Los estudios técnicos de la remodelación y modernización del Aeropuerto , contratados por Aerocali con firma de arquitectos, los está revisa la Fundación de Univalle, información lograda mediante petición presentada al Director de Aerocivil Santiago Castro, concerniente a la construcción del terminal aéreo internacional del Aeropuerto Alfonso Bonilla y la remodelación de este mismo.
Por Ramiro Varela Marmolejo
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.
Los estudios técnicos de la remodelación y modernización del Aeropuerto, contratados por Aerocali con firma de arquitectos, los está revisa la Fundación de Univalle
La Aerocivil dice que una vez se termine la revisión de los estudios y el proyecto esté totalmente estructurado, será socializado de manera masiva a toda la comunidad teniendo en cuenta que con todos los proyectos de Aerocivil lo ha hecho.
Los estudios técnicos de la remodelación y modernización del Aeropuerto, contratados por Aerocali con firma de arquitectos, los está revisa la Fundación de Univalle
Una vez se culminen todos estos estudios se procederá a definir lo concerniente a los pagos o desembolsos por cuenta de la Aerocivil, el trámite ante Planeación Nacional y ante el Ministerio de Hacienda para el desembolso de los dineros. Los costos revisados de las obras de modernización y expansión del Aeropuerto Alfonso Bonilla Aragón, se estiman ahora en $120 mil millones, pero revisado los compromisos contractuales del concesionario frente a las obras, el contratista AEROCALI realizará inversiones por $60 mil millones y la Aerocivil hará el aporte por los $60 mil millones faltantes, estos costos se están verificando, convalidando en el estudio fase 2.
El diseño de la nueva terminal internacional y la remodelación del edifico existente como terminal nacional preparada a nivel de fase 2, contempla la solución de las salidas y llegadas como definición de flujos, las actuaciones en el edificio actual con una renovación de acabados en forma general con una reconfiguración de la zona del comercio del lado oeste abriendo más el espacio y optimizando áreas subutilizadas.
AEROCALI realizará inversiones por $60 mil millones y la Aerocivil hará el aporte por los $60 mil millones faltantes, estos costos se están verificando
Harán el reemplazo de antepechos de tercer nivel por barandas transparentes, es decir modernizando, ventilando la zona de comercio pública, la sala general de espera, instalando escaleras eléctricas, haciendo la renovación de acabados de facturación, muros y cielos, y haciendo la renovación de fachadas de llegadas, haciéndolas más transparentes y ampliando la zona de espera de facturación, la renovación de carpintería metálica y cubierta de la torre de control.
La arquitectura del nuevo proyecto, permite separar los flujos de salidas y llegadas nacionales, la ampliación de la sala de reclamo de equipaje nacional e internacional, el tratamiento de pasajeros internacionales en el actual dique internacional, el cambio de uso de sala de equipaje nacional e internacional y la ampliación del dique nacional. También el cambio de usos del hall de llegada nacional y el traslado de la sanidad portuaria, esto conlleva trabajo de estructura y cimentaciones de instalaciones hidrosanitarias, eléctricas e iluminación, sistemas mecánicos y electromecánicos, proyección contra incendios, instalación de climatización y ventilación e instalaciones de equipaje.
La arquitectura del nuevo terminal internacional, en fase 2 define:
1. La materialidad se compondrá de materiales que existen en el terminal y de nuevo como el metal y madera laminada.
2. Las fachadas responden las necesidades de protección solar propios de la arquitectura tradicional.
3. Para resolver las grandes luces también se compartió la idea del edifico existente en utilizar una estructura plegada, solo que esta vez se propone en acero, cerchas y una cubierta liviana.
4. Los cielos falsos se dispondrán con diseños alegóricos a formas propias de la región en aluminio por su baja emisividad térmica y por su durabilidad, igualmente conlleva un tratamiento de cubierta de fachada con un modelo de vegetación, una arquitectura interior para el hall de espera de salidas. La terminal con un nuevo control de migración, antinarcóticos y filtro de seguridad con una sala de abordaje, un pasillo de llegadas en entreplanta, un control de inmigración, de equipajes y aduanas en la sala de esperas.
Igualmente contempla un patio de locales, espacio de parqueadero, hay una nueva distribución de estacionamientos con separados arborizados y paisajismo, planteamiento de vías para separación de vehículos particulares y taxis a borde de edificios.
Planteamiento de bahías para buses y colectivos a distancia en acceso a parqueaderos, alameda peatonal para circulación y distribución de área de parqueo, el espacio público peatonal vinculado a los 2 edificios, la pérdida doble altura con vegetación nativa para protección solar, edifico actual de vinculo de los edificios para resolver las diferencias en los niveles de los pisos .
La contratación y pagos de la firma de arquitectos corresponde al concesionario Aerocali, hasta el momento no se están realizando proyecciones de costos finales ni la contratación de la fase 3, proyectos definitivos, es decir que este año no se comienza la construcción y por lo tanto la expectativa de los caleños de que había sido anunciado el inicio de la remodelación del aeropuerto en compromiso con el Alcalde de Cali por la Aeronáutica Civil, de que el aeropuerto iba a comenzar en el segundo semestre o a finales de este año, eso ya no es posible por la ausencia de los estudios finales.
La terminal internacional no estará en el año 2015, sino que se entregará con dificultades en el 2016, mala noticia para los vallecaucanos
La información de que el aeropuerto de Cali no estará terminado pronto se proyecta de la información entregada por Aerocivil , donde Univalle revisa planos de anteproyecto por 3 meses, para contratar estudios finales, aprobarlos en Planeación y Curaduría Palmira y fue confirmada a Caliescribe por el Dr. Ricardo Lenis Gerente de Aerocali. Es decir que la terminal internacional no estará en el año 2015, sino que se entregará con dificultades en el 2016, mala noticia para los vallecaucanos, para Rodrigo Guerrero alcalde de Cali y para Juan Manuel Santos, que en 4 años no pudo Aerocivil, entregar el aeropuerto más importante del Suroccidente Colombiano.