Los Gobernantes creen que gobernar es hacer obras… y no buscan el desarrollo económico
Entrevista con Germán Jaramillo presidente del Comité Intergremial del Valle
Por Jaime Salazar C.
Comun¡cador de Univalle. Mg. Taller de Escritura de Universidad Central. Subdirector y editor de Caliescribe. Fue reportero en 'La Palabra' y 'C¡udad Vaga'. Autor de dos libros de cuento y una novela inédita.
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Esta semana entró a regir el TLC con Estados Unidos y en el departamento están disparadas las alarmas, puesto que el departamento no está preparado en materia de logística e infraestructura para el tratado.
Por ello, Germán Jaramillo, presidente del Comité Intergremial está decidido a no quedarse de brazos cruzados. En la actualidad, está impulsando el corredor ‘Buenaventura- Orinoquía’ que es la posibilidad de que el Valle tenga una conexión vial y/o férrea con el Tolima, Huila y a futuro, con la Orinoquía y países vecinos.
“En materia de atracción de inversiones, para explorar y conquistar el mercado de EEUU, todavía tenemos muchos que hacer.”
El proyecto estaba en el “Plan Nacional de Desarrollo” hace dos años, y hoy se adelantan los estudios para definir el trazado a través del cual se haría una nueva conexión por la Cordillera Central:
“Se tienen que decidir si es por Florida, Pradera, Palmira, incluso la posibilidad que Tuluá o Buga, que tenga pueda salir Colombia-Huila y de allí conectarse con un desarrollo vial que se viene dando desde Villavicencio, Granada de la Uribe y la Uribe – Colombia, con la cual tendríamos la posibilidad el Valle de abrir una puerta al Pacifico de todo el desarrollo económico, productivo, agrícola, minero energético de la Orinoquía colombiana” comentó el líder gremial.
“En el Valle manejamos un discurso equivocado muchos años”
Para Jaramillo, se trata de una ilusión que viene desde hace años, en conjunto con los departamentos del Tolima y Huila: “para abrirle al Valle una nueva esquina de desarrollo e integración económica que creemos que va a ser la obra más importante de los próximos 100 años” destacó.
Al celebrar la segunda ‘Cumbre de Orinoquía Pacifico’ en Villavicencio, Jaramillo se reunió con gobernantes de Vichada, Meta y la comunidad llanera, en representación del Valle, buscando la integración inter-regional.
En entrevista con ‘Ciudad al Aire’ de la voz del Valle (Todelar 780) dejó ver el asunto no es lamentándose, sino encarando las oportunidades y trabajando de la mano con el gobierno nacional. Caliescribe trae las importantes declaraciones.
El reto del Valle es convertirnos en plataforma de inversiones: Germán Jaramillo
“En el Valle manejamos un discurso equivocado muchos años, de un liderazgo inexistente y de una dinámica económica que no era real, nos echamos el cuento por así decirlo, y no reaccionamos a tiempo.”
Ramiro Varela (R.V.): El TLC nos cogió “con los calzones abajo”: la doble calzada a Buenaventura no se terminó, carecemos de línea férrea a Buenaventura; el aeropuerto no tiene un nivel de operación de aeropuerto internacional y está bastante atrasado. ¿Qué hacemos los Vallecaucanos para desandar ese camino en comprarnos esta competitividad internacional que tenemos necesariamente que estar de cara al tratado de libre comercio con los Estados Unidos?
Germán Jaramillo: El país y la región habían formulado una agenda interna que implicaba preparar al país en muchos aspectos para afrontar esta posibilidad de cambio comercial con Estados Unidos.
Un tema importante es la infraestructura, en esa agenda el balance no es bueno, apenas se están ejecutando los proyectos y algunos siguen pendientes de solución.
Sin embargo, lo más preocupante en materia empresarial, siendo que el Valle desde los estudios que se hicieron, el departamento iba a tener mayor impacto frente al TLC, iba a ver unas economías más volcadas hacia ese cambio; el Valle siempre ha sido un departamento con vocación exportadora hacia los mercados de impacto andino, hoy en día a Chile, Perú, Ecuador y Venezuela que fue su principal socio comercial.
Con los EEUU la perspectiva de comercio va a mejorar; pero es preocupante que en materia productiva y de atracción de inversiones (para explorar y conquistar ese mercado), todavía tenemos muchos que hacer.
El reto mas grande del Valle frente al TLC es convertirnos en plataforma de inversión nacional y extranjera, desde la región sur-occidente a exportar con destino hacia el mercado.
Hemos perdido unos años, pero existe ‘Invest-Pacific’, ya se están haciendo estrategias de inversión y vamos por buen camino, aunque como se afirma, tenemos 8 años de una agenda interna que no se ha podido completar.
Caliescribe: Lo preocupante es que la doble calzada a Buenaventura no se entrega en el presente gobierno de Santos, tampoco tendremos la línea férrea operando eficientemente a Buenaventura.
German Jaramillo: La dificultad más grande es en materia de costos logísticos. El país enfrenta uno de sus problemas más serios dentro de las barreras logísticas movilizar un producto de los centros de producción en los puertas, cada vez es más costoso y en eso en lugar de mejorar, estamos perdiendo terreno, el impacto de los costos logísticos en el producto es muy alto, de manera inclusive de Cali, Yumbo, Palmira, Norte del Cauca, Buenaventura un producto para la exportación es relativamente alto cuando no tiene un alto valor agregado; se habla de 3 dólares tonelada en barco Buenaventura- China, estamos hablando de 35 dólares por tonelada en algunos casos para sacar los productos de aquí a Buenaventura. Entonces con esas barreras logísticas, el país parte de producción que puede estar asociada hablando en volúmenes con poco valor agregado, pues pierde competitividad y prácticamente no son exportables.
Entonces ahí tenemos una barrera, las noticias en relación con el tren no son malas, ha llegado la inyección fresca de recursos a esa concesión el Presidente acaba de consolidar en China unas alianzas para que haya inversión china en el modo férreo, los chinos hoy son los más interesados en el desarrollo de infraestructura de gran escala de logística, así que vamos un poco a pasa de tortuga, pero en el caso del tren parece que es bastante prometedor, se anuncia un inversión de cerca de US $70 millones para poner a funcionar el tren del Oeste.
Tomamos conciencia que perdemos el liderazgo…
“Los alcaldes y gobernante creen que gobernar es hacer obras y administrar el SISBEN y no en buscar el desarrollo económico.”
Ramiro Varela: En lo que respecta al Valle del Cauca los últimos informes sobre las exportaciones, frente a lo que hace Antioquia y Bogotá nos rezagamos; estamos por el orden de US $2600 millones y ya Antioquia por el orden de US $4900 millones y Bogotá por el orden de US $3800 millones. Entre las primeras 100 empresas colombianas tampoco aparecen punteando las vallunas; perdimos posicionamiento empresarial en el contexto nacional. ¿Cómo lo analiza Ud?
Germán Jaramillo: Creo que hubo muchos años en los cuales manejamos un discurso equivocado de un liderazgo inexistente y de una dinámica económica que no era real, nos echamos el cuento por así decirlo, muchos años y no reaccionamos a tiempo. Históricamente, el Valle no fue una economía exportadora, sino de importación; recuerde que la industrialización del Valle se generó para fabricar en el Valle del Cauca con destino al mercado interno, esa tendencia ha sobrevivido hasta ahora; el Valle hoy es una de las grandes fabricas de plataforma industriales que tiene el país para su mercado interno y su trasformación en el sector exportador ha sido reciente y ha ido creciendo muy poco. Hay otras regiones que están creciendo más; sin embargo hay unos contrastes muy interesantes en el Valle.
cifras de participación en el PIB
“las condiciones estaban dadas para hacer un acto de gran reflexión colectiva y un llamado a corregir el rumbo, no solamente en el sector político, sino de atrocidades en conjunto.”
Las cifras de participación en el PIB indudablemente son preocupantes, hoy ya estamos por debajo del 10% de la participación del Valle en la economía nacional, pero uno ve cifras que también lo estimula a creer que no estamos tan mal como parece; es decir, el desarrollo del Norte del Cauca por ejemplo, que es uno de los departamentos que crece en el PIB, pues se debe en gran parte a la inversión del Valle en el norte del Cauca, pero esas cifras de inversión se ve reflejada es en el departamento vecino.
De otra parte, cuando una va al Llano se da cuenta de la gran presencia empresarial de los Vallecaucanos en la Orinoquía en caucho, palma e incluso caña de azúcar y algunas empresas vallecaucanas que empiezan a crecer e países vecinos como el Perú, Brasil, Ecuador.
Entonces pues frente a la dinámica empresarial de Antioquia que han logrado en los sectores financiero con el grupo Suramericana, con el sector de alimentos que ha logrado aglutinar alrededor de empresa una gran apuesta, esto nos sorprende un poco.
Pero creo que hemos tomado conciencia que hemos perdido el liderazgo, de ahí la importancia y por eso hemos sido tan perseverantes en plantearle ‘agendas’ a los alcalde de Cali y gobernación de este periodo; el énfasis debe ser darle a Cali una agenda económica y al Valle otra agenda económica; las agendas de Cali y el Valle perdieron eso de las agendas publicas.
Los alcaldes y gobernante se dedicaron a pensar que gobernar es hacer obras y administrar el SISBEN y no en buscar el desarrollo económico y eso se paga en términos de perdida de participación en el PIB, desempleo y calidad de empleo.
Así que tenemos que entender que llego la hora de repensar y volver a generar una ola de inversión y desarrollo económico en nuestro departamento.
Ramiro Varela: Los Vallecaucanos esperábamos que la Unidad Nacional proyectara un consenso muy político, empresarial, gremial, social, muy Vallecaucano y encontramos que todo mundo esta frio con la escogencia de candidato del Dr. Ubeimar Delgado, pareciera que no reúne el consenso vallecaucano y esa votación va a estar muy lánguida y muy fría.
Germán Jaramillo: Creo que las condiciones estaban dadas para hacer un acto de gran reflexión colectiva y un llamado a corregir el rumbo, no solamente en el sector político, sino de atrocidades en conjunto. Creo que un sector de la diligencia política se ha convocado para eso y ha definido su agenda y su candidato y lo han hecho con el propósito de corregir el rumbo, no tengo razones para descalificar el propósito de ese acuerdo y en la medida en que en ese proceso se haya puesto de primero al Valle del Cauca en las aspiraciones de cada grupo en que el candidato que surja de esos acuerdos, sean acuerdos amplios y que privilegien al departamento.
El tiempo tan corto y la dificultad generan movilización de opinión con torno a candidatos cívicos o por firmas prácticamente reducía el aspecto a personas que tuvieran trayectoria y respaldo de las organizaciones políticas; hay que mirar esto como un avance en la medida que aquí que es tan difícil construir acuerdos en sectores mayoritarios y en partidos tradicionales o alternativos, pues que se haya construido ya y se tenga una propuesta que ojalá sea todo por el bien del Valle.