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Murieron puentes del Psiquiátrico, Unicentro y el Corredor Verde

Ramiro Varela Marmolejo, 23 September, 2013

Por Ramiro Varela M.
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.


Insólita e improvisadamente el Gobierno Nacional y Municipal de Cali eliminaron la construcción de las intersecciones viales a desnivel de la Calle 5 con Cra. 80 (Psiquiátrico) y la Cra. 100 con Calle 13 (Unicentro), al desaparecer el presupuesto para las citadas obras, mediante el documento CONPES 3768 de 20132, que fue firmado por el Presidente Juan Manuel Santos el pasado viernes en Cali, donde se anunció una partida de $95 mil millones para la construcción de los patios y talleres del MIO.

Así mismo el citado documento CONPES que se fundamenta en el acta del CONFIS para nada toca la Troncal Oriental, que tomaría gran parte de la franja de la línea férrea, la Calle 70 y la Simón Bolívar. Este proyecto que desde su comienzo hacia parte del MIO, se desapareció en el recorte que hiciera la Nación y el Municipio en el 2006, resucitó como Corredor Verde en la administración Guerrero y ahora, acaba de ser ignorado hasta el año 2017 por decisión del Gobierno Nacional.

Los caleños somos unos muñecos.

En el programa radial Ciudad al Aire de Todelar al cuestionar la perdida de los recursos para esos proyectos, se calificó la medida como un hecho inconsulto con los ciudadanos, le aparecen y le desaparecen obras de infraestructura de alto contenido económico y social y nadie protesta, por ello nos tratan a los caleños como unos muñecos.

¿El Concejo existe?

Entre las funciones constitucional más importantes del Concejo Municipal según el artículo 313 de la Carta Política están:  “reglamentar la eficiente prestación de los servicios públicos…, adoptar los planes y programas de desarrollo económico y social y de obras publicas…”  pero durante 13 años desde que nació el S.T.M. de Cali, el Gobierno Nacional y Municipal ha vulnerado la Carta Política al definir las obras del MIO mediante documentos CONPES, que si bien es cierto tiene fuerza legal, no tiene mandato constitucional, como si se lo entregó el constituyente a los Cabildos Municipales. A través de la famosa mermelada, los Concejales de varios periodos, no han hecho valer su competencia y los ciudadanos hemos estado huérfanos de participación, en la planeación y adopción de la principal obra de nuestra generación: EL MIO.

Los Puentes del Psiquiátrico y Unicentro

Los cruces de la calle 5 con Cra.80 y de la Cra. 100 con Calle 13 han sido controvertidos en la ciudad por su alto índice de congestión, de MIO, vehículos, motos y peatones y desde hace varios años se solicitó la solución a éstos conflictos urbanos, él que no ha tenido otra respuesta de la Secretaria de Tránsito, de Infraestructura y Valorización y de Metrocali, que puentes para superar el alto numero de motos, vehículos, peatones y MIO. Por supuesto que esa no era la solución, se trata de atender mediante un plan de movilidad un manejo de flujos y movimientos por otras vías, que descongestione los complicados cruces. El pecado está en desaparecer la obra por falta de plata y tomar ese dinero para cubrir sobrecostos por la mala planeación de las obras.

Solución “El Plan de Movilidad”

Da dolor cuando a la Secretaria de Infraestructura y Valorización se le cuestiona por la falta de Plan de Movilidad la respuesta de sus funcionarios, es que el Municipio de Cali si cuenta con un Plan de Movilidad adoptado mediante Decreto No.615 de 2008, que adoptó el PIMU- Plan Integral de Movilidad Urbana. Este Decreto fue sacado a la carrera para cumplir un mandato judicial, pero en ningún momento se trata de un verdadero Plan de Movilidad como lo necesita Cali. A la muestra esta este botón, que eliminaron puentes y todo quedó en el aire.

Pero da mayor tristeza, el reconocer que a pesar de que Rodrigo Guerrero se comprometió como candidato a la Alcaldía a preparar el Plan de Movilidad a Cali, la actual administración a estado muy ausente de éste proyecto estratégico de ciudad, se le apuesta al CORREDOR VERDE, y ahora el Gobierno Nacional no satisface la solicitud de Metrocali y se queda Cali sin la principal obra proyectada por la alcaldía, sin respaldo técnico y sin  dineros hasta el año 2017.

Ver: EL MIO SIN SALVAVIDAS : https://historico.caliescribe.com/servicios-y-medioambiente/2013/09/21/5049-sigue-improvisacion-nuevo-conpes-nacion-y-municipio

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