Espero que la situación se pueda aclarar: Danis Rentería

Redacción

Un líder de ciudad, Danis Rentería

Cómo observa el golpe a la reputación de Emcali con los últimos casos de contratación y supuesta corrupción, el Alcalde terminando los contratos..

Esta una situación que si se llega a comprobar sería un golpe muy duro, durísimo para la reputación de nuestra empresa Emcali, por supuesto también para la administración distrital y sería un golpe muy duro, sería una puñalada al corazón de toda la ciudadanía que queremos a nuestra empresa Emcali como ese símbolo de la administración pública, como una de las primeras empresas públicas de aquí de nuestro país. De verdad, al llegar a comprobarse esto, que debe hacerlo los entes de control y los entes investigativos en este caso la Fiscalía General de la Nación, si sería un golpe muy duro, muy duro para la empresa y por supuesto en general para toda la ciudadanía que vemos a Emcali como ese icono, como ese símbolo de la lucha, como ese símbolo del trabajo, como ese símbolo de muchísimas empresas del país vinieron a copiar ese modelo de empresa pública aquí en nuestra ciudad de Cali.

Espero que la situación se pueda aclarar y que los organismos de control e investigativo le puedan rendir cuentas a la ciudadanía para la tranquilidad de todos nosotros y nosotras, esto es muy importante.

 Indudablemente la crisis política crece por la contratación por pandemia, estallido social, feria de Cali, Emcali… Le pediría la renuncia al alcalde?

Yo pienso que todo hecho de corrupción es reprochable en cualquier sociedad, nosotros no podemos permitir hechos de corrupción de los recursos público o de ninguna índole, así sean de recursos privados, esas malas prácticas no permiten que como sociedad nosotros podamos avanzar, entonces es reprochable. Pero yo tengo que abstenerme de pronunciarnos frente a la pregunta, porque son los entes de control y los entes investigativos los que llegarán a esa conclusión, de comprobarse esto sea positivo o negativo, tendremos una postura fuerte frente a ello, repito porque hasta ahora sólo son comentarios e información que están en los medios de comunicación y en algunos ciudadanos de aquí de nuestra ciudad de Cali, por eso debemos esperar, dejemos que los entes de control y la Fiscalía hagan su trabajo para luego nosotros poder tomar la postura y tomar una decisión frente a la pregunta que usted me hace.

El transporte masivo MIO creado hace 20 años, documento CONPES 2002, no encuentra viabilidad técnica, ni económica. Cómo lo analiza usted…

Consideró que hay que apostar al mejoramiento de lo que ya existen, pienso que aquí hay que es asumir el control, asumir la coordinación para que el sistema de transporte masivo MÍO pueda mejorar, no solamente su flota operacional, sino también el sistema administrativo. lo segundo, si, cambiar paulatinamente la flota por una que no contamine, pienso que eso también es muy importante que nosotros debemos como ciudad, debemos ir pensando en cambiar esa flota contaminante y adquirir una flota que sea amigable con el medio ambiente y lo tercero es aumentar el parque automotor, reducir los tiempos de espera, el gran problema que hoy tenemos en la ciudad son los tiempos de espera,  si usted ve, de una estación a otra todo lo que se demora el bus, el padrón o el alimentador en llegar para que la gente pueda llegar puntual a su sitio de trabajo, pueda llegar puntual a su casa a ver a sus hijos y a compartir con la familia. Eso es lo que ha estimulado hoy, yo pienso que la mala operación de los tiempos, es lo que ha estimulado que hoy la gente decida por comprar otros medios alternativos de movilidad como motos o más carros, eso ha estimulado que se dispare en nuestra ciudad ese mal sistema llamado el transporte pirata, por eso necesitamos varias alternativas de sistema de movilidad masivo aquí en nuestra ciudad de Cali, estimular eso, motivar a la ciudadanía de que este es un transporte bueno, que es un transporte amigable con el medioambiente, que es un transporte ágil, que es un transporte responsable en su operación y eso yo le aseguro que nos ayudaría muchísimo a que la gente se empiece a enamorar del transporte masivo aquí en nuestra ciudad.

Pienso que si nosotros logramos poder mejorar esta políticas públicas de transporte público para nuestra ciudad, yo pienso que nosotros lo podemos lograr que podemos levantar una mejor operación para nuestro transporte masivo el MÍO, porque la gente se va a enamorar, la gente lo va a respetar, lo va a querer, como lo hacen en otras en otras ciudades desarrolladas del mundo. Yo si creo que hay que apostarle y es una apuesta que tenemos que hacerle todos los ciudadanos de Cali, para que podamos sacar esta situación adelante.

Cali es la ciudad con la más alta tasa de desempleo e informalidad entre las 4 ciudades grandes ¿Qué recomienda?

Nosotros no podemos tapar el sol con una mano y eso es una realidad, por eso Cali necesita estimular la inversión nacional y la inversión extranjera, también debe diversificar, esto es un tema que desde hace años se debió realizar, ahora vemos los problemas en la cara, por eso necesario que nosotros podamos repensarnos como ciudad para donde vamos y yo siempre he dicho que nosotros necesitamos hacer un pacto de ciudad entre los empresarios, entre la academia y entre el sector público, en este caso el gobierno local para poder diseñar el nuevo rumbo de la ciudad, para poder atraer la inversión nacional y extranjera que puedan llegar aquí las empresas otra vez a generar empleo digno, que podamos disminuir esa tasa de desempleo tan alta que hay en nuestra ciudad y que podamos también nosotros formalizar este empleo informal que hoy invade a nuestra ciudad, pero que no es culpa de la gente, la gente tiene que buscar cómo sobrevivir, la gente tiene que buscar la comida y el no tener un empleo formal por supuesto la gente se tira a la calle al rebusque y eso repito, es lo que nosotros tenemos que empezar a diseñar, esas políticas de públicas y económica, como le apostamos a la disminución de desempleo informal para entrar a la formalidad y que la gente pueda contribuir con los impuestos al distrito, para que el distrito pueda hacer las inversiones sociales en materia de desarrollo para nuestra ciudad de Cali. Nosotros necesitamos con urgencia poder garantizarle al inversionista nacional o extranjero que nuestra ciudad es una ciudad segura, que es una ciudad que estamos trabajando fuerte para mejorar la movilidad, para mejorar la seguridad y por supuesto que tenemos una mano de obra calificada.

Homicidios muy altos, ¿cómo lograr inversión privada y extranjera en una ciudad con ese entorno?

Es muy complejo que en una ciudad donde tenemos una tasa homicidio tan alto, donde tenemos el delito en todas sus modalidades muy alto, por supuesto que eso espanta a la inversión local, la inversión regional, la inversión nacional y la inversión extranjera, a nadie le gusta invertir en una ciudad donde tenemos estos problemas de inseguridad, pero también donde tenemos problemas de movilidad, por eso he venido insistiendo desde mi paso por el Concejo de la ciudad de Cali y desde el 2019 mi proyecto de campaña a la alcaldía de Cali, mi propuesta era de que debemos diseñar una política pública de seguridad ciudadana para nuestro distrito especial de Santiago de Cali, con mira a reducir las mínimas expresiones todos los tipos de delitos que vivimos los ciudadanos aquí en nuestra ciudad. Yo lo he dicho siempre, hoy estamos en el siglo XXI, nosotros no necesitamos más pie de fuerza, no necesitamos más policía, no necesitamos más ejército, nosotros lo que necesitamos es tecnología para poder combatir el delito que agobia a nuestra ciudad, necesitamos más cámaras, necesitamos más drones con cámara de reconocimiento facial, drones que estén en operación las 24 horas en nuestra ciudad, necesitamos crear un puesto de mando donde se pueda concentrar toda la información que nos den las cámaras de seguridad tanto públicas, como de los privados, de las empresas, debemos hacer esa articulación, por supuesto sin violar el derecho a la propiedad privada, el derecho a la intimidad, pero necesitamos eso, necesitamos un cuerpo de policía más articulado, necesitamos esa articulación entre policía, CTI, Fiscalía, Sijín, para poder desarrollar operaciones rápidas, más concretas y poder mostrar resultados de los diferentes delitos que se presentan aquí en nuestra en nuestra ciudad. Por eso hay que hacer una fuerte inversión en tecnología, con ese puesto de mando donde la información sea ágil, además necesitamos hacer un convenio con la Superintendencia de vigilancia y seguridad privada para que esos más de 50,000 guardas de seguridad privada que tiene nuestra ciudad nos puedan servir también como apoyo a las labores de inteligencia que se desarrollan aquí en nuestra ciudad, por supuesto no quiere decir con esto que los guardas de seguridad privada van a cumplir labores de policía o a cumplir labores de Fiscalía, simplemente nos van a servir como apoyo de seguridad ciudadana aquí en el distrito, ¿Cómo? dotándolos con elementos tecnológicos para que la información pueda ser ágil y por supuesto la prevención del delito pueda tener la misma reacción y la misma agilidad. Si no hay una política de seguridad seria que pueda combatir el delito en nuestra ciudad no vamos a tener inversión de ninguna índole sea local, nacional o extranjera porque al inversionista le va a dar mucho temor invertir sus recursos en una ciudad donde no le dan garantía de su empresa o negocio que vaya desarrollar aquí en nuestra ciudad de Cali, por eso uno de los grandes retos que tenemos como caleños y caleñas es combatir la inseguridad que agobia a nuestra ciudad de Cali. Pero la única forma es con tecnología, es allí donde tenemos que nosotros hacer la gran inversión para poder hacer la inversión social y nosotros poder hablar de la seguridad humana que tanto necesitamos como sociedad. 

El valor de recuperar la malla vial de la ciudad es gigante y superior a un billón de pesos, ¿Cómo lo observa usted?

Claro, han pasado muchísimos gobiernos que no han hecho la inversión necesaria para poder mejorar o hacerle el mantenimiento que necesita la malla vial de nuestra ciudad, usted dice que se necesita una inversión de más de 1 billón de pesos. Claro, eso es muchísimo dinero, muchísimos recursos que se requiere, pero lo más importante pienso yo es la voluntad que debe tener un gobierno para por lo menos empezar, tal vez no tendremos el billón de pesos para arrancar y tapar todos los huegos de la ciudad de Cali, reparar la malla vial, pero sí podemos hacer un estudio para ver en dónde está el mayor deterioro y por lo menos empezar por etapas esos procesos de reparación de la malla vial aquí en nuestra ciudad de Cali.

Se hace necesario un acuerdo comunitario, con la gente del distrito donde el Estado local pueda poner los materiales y los ciudadanos puedan colocar la mano de obra, hay que hacer el llamamiento a una minga, yo sé que los caleños tienen esa vocación, esa vocación de ser solidarios, esa vocación de que queremos nuestra ciudad, que queremos tapar los huecos, que queremos ver a nuestra ciudad bonita, pero necesitamos hacer ese llamado, necesitamos eso, que podamos hacer este llamado a la minga y que el Estado ponga los materiales y que con dirección de profesionales en la materia la comunidad, ponga la mano de obra para que entre todos y todas podamos arreglar nuestro barrio, nuestra comuna, nuestros corregimientos y así podamos tener una malla vial más útil, más importante, más bonita para todos y para todas aquí en nuestra ciudad y por supuesto también en los corregimientos. La comunidad ya está cansada de tanto hueco, el mal estado de las vías, también hay que diseñar un sistema donde cada calle tenga una hoja de vida, de saber cuándo fue que se reparó, cuando fue que se hizo esa calle, para asimismo poder tener el control, estar verificando y poder hacerle el mantenimiento necesarios, adelantarnos antes de que podamos tener los deterioros que tenemos hoy, que creo que es lo que nos ha hecho falta, que no hay una historia de la malla vial de nuestra ciudad y por eso es que cuando vemos ya está deteriorada y se sigue deteriorando y no se puede intervenir, porque como no hay esa historia no se puede intervenir a tiempo para evitar que llegue a los estados en que se encuentran en estos momentos la malla vial.

El Distrito de Cali no ha podido terminar las obras pagadas hace 10 años, 21 Megaobras, mandato de valorización de la ciudad. ¿Qué se debe hacer?

Llevamos 10 años en las que las prioridades son otras, Cali requiere de esta inversión para ser competitiva, se debe aforar estos recursos para poderle dar continuidad al desarrollo de nuestra ciudad, en estas obras que son muy importantes para el desarrollo del distrito especial de Santiago de Cali. 

El aporte de los caleños vía impuestos al Distrito de Cali sigue decreciendo, estando por debajo de Barranquilla, Medellín y Bogotá. ¿Cómo crecer el PIB de la ciudad, para atender asuntos sociales…

Debo decir que al caleño no le duele pagar impuestos, de hecho si usted ve, nosotros los caleños tenemos una buena cultura del pago de nuestros impuestos, nuestras responsabilidades, ello está demostrado por lo menos en los años más difíciles que hemos vivido como sociedad, que fue en el año 2020 y mediado del 2021 con la pandemia del Covid 19 y en abril con el estallido social, y si nosotros miramos el comportamiento de pago de impuestos por parte de los caleños podemos ver que es supremamente importante y sorprendentemente que a pesar de las dificultades la gente cumple con sus obligaciones. ¿Qué es lo que nos duele como caleños? Es que nuestros impuestos no se vean reflejados en lo que necesita la ciudad, en las grandes obras sociales, que no se vea en salud, que no se vea en educación, que encontremos una seguridad deteriorada, que encontremos una malla vial deteriorada y eso lo que nos molesta a los caleños. Pero yo puedo decir que necesitamos una red comunitaria para que los caleños y caleñas sepan a dónde van los recursos que hemos pagado a través de nuestros impuestos, en que se están invirtiendo y te aseguro que si esto lo logramos hacer, el recaudó se va a recuperar y va a ser muy importante para seguir desarrollando las inversiones que la ciudad necesita. Pero si como ciudadano no sabemos si los impuestos, el esfuerzo que estamos haciendo para pagar nuestros impuestos no sabemos en qué van a ser invertidos, por supuesto que esto va a traer consecuencias y es eso a lo que la ciudad nos puede llevar.

Cali tiene el potencial para ser un eje fundamental de la economía de nuestro país y a eso debemos apuntarle.

¿Cuál es la situación que usted cree va a encontrar el próximo alcalde y el próximo Concejo sobre el estado del Distrito de Santiago de Cali?

Una ciudad con grandes retos, en seguridad, movilidad y medio ambiente que necesitamos nosotros abordar estos temas, una ciudad con una alta tasa de inseguridad social, una ciudad sin el presupuesto necesario para poder afrontar estas necesidades que tanto requiere la ciudad y una ciudad que requiere de una reestructuración administrativa muy importante para poder recuperar la confianza de todos los sectores de nuestra ciudad, del sector académico, del sector empresarial, de los sectores sociales y en especial eso necesitamos nosotros recuperarlo, por eso el reto para el próximo mandatario de nuestra ciudad de Cali, es un reto importante y es un reto que tenemos que volver a poner a nuestra ciudad en los sitios más importante de nuestro país y de Latinoamérica. El reto es que Cali tiene que volver a ser la segunda ciudad más importante del país y el potencial lo tenemos, ¿Qué es lo que tenemos que hacer? hacer un pacto por Cali, hacer un pacto ciudadano donde todos nos podamos unir y donde todos podamos trabajar por nuestra ciudad, donde todos podamos diseñar ese proyecto de vida, ese sueño que queremos para nuestra ciudad y para que la podamos empujar.