El único puente en el mundo que termina en un semáforo está en Cali.
Los conductores insisten en que el diseño del puente es ambiguo, y además peligroso, pues en vez de bajar a una arteria, tiene que frenar porque el semáforo se pone en luz roja.
Una megaobra que genera polémica y desconcierto
Puente en sentido sur-norte con semáforo instalado al bajar la pendiente
Congestión en puente comienza desde la mitad del ascenso.
Por Oscar López Noguera-Comunicador social periodista Pontificia Universidad Javeriana. Nominado al Premio Nacional de Periodismo del Círculo de Periodistas de Bogotá
Sobre el río Meléndez, que atraviesa el parque de El Ingenio, se construyeron dos puentes entre las carreras 86 y 98, con dos calzadas de Norte a Sur y de Sur a Norte para continuar con la prolongación de la Calle 16. Cada calzada tiene un ancho de 9,6 metros para tres carriles.
Subida al puente en sentido sur-norte
Varios interrogantes han sistemáticamente surgido en esta obra:
Por qué el puente en sentido sur norte termina en un semáforo, cuando lo ideal es que el puente hubiera tenido su bajada pasando la carrera 80?
Porqué un puente es más alto que el otro?
Esta fotografía muestra los desniveles entre los dos puentes.
Qué pasó con los llamados de atención a los contratistas por las demoras en la adecuación de esta obra?
Con este diseño se justificaba invertir recursos en este puente?
Estos interrogantes se los formulamos a un arquitecto y urbanista y a un ingeniero civil, así como al director de infraestructura y valorización de Cali. Y a continuación los invitamos a observar un video con la crónica sobre las posici0ones con respecto a esta obra.
Video crónica : Al banquillo el puente sobre el río Meléndez en la 80 con 16 al sur de Cali