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Redacción
Juan Felipe Murgueitio, yo soy un caleño de 29 años, magíster en gestión pública, comunicador social, enamorado de Cali, con ganas de servirle y generar cambios positivos y de que haya una ciudad con seguridad integral.
He trabajado en el Congreso de la República, en la rama legislativa, coordinando un equipo de trabajo grande, coordinando las relaciones entre un congresista del Gobierno Nacional y el Gobierno anterior. He trabajado en la Cámara de Comercio de Cali, en el área de entorno empresarial, coordinando la agenda pública de la Cámara, y he gerenciado dos campañas al Congreso, una del representante Cristian Garcés y otra del entonces senador, Gabriel Velasco.
¿Por qué quieres ser concejal de Cali?
El concejo tiene que renovarse y mientras personas como usted, como yo, caleños decentes, con ganas de hacer las cosas bien, no ocupen esos espacios, van a seguir en manos de quienes nos tienen hoy como estamos, acabada la ciudad.
¿Por qué es la ” acabada” de la ciudad?
Porque el concejo ha funcionado como una notaría para esta alcaldía, porque no se ha puesto el ojo en los problemas de fondo, porque no ha habido realmente un control político, técnico serio a la gestión de las administraciones anteriores.
Principal problema de Cali , el MIO….
El MIO está desfinanciado por completo, prestando un pésimo servicio, desde su concesión hay un problema integral, para hablarle del problema, pues hay que hablar también de la solución. Lo que el MIO necesita es una reestructuración, una nueva concepción financiera y técnica para hacerlo un sistema viable, que si no sostenible por su propia cuenta, al menos un sistema viable
¿Cuál es la solución de Juan Felipe Murgueitio para el STM de Cali?
Lo primero que tiene que hacer la próxima administración es comprometerse con arreglar el sistema de transporte, con solucionar los problemas del sistema de transporte. Tiene que comprometerse con nombrar un Presidente de Metrocali que sea capaz, que tenga la verraquera, que tenga el compromiso realmente de estructurar un sistema desde su base, que sea sostenible, que sea viable, técnica, financiera y operativamente. Esa es la solución que es de voluntad que nos ha hecho falta en Cali en las últimas administraciones.
¿Cuál es la viabilidad técnica, económica y financiera del MIO que hoy no existe?
El problema, digamos, de fondo o en términos muy sencillos es de mercado, el servicio que presta el MIO no es aceptable, no es atractivo para el consumidor que son los ciudadanos en Cali. Desde su concepción, hubo un error muy grande que fue el que no empezó la primera troncal del MIO en donde estaba el grueso de sus potenciales pasajeros que eran el oriente, el MIO empezó en la Av. 1ª y Av. 5ª, entonces, cuando uno lo revisa como un esquema de negocio, hay que garantizar que el servicio que se preste sea competitivo en el sistema de transporte con las demás alternativas que hay. Entonces, la viabilidad técnica de un sistema integral de transporte tiene que ver con integrar los distintos actores del sistema, fortalecer la operación del MIO, garantizar que haya flota suficiente para que la frecuencia entre las rutas sea aceptable para quien utiliza el servicio, que haya seguridad en las estaciones porque hoy en día cerca del 30% de los delitos se cometen en estaciones del MIO, lo cual es gravísimo y se tiene que garantizar también que ese servicio que se preste traiga suficientes pasajeros para que esa tarifa técnica, que es lo que le cuesta cada pasajero al distrito, baje y el sistema pueda funcionar sin estarse endeudando, sin estar buscando auxilios cada tanto tiempo.
Usted por qué cree que hoy el NIO no tiene un diseño definitivo, ni un presupuesto económico y financiero definitivo…
Es un problema de concepción, o sea, se concibió el MIO como un sistema que iba a generar 100% de cobertura en el transporte de la ciudad, o sea que el 100% de la ciudad iba a utilizar el MIO, eso es imposible. No se pensó en una complementariedad con otros sectores del sistema, empezando por ahí. Se asumió que se iba a generar una cantidad de pasajeros que nunca se ha logrado, entonces el sistema de entrada está en déficit porque no hay la suficiente demanda para cubrir los costos del sistema, digamos los costos operativos para que la tarifa técnica sea sostenible.
¿Cómo soluciona usted el problema No1 del MIO que la corrupción……?
El Concejo de Cali es la junta directiva de la ciudad y no ha hecho el trabajo de hacerle veeduría (Control político constitucional) y revisar en qué se está gastando la plata del sistema de transporte y cómo está funcionando realmente Metrocali como empresa. Ese es el primer paso. Para eso, pues por supuesto, hay que renovar el Concejo de la ciudad.
Yo estaré desde esa curul a disposición de los caleños defendiendo la plata de nuestra ciudad, para el sistema de transporte. Y el otro paso que hay que tomar también en estas elecciones es elegir un alcalde decente que se comprometa con solucionar los problemas del sistema de transporte, porque esta administración, como dije ahorita, no hizo sino echar para atrás, buscar meter competencia para el MIO, buscar favorecer a unos actores que no están hoy en el sistema de transporte y no ha quedado muy claro en verdad en qué se va a invertir toda esa plata que pidieron pignorando la tasa de la gasolina.
La ley ordenó que existiera una autoridad de transporte masivo, en Cali no se ha creado…
Yo pienso que es un cargo necesario, teniendo en cuenta lo que está sucediendo con el sistema actualmente, toda autoridad nueva tiene que venir acompañada de un plan estructural y un acompañamiento ciudadano. Yo pienso que ya es hora de que nosotros los caleños entendamos que tenemos que acompañar las decisiones públicas.
Entonces pues está bien que haya institucionalidad y que la institucionalidad les ponga el ojo a los temas del MIO, pero mientras nosotros no estemos en la jugada va a seguir pasando lo que está pasando y una nueva autoridad va a generar más burocracia o más procesos y reprocesos. Tenemos nosotros que asumir la responsabilidad que tenemos como caleños de cuidar el MIO, de pelear por el MIO y de defender el MIO, porque es nuestra movilidad la que está en juego en este momento.
¿Algo adicional sobre el transporte masivo en Cali?
El MIO hoy en día está bajo amenaza, está en situación crítica, nosotros como ciudadanos tenemos que pararle bolas a su situación, porque si no lo hacemos ahora y si no tomamos las decisiones que necesita la ciudad ahora en octubre, nos vamos a quedar con un chicharrón gigantesco en el sistema de transporte, vamos a perder billones de pesos que se han invertido ahora y nos vamos a quedar con un problema de movilidad enorme. La amenaza bajo la que estamos es seria, es real y tenemos que pararle bolas al MIO.
Un mensaje final a los caleños
Invito a los caleños a que participen, el espíritu de este proceso que yo estoy liderando es participación ciudadana. Tenemos nosotros que asumir nuestras responsabilidades y tenemos que ocupar los espacios que han sido ocupados por personas no idóneas por tanto tiempo. Entonces los invito a acompañarnos, a contactarnos.
Soy el número 10 en la lista del Centro Democrático para el Concejo de Cali, estoy listo para trabajar con la ciudadanía de la mano y de frente ahora y es el concejo de Cali.
