*Redacción
El Valle del Cauca esta atravesando desde hace cuatro décadas un proceso de despoblamiento en sus Municipios y de concentración demográfica en la capital Cali, por lo que se requiere urgentemente planificar nuestro territorio y que no proyectemos un Mexico D.F., que lo absorberá todo. Por ello invitamos en Ciudad al Aire, programa de opinión radial a los Arquitectos Juan Marchan, Benjamin Barney y al Ing. Claudio Borrero.
Ramiro Varela: Sistema de ciudades en la región.
Volver a constituir ese sistema de ciudades que se perdió con el tema de los ferrocarriles y porque no hay un plan regional
Benjamín Barney: Es muy sencillo porque fueron ciudades muy importantes y ahora son la salvación del problema de Cali, habría que volver a constituir ese sistema de ciudades que se perdió con el tema de los ferrocarriles y porque no hay un plan regional, sino planea locales que no se pueden cumplir porque además está encima de los municipios. Entonces hacer un plan regional para el Valle geográfico del río Cauca y hacer un sistema de ciudades para que Cali no siga creciendo desaforadamente y por supuesto poner a nadar de nuevo el tren, es la salvación.
Juan Marchant: Imagínense cómo pasan el tiempo, en 1975 comencé con esta idea de Cali y la región de ciudades, sistemáticamente se me ha criticado que eso es una utopía, irrealizable; pero hoy 2013 resulta que creo, que esto ya no es un utopía, sino una necesidad y la cosa cobra vigencia porque si no hacemos esto, pues la ciudad va a seguir a la deriva, entonces creo que el plan cobra plena vigencia.
Benjamín Barney: Tal cual y no es ninguna utopía es totalmente realizable, si hubiera una concesión y un gobierno de verdad, no a favor de puro negocio porque el tren se acaba fue por puro negocio por los camioneros y transportistas acabar con el tren, antes la gente andaba por el departamento sin ningún problema, de Cali a Palmira, etc.; entonces recuperar eso no es ninguna utopía y es una absoluta necesidad.
Ramiro Varela: Tren de cercanías y departamento de ciudades.
En el caso de Cali deberíamos tener un tren de cercanías que una todas estas regiones del norte del Cauca y del Valle
Juan Marchant: Su nombre lo dice, tren de cercanías es un tren que lo acerca a uno a una ciudad que es el caso de Europa , Madrid, en el caso de Cali deberíamos tener un tren de cercanías que una todas estas regiones del norte del Cauca y del Valle. Al llegar a Cali se convierte en un transporte urbano, entonces deja de ser tren de cercanías y pasa a ser el monorriel que es una propuesta que vengo haciendo hace rato también, que es un transporte eminentemente urbano, ese riel se conecta con el sistema urbano de transporte que en este caso sería el MIO.
Benjamín Barney: Eso se usa en todas partes y aquí existía y lo dejamos perder.
Claudio Borrero: Siempre he compartió esta tesis, me parece una vergüenza haber despreciado nuestro valle y no haber aprovechado esta topografía con el transporte modernizado, rápido, electrificado, no contaminante ni ruidoso, una pena porque se ha perdido mucho tiempo, el mundo asiático y europeo en la modernidad ferroviaria es todos los días más impresionante. Y desde el punto de vista Cali, tener que ver a Medellín todos los días cómo nos agarran más ventaja.
Ramiro Varela: Plan de desarrollo de Cali – Valle – Colombia y ésta propuesta.
Juan Marchant: Este proyecto de Cali y región de ciudades va de la mano del tren de cercanías y va de la mano de un sistema como el caso de monorriel urbano que uniría a Cali – Jamundí – Palmira y Yumbo; de manera que todo se va enlazando, no hay ruedas sueltas, por estos proyectos que nos tiene acostumbrados sobre todo en esta administración, unos proyectos con unos nombres rimbombantes, se inventan unas cosas “Corredor verde, Mundialistas, afrodescendientes”, una cantidad de cosas “Megaobras, el túnel más largo de Colombia (Mundialista)” entonces son frase de cliché y uno no puedo vivir de eso, no puedo decir llegó el mejor arquitecto del mundo! Y vivimos de unas mentiras, llegando al extremo que se las creen, eso es fatal cuando uno se echa una mentira y se la cree va camino al siquiátrico.
Benjamín Barney: Creo que se equivocaron porque el túnel no es el más largo de Colombia, sino “la mentira más larga del mundo”…
Ramiro Varela: Plan de desarrollo y región de ciudades.
Juan Marchant: Yo he identificado que hay fundamentalmente tres formas de hacer planeación en términos urbanos y regionales; Primera, el sistema que existió que es el sistema totalitario comunista que todavía rige en Cuba, en Rusia en la Unión Soviética funcionó y era que para entrar a Moscú, uno necesitaba pasaporte de los contrario no podía entrar en cuanto a trasladarse con la familia a vivir. Desde luego ese sistema no lo comparto.
Segunda, el sistema Laissez-faire que es el dejar hacer, dejar pasar, que es lo que tenemos hoy, y a eso pasamos, aquí todo vale, todo se puede hacer.
Tercero y es la que propongo, utilizado en Europa, sobre todo en Escocia. Incentivos, la forma de orientar a una comunidad a ciertos propósitos es a base de incentivos, esos propósitos tiene que ser sanos y dejarlos por escrito. Tenemos un ejemplo muy cerca de nosotros que es la Ley Páez, ese es un incentivo que se creó y prueba de ella son las grandes industrias ya funcionando en el norte del Cauca.
Benjamín Barney: Es como escoger qué vamos a hacer, aquí ni una cosa ni la otra, aquí la manera de planificar las regiones y ciudades de las que habla el Arq. Juan Marchant, a su manera funciona, pero lo peor es que no haya ninguna de las tres, sino un revoltijo de las tres.
Si el Plan de desarrollo de Cali no se integra con el plan de desarrollo del Valle y a su vez nos insertamos al plan de Colombia…
Ramiro Varela: Si el Plan de desarrollo de Cali no se integra con el plan de desarrollo del Valle y a su vez nos insertamos al plan de Colombia…
Claudio Borrero: Refiriéndome a ubicación sureña, estrictamente Santander de Quilichao, Villa Rica, Puerto Tejada, Caloto, Corinto y Miranda, que tienen todo que ver con el desarrollo de la ciudad perturbada con nada más la contaminación de las aguas al río Cauca que es el que potabiliza la mayor parte de consumo de agua potable en Cali. Cosas como esas, así que el G11 que ha hecho el Dr. Rodrigo Guerrero en integración con los municipios sureños y en horabuena dio un buen paso, y por supuesto convocar a los Gobernantes que el norte del Cauca tiene que ver con el desarrollo del sur del Valle, eso no puede ser que cada uno haga lo suyo.
Ramiro Varela: Se posicionó la nueva Junta Directiva de Emcali, allí estuvieron 5 delegados del alcalde y 3 de la comunidad escogidos por el Alcalde. Cuál sería el mensaje a esta nueva junta directiva alrededor de este tema de región de ciudades.
Benjamín Barney: ¿Entonces el Alcalde escoge toda la junta directiva?
Ramiro Varela: Sí, los vocales de la comunidad que serían los más importantes fueron escogidos directamente por el Alcalde, pero esa ya es una realidad jurídica que vamos a empezar a trabajar….
Benjamín Barney: Eso es totalmente ilegal. Eso hay que pelearlo, es ilegal. Recomendaría, denunciarlos.
Juan Marchant: Lo complementaría con lo siguiente, yo pediría que púbicamente tanto el Alcalde como los representantes de la empresa pública saquen unas tres hojas explicando qué piensan hacer, para que la comunidad sepa cómo, cuándo, con quién, qué tipo de contratación piensan hacer todas estas cosa.
Ramiro Varela: El Arq. Benjamín pone el dedo en la llaga, es que no pueden representar a la comunidad cuando no ha salido elegidos por canales democráticos.
Benjamín Barney: Tal cual, nosotros vivimos pasando por alto ese tipo de cosas. Recomendarle que no acepten porque es ilegal, porque nadie los ha escogido y la comunidad que supuestamente van a representar no los ha escogido.
Ramiro Varela: El Arq. Benjamín nos ha venido diciendo que dentro de este proceso de desconcentración de Cali, debería trasladarse la capital de Cali a Buga. Cuál es el análisis de esta propuesta adicional.
Trasladar la Gobernación a Buga, sería excelente desde todo punto de vista, político…porque los Vallunos sentirán que tienen su capital más cerca
Juan Marchant: Excelente porque va dentro de la línea y política que se esboza en el proyecto de Cali y región de ciudades, justamente ese sería un grandísimo elemento para descongestionar a Cali, porque se trata es de frenar ese crecimiento maluco que tiene la ciudad en este momento. Entonces trasladar la Gobernación a Buga, sería excelente desde todo punto de vista, político…porque los Vallunos sentirán que tienen su capital más cerca, porque todos conocemos los problemas del norte del Valle; Buga ha sido una ciudad que tiene una historia tan importante como CALI, de tal forma que ese sería un elemento más para empezar a confiar para comenzar a configurar esta idea-proyecto de Cali y región de ciudades.
Claudio Borrero: Qué opinan sobre lo que está sucediendo hoy en Cali, el expansionismo sureño en el corredor Cali – Jamundí a la megalópolis que en este tercer milenio se seguirá desarrollando, pero la ciudad que crece hoy rápidamente en Pance, en unifamiliares y condominios sin soluciones sanitarias y a base de pozos sépticos y sin la obvia necesidad del agua potable para atender este crecimiento que están haciendo los trece propietarios de las 12 mil hectáreas del sur de Cali. Un crecimiento que considero anárquico para compartir la ciudad mañana.
Juan Marchant: Es un atropello y grosería ante todo el mundo, curiosamente y en primer lugar a las familias que hacen un gran esfuerzo por comprarse un apartamento en esa zona; no tiene sistema de alcantarillado, ni siquiera están los estudios definitivos, pero en la publicidad sacan unos avisos de la ciudad nueva, del futuro, venga y juegue golf; es un total atropello, perjudicando a los compradores.
Benjamín Barney: Es una propaganda ilegal lo que hacen porque están mostrando cosas que no son ciertas y también está la inconciencia de las personas que les parece la gran maravilla irse a vivir por allá, entonces es importante darle la información a la gente de qué es lo que se va a encontrar. Por lo menos ahora ya se están dando cuenta del trancón del tráfico, pero hay una absoluta irresponsabilidad de las personas cuando compran allá.
Ramiro Varela: Planes parciales vs Planes de desarrollo vs Región de ciudades.
Hay que comenzar por un plan regional y ahí si los planea urbanos y parciales, pero se está haciendo al revés
Benjamín Barney: Hay que comenzar por un plan regional y ahí si los planea urbanos y parciales, pero se está haciendo al revés, están haciendo un montón de planes parciales para poder hacer las cosas cuando no hay un plan general, ni de desarrollo.
Juan Marchant: En el tema de Cali y la región de ciudades, cuyo propósito fundamental es controlar el crecimiento amorfo de Cali, entonces con toda esta publicidad barata e ilegal, venderle a la gente publicidad que no es cierta es un ilegalidad y existe las normas y leyes al respecto, pero con toda esta publicidad, la gente compra y se viene para acá y entonces están generando más leña al fogón, o sea que la gente se atrae y viene a la ciudad. Si estamos en manos de simplemente un afán económicos de estas empresas constructoras, inversionistas y dueños de la tierra, pues entonces no se puede hacer ciudad es un negocio, un negociado lo que están haciendo con las tierras del sur, dejándole desde luego lo que va a suceder y está sucediendo en la nueva y flamante Junta Directiva de Emcali, la cual entrará con bombos y platillos a construirles todos los alcantarillados, sistemas de energía y agua que requieren.
Mis amigos estrato 8 me dicen “Juan a vos qué te está pasando, porqué peleas tanto, nada te gusta, al fin y al cabo a vos qué te importa” ese es el pensamiento de nuestro estrato 8, pero igual hay que seguir en la lucha.