrante.
Terminal sur: va pegada al patio sur, es una terminal muy importante porque es una terminal de cabecera y va a quedar muy cerca, aunque del otro lado de la carretera panamericana, de la línea férrea, es decir del tren de cercanías. Estará ubicada en la entrada de la ciudad, en la vía Cali – Jamundí, en el sector conocido como Porky’s.
En total esas obras valen $ 195 mil millones y están los recursos completamente asegurados.
Inicio de todas las Obras: Entre enero y febrero del 2017
Hablado con el Ministerio de Transporte y con Hacienda para que los recursos queden adecuadamente consumidos….Eso me tiene muy contento
Las licitaciones de las dos últimas que quedan faltando que son, la Terminal de Aguablanca, pegada al patio de Aguablanca que se está licitando y la Terminal Intermedia Glorieta aquí al frente de Metrocali, que es una terminal que también la hemos intervenido en su diseño va hacer soterrada y vamos a respetar la importancia monumental de este edificio, vamos a entregarle a Cali una zona verde muy amplia, integrada y muy respetuosa en todo el entorno, parta que la ciudad gane urbanísticamente.
La interventoría que va a empezar a operar por lo menos en un mes y medio antes del contratista, Emcali que es uno de los actores fundamentales para el asunto de redes, en todas estas obras y poder mitigar el riesgo de catastro que es enorme, los imprevistos y por supuesto el contratista que sea escogido ya en la etapa de pre construcción que será en mes y medio aproximadamente el 19 de diciembre, que es cuando estarán los contratos asignados en este año, los contratos de construcción y todo también hablado con el Ministerio de Transporte y con Hacienda para que los recursos queden adecuadamente consumidos….Eso me tiene muy contento.
Cronograma licitaciones 5 obras :
– Interventorías a contratarse en octubre del 2016
– Licitaciones obras : Noviembre y Diciembre del 2016
– Inicio de todas las Obras: Entre enero y febrero del 2017
Lea nuestra portada: Existe cronograma para la sostenibilidad financiera del MIO
https://historico.caliescribe.com/estudios-urbano-regionales/2016/10/22/10795-panorama-largo-plazo-del-mio-claro-armando-garrido