Al Municipio le quedó grande el corregimiento de PanceRedacciónencontró el mayor número de irregularidades, todo por la ausencia de planeación técnica, económica y financieraCaliescribe entrevistó al nuevo Secretario de Infraestructura y Valorización, Ingeniero Marcial Enrique Quiñonez y encontró el mayor número de irregularidades, en la ampliaciòn de la via a Pance, todo por la ausencia de planeación técnica, económica y financiera, que amerita la rápida intervención de la Procuraduría, Personería y la Contraloría Municipal.Veamos en resumen: Se dividió la obra en 2 fases, una de 3.5 kms y otra de 1.6 kms, por falta de plata, lo que no estaba contemplado en el proyecto inicial La fase I, por ausencia de planeación de estudios técnicos previsibles, le aparecen sobrecostos de $10.000 millones, los que aún no están garantizados, obra en veremos que no se terminará este año. La fase II, de 1.6 kms para llegar al puente de la Vorágine, ni se sabe cuánto vale, 8 años después de haber sido decretada y planificada, ni se sabe cuándo se va a contratar. Hoy se pone en duda, que sea en este gobierno.Caliescribe le solicita respetuosamente al alcalde , Maurice Armitage, resolver rápidamente estos problemas, que tocan el corazón , el amor por la ciudad, y la riqueza ambiental del rio Pance, del Parque Los Farallones, más aún cuando él conoce el problema, pues visitó el corregimiento hace solo 1 mes. Y la comunidad a ejercer su participación ciudadana, ante el Concejo, medios de comunicación y la misma administración municipalPREGUNTA AL SECRETARIOHABLEMOS DE LA VÍA A PANCE, FUE RECORTADA INEXPLICABLEMENTE Y ESTA MEGAOBRA NO SE HARÁ A LA VORÁGINE. ¿CUALES SON LOS SOBRECOSTOS?, CUANTOS RECURSOS TIENE QUE CONSEGUIR?, CUANDO LOS CONSIGUE ? Y CUANTO LE VALE ESO ADICIONALMENTE AL MUNICIPIO? Y CUANDO SE VA A ENTREGAR ESA OBRA?valor inicial de la Ampliación de la vía a Pance, Megaobra MG-03 es de $21 mil millones, se estima la necesidad de adicionar $10 mil millonesEl valor inicial de la Ampliación de la vía a Pance, Megaobra MG-03 es de $21 mil millones, se estima la necesidad de adicionar $10 mil millones para ampliar la zona de estabilización de taludes y traslado de redes húmedas y secas. Con éste recurso se proyecta construir en una primera fase 3.5 km de los 5.1 km del proyecto total.Sin embargo el alcance real de la obra, lo definirá la complementación de los estudios de estabilización de taludes ordenados por la Secretaria de Infraestructura, que actualmente están en revisión por parte de la Interventoría. Ello conforme a un acto responsable de la administración para que los usuarios disfruten de una obra que cumpla con las condiciones de estabilidad y seguridad requeridas por el proyecto.S.O.S ALCALDE…ésta se priorizará dependiendo de las fuentes de financiación con que cuente el Municipio.La Administración tiene el compromiso de darle continuidad a la ejecución de las obras y ésta se priorizará dependiendo de las fuentes de financiación con que cuente el Municipio.Conclusión: En esta administración, no llegaremos a la Vorágine, todo depende de la participación ciudadana, para defender lo suyo, que le sirve a todo Cali. Uncategorized