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Redacción
El plan Jarillón del Río Cauca, que tiene la meta de completar 26 kilómetros para evitar una posible inundación de la ciudad, sigue sin terminar por la ausencia de coordinación entre la Nación, la Alcaldía de Cali y la Gobernación del Valle entre el 2012 y el 2023, completando 11 años, nada que se va a terminar. Y la Troncal Oriental, es un corredor del sistema de transporte masivo creado en el documento Conpes 3166 de 2002 desaparecido en el 2005 y vuelto a operar en el 2015, es decir, la troncal más importante después de la de Aguablanca, lleva 20 años, de planeación y ejecución. No hay derecho.
Jarillon rio Cauca, sin doliente real
Lo hemos dicho varias veces,el Fondo de adaptación ( adecuación ) nacional, Emcali y el Municipio, les ha quedado grande este proyecto. Porque?? No le han dado la organización debida y la corrupción en la vivienda comprada, lo ha atrasado todo
El avance del proyecto es del 96% de reforzamiento, unos 23 kilómetros, pero hay mayor atraso en la reubicación de las familias asentadas, cuyo balance oficial no se conoce.
Y la terminación también ha dependido de otros asentamientos irregulares en diferentes tramos, ante los trámites legales, consultas previas, firmas de traslado de la población, etc.
El reasentamiento con corte al 2022 era del 60%, de las 8.700 familias que estaban en el Jarillón, las reubicadas han sido 5.270, pero también ha habido procesos de re invasión que han afectado la ejecución y el desarrollo.
El riesgo sigue siendo vigente para la ciudad de Cali, como lo informa la Secretaría de Riesgos de la Ciudad, por un desbordamiento del río Cauca. Son 12 años del proyecto donde se han invertido casi $1 billón de pesos.
La troncal oriental, que mal ejemplo
La nación se demoró 12 años en incorporarla presupuestalmente, la alcaldía y Metrocali enredados en las obras, en los negocios y ahora en su quiebra, con mal servicio. Y nos falta hacer el balance , porque es una troncal de especificaciones menores, le llamábamos ” light ”.
Ahora en la ejecución de Metrocali es de 2 tramos, que atraviesa casi la totalidad de la autopista Simón Bolívar, que pasa la intersección de la avenida 2 Norte, con calle 70, al lado de Brisas de Los Álamos. La troncal en Calipso se conecta con el tramo 2, que ya está terminado, para ponerlo a funcionar. El primer tramo tiene 16 estaciones, con 8.8 kilómetros de longitud, con algunas construcciones en pasos peatonales, bici parqueaderos y bicicarriles.
El carril preferencial solo bus está ejecutado en un 98%, falta la fase 4, entre las estaciones San Luis y Metropolitano del Norte. La totalidad tiene una inversión de la obra de $147 mil millones de pesos.
Una obra programada hace 21 años y difícil que se termine en el 2024, lo mismo el Jarillón del Río Cauca, más de 12 años invertidos. Las dos sumidas en una pésima planeación.
