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La Presidenta del Consejo Directivo de la Unidad de Acción Vallecaucana . María Rosario Carvajal, ve con preocupación el presupuesto que pueda tener la ciudad en el año próximo, cuando dice, “los recursos van a estar limitados por el alto endeudamiento en que va a terminar la ciudad….”
Ha informado sobre la importancia de la planeación participante realizada desde Propacífico con “Cali para mí”, conversación con más de 25 mil personas que sirvió para priorizar los proyectos, como una ruta de ciudad, que es un derrotero para los próximos alcaldes. Precisó que la unión comenzó con el programa Compromiso Valle, pero tímidamente señaló que le faltó repotenciación con los recursos públicos, pero ese es un buen camino de “misiones colaborativas”. Su mensaje es de esperanza, de trabajo mancomunado, de inversión social, especialmente en educación.
Cali con recursos limitados 2024 I
La UAV precisó la importancia de promocionar en las comunidades el interés por lo público, el fortalecimiento de liderazgos, el seguimiento de los planes de desarrollo y a las prioridades de la administración de la ciudad.
Para ella le urge en Cali que haya continuidad de políticas públicas, donde se presentan debilidades muy grandes en educación, en capacitación de docentes, y en fortalecimiento a los niños con rezagos escolares. En eso están trabajando, pero consideran que deben fortalecer con los alcaldes.
Finaliza haciendo ver la importancia de la participación electoral, al precisar que “tu voto tiene poder”, buscan acercar más a las comunidades y a los ciudadanos para que participen y no haya tanta abstención. Y precisa que los candidatos deben ver en los gremios, universidades, academias y fundaciones, que están muy cercanos para mostrarles ruta y proyectos prioritarios. Hay esperanza….
“Si nos unimos, logramos resurgir”.
Estuvo en Caliescribe, el presidente de la Asociación de Hotelería y Turística de Colombia, economista Óscar Hernán Guzmán, quien de entrada mostró su preocupación por la falta de unión para avanzar, cuando considera que el potencial del Valle del Cauca es enorme y nos dijo, “Si nos unimos, logramos resurgir….muy contentos de seguir creciendo sobre la cifra de 7.8 millones de personas que visitaron al Valle del Cauca en el 2022, y eso ayuda a cambiar la economía del departamento, y proyecta que se puede crecer a un millón de visitantes extranjeros en los próximos años, partiendo de los 348.000 que llegaron el año pasado”.
“Si nos unimos, logramos resurgir” I
Igualmente expresó el presidente de Cotelvalle “ Es preocupada por la falta de diálogo de los gobernantes con los gremios y más aún con el modelo disociado entre gobernadores y alcaldes, no han querido bailar juntos” (habla de Clara Luz con el alcalde Ospina, de Dilian con Armitage, y del gobernador Ubeimar con Rodrigo Guerrero….”. Cali tiene un gran diferenciador, en lo que tiene que ver con la cultura, el ambiente, la rumba y la gastronomía, también en el campo de la salud.
No hay una política nacional en turismo y en ello seguimos trabajando en el Valle el avistamiento de ballenas. Cali observa un problema de basuras fuerte en la ciudad, . que reportan los extranjeros que nos visitan.
Habla del estímulo tributario a las aerolíneas que se perdió, hace llamado para fortalecer el aeropuerto de Cartago, Buenaventura y Juanchaco, considera que el impacto del turismo en el PIB sigue siendo bajo. Finalmente dice que el modelo de Costa Rica podría servir para hacer una gran sinergia, el mercado de cada uno le interesa al otro, el turismo debe ser la doble vía
Y finalmente dice que necesitamos el 29 de octubre elegir bien, no podemos seguir equivocándonos.
La S.C.A. y la crisis de la ciudad
Estuvo en Caliescribe el Arq. Andrés Felipe Colonia, representando a la Sociedad de Arquitectos, capítulo Valle y él precisó sobre el atraso de la infraestructura de Cali, de un par de décadas; críticó el carrocentrismo y las grandes infraestructuras, también del manejo de los recursos públicos, el cuidado, la orientación y la priorización.
Le preocupa el mantenimiento muy malo de la infraestructura caleña, no hay cultura de mantenimiento y la ausencia de cuido de los habitantes a su ciudad y de las administraciones por no generar amor por Cali.
La S.C.A. y la crisis de la ciudad I
Y precisó el arq. Colonia: Los candidatos deben mostrar equipo desde la campaña, para saber quiénes van a gobernar, pues no se depende de una persona, sino de un equipo………Le preocupa la ausencia de defensa del patrimonio de la ciudad y la falta de incentivos tributarios para la defensa del mismo o para su desarrollo al interior del perímetro urbano.
Mundialmente la recomendación nacida en el mismo Congreso Mundial de Arquitectos 2023 en Copenhague, es que las ciudades crezcan dentro de la misma ciudad, inclusive con materiales de demolición, pensando en la renovación.
La S.C.A. y la crisis de la ciudad II
Habla como asesor de la administración municipal en el concurso del planteamiento para el paseo Jovita al Rio, donde públicamente se escoge al mejor y ellos son asesores.Se han unido con la comunidad de San Antonio, el Comité Cívico del Oeste, en un ejercicio desde Santa Librada hasta el rio, donde se aspira cambiarle la cara a Cali. Es un proyecto de ciudad en las heridas dejadas en la Calle 5.
Y finalmente propuso que es el momento de unir a Cali con Buenaventura, a través del tren, una línea férrea, aunque sea un proyecto independiente que luego se enlace con la nación, dijo “estamos décadas atrás de eso.
Falencias graves en el MIO
Hely de Jesús Martínez Ing. de tránsito y transportes, con 45 años de experiencia en tránsito de Cali, Planeación, Valorización, Metrocali y en privados, dice que para el MIO hay que buscar un sistema que sea sostenible y es el gran reto, no se puede seguir dependiendo de recursos externos, porque es seguir el mismo camino.
Es un crítico de la ausencia de autoridad del transporte masivo que no la ha podido ejercer la Secretaría de Tránsito, (hoy de movilidad). La actual subsecretaría de movilidad sostenible existe, pero no tiene dientes para hacer control sobre el masivo, tenemos autoridad que no puede operar porque no tiene la infraestructura para hacerlo, no tiene peso, no hay grupo de profesionales.
Falencias graves en el MIO I
Nos dice que: El alcalde, el Ministro de Transporte que trabajó en la ciudad y el Presidente de Metrocali, no encuentran estudios serios sobre los costos de operación de los concesionarios, pues ellos no entregan la estructura de costos y nadie sabe si todo lo que cobran se lo gastan. El Ministro sabe que ahí puede haber una falencia grave….
La política debe involucrar con más detalle el sistema del masivo, citar a los operadores (concesionarios) para que ellos den su versión.
Falencias graves en el MIO II
Ningún candidato está planteando la movilidad de la gente que no tiene carro, ni ha puesto la movilidad como prioridad….El que lo haga se gana su voto….Para él hay que volver a revisar y contratar las concesiones, la flota ya cumplió su vida útil, pensar sin intereses más que en el criterio de la ciudad.
Muchos errores, entre ellos la distancia entre paradas que es superior a 300 metros, se hicieron los estudios con encuestas de origen destino en los buses, dejando a otros modos de transporte como las motos….Ees equivocada la proporción de los buses padrones por los buses alimentadores, si se hubiera cambiado desde el comienzo, se hubiera desarrollado mejor el modelo.
Otros confidenciales
Suspender estudio de Cali Distrito
Los abogados Luz Betty Jiménez de Borrero y Pablo Borrero, han solicitado la suspensión del estudio del proyecto de acuerdo de Cali Distrito Especial, hasta la realización de una consulta popular teniendo en cuenta la crisis general por la que atraviesa la ciudad de Cali y sus habitantes, luego constituye un craso error Cali Distrito Especial
No existen las condiciones económicas, financieras y sociales para transformar la estructura política, administrativa y territorial de la ciudad, acordes con las necesidades e intereses de la comunidad caleña. Y mucho menos para resolver de manera satisfactoria los graves problemas que convirtieron a la capital en una urbe donde reina el caos urbanístico y vial, el transporte masivo no funciona adecuadamente y los caleños se ven amenazados con el aumento de la criminalidad, entre tanto los proyectos y programas consignados en el plan de desarrollo, que se encuentran en un 50% de ejecución.
Suspender Cali Distrito I
Editorialmente Caliescribe, reitera la solicitud de enterrar este proyecto, porque el marco fiscal de mediano plazo de la ciudad de Cali es inviable, lo que deberá el Ministro de Hacienda o el próximo alcalde (concejo de Cali ) o las autoridades de control o .
Así se le ha solicitado a todos los candidatos a la alcaldía, al Secretario de Hacienda de Cali, al actual Ministro de Hacienda, al Personero, al Contralor de Cali y a la Procuraduría.
Señores concejales, por favor, aterricen.
