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Piedad Varela de Tascón
Ex secretaria de Obras Públicas (hoy de Infraestructura) 1988 – 1990 y ex Concejal de Cali 1995 - 2007
Por la problemática de los huecos en la ciudad, cuyo costo de recuperar la malla vial de Cali supera el $1.0 billón ( Según la secretaria de Infraestructura de Cali), analizamos las obras de recuperación de la malla vial del contrato de licitación por $90 mil millones que avanza éste año 2023 en mezcla asfáltica y los 110 kms faltantes de rehabilitación de vías en Cali del plan 21 megaobras ( MG 16 - 250 kms) , nos permite hacer la siguiente propuesta, ante el peor momento en la historia de la malla vial.
- Para las obras en ejecución por el Consorcio vial en 73 barrios ( 91 kms ) , las hacen con 3 tipos de intervenciones: A veces reparcheo, a veces carpeta asfaltica y a veces tratamiento de base ( sin sub base ) , y la gran mayoría de los kms realizados sin intervenir el acueducto y alcantarillado. En consecuencia esto no tiene periodo de vida, ya aparecen hundimientos en muchos barrios con 1 mes y hasta 5 meses de haber sido rehabilitado. Lo que se hace es artificial y superficial o mejor un maquillaje de las vías en sus barrios, donde se evidencia el afán y la improvisación. ( En Bogotá por un contrato de estos hay una secretaria del IDU , el contratista e interventor de vías en la cárcel )
Son 73 barrios en Cali , con muchas comunas , entre ellas la 12, la 10, con barrios El Guabal y San Judas, la Comuna 8 barrios El Troncal, La Nueva Base, La Base y Chapinero , la Comuna 19 en los barrios Santa Isabel, Miraflores y San Fernando viejo.
- Para los 110 kms faltantes en obra , la intervencion ordenada, pagada y faltante es de losas concreto con intervencion en acueducto y alcantarillado, incluida la base, la sub base y a veces sardineles. Es solución, por lo que le he presentado petición a la alcaldía y a la secretaria de infraestructura, que debe responder en este mes de abril del 2023.
Dice el derecho de petición (Art.23 CN), la solicitud a la alcaldía y/o Secretaria de Infraestructura , la siguiente información, sobre el asunto del plan de obras 21 Megaobras, pagado por valorización, según el acuerdo 241 del 2008:
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El plan de 21 Megaobras, contempló una Megaobra, MG 16 - 250 km de rehabilitación de vías. Por favor informar según el acuerdo 241 del 2008 y la decretacion, la relación de las obras, intervención incluido servicios públicos, presupuesto por obra y total, su ubicación por obra, la nomenclatura, barrio y la distancia de cada una de ellas, en metros de longitud y de sección de vía (ancho).
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Informar la relación de los kilómetros ejecutados de rehabilitación de vías correspondiente a la citada Megaobra 16 – 250 kms, según el acuerdo 241 del 2008 y decretacion , indicando el valor ejecutado, el contratista, el año de ejecución, el barrio o barrios beneficiados, la sección, distancia de cada una de los kilómetros realizados por obra
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Informar la relación de obras faltantes de rehabilitación de vías correspondiente a la citada Megaobra 16 – 250 kms, según el acuerdo 241 del 2008, y decretacion, indicando el tipo de intervención, el valor presupuestal, el barrio o barrios beneficiados, la sección de cada obra, distancia de cada una de los kilómetros a realizar por obra y el total a ejecutar.
Propuestas:
- Que la comunidad, todas las JAC de barrios beneficiados o afectados, se unan a compartir la información, con el liderazgo de varios concejales, porque la administración no lo va a hacer. Objetivo, terminar el contrato bien a satisfacción de la comunidad, porque repito, ya hay áreas convertidas en ¨montaña rusa”.
- Que el gobierno y el concejo de Cali así como hicieron gigante crédito, para parques de valor en centenares de miles de millones de pesos como en el antiguo club San Fernando ( tecnológico ), parque Bulevar de Oriente , parque de Pänce y parque de Cristo Rey , le cumplan a los caleños contribuyentes de la valorización con las obras de rehabilitación de 110 kms, que serviría para más de 110 barrios en promedio
