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Alex Sterling
Escritor y periodista de la Universidad del Valle.
En esta ocasión en “Encuentros de ciudad” estuvimos reunidos con la ciudadana que ha presentado su nombre , para buscar inscribirse el 29 de julio próximo a la alcaldía de Cali, Juanita Cataño, ex diputada y ex candidata a la cámara de representantes. Ella compartió con nosotros su visión de la ciudad y las necesidades de la sociedad caleña.
En el panel de invitados estuvieron la abogada Luz Betty Jiménez de Borrero, el abogado Pablo Borrero y el escritor Alex Sterling. El director de Caliescribe, Ramiro Varela, estuvo moderando el encuentro.
Caleña de cuna, Juanita es comunicadora social de la UNAD y especialista en gestión pública; con experiencia como periodista y productora radial, fue diputada en la Asamblea departamental del Valle del Cauca.
Para entrar en calor, el panel abre la discusión con el tema del transporte público en Cali, desde una perspectiva negativa en cuanto a funcionalidad y sostenibilidad financiera. Ante este panorama, Juanita respondió:
“Desde la concepción de Metrocali y el desarrollo que se planteó en términos de infraestructura y el modelo de transporte nunca se finiquitaron los diseños del sistema de transporte masivo, incumpliéndose los acuerdos 224 del 2007 y 192 del 2006. Si no se tienen unos diseños definitivos , ni presupuestos adoptados por acuerdo municipal, no sabemos cuanto vale el MIO, nunca se va a poder definir la hoja de ruta. No se priorizó, por ejemplo, la troncal del Aguablanca, la más importante de todas, porque no hubo estudio de factibilidad”.
El panel le responde que hay una serie de factores que afectan directamente la demanda del servicio público, porque la gente que vive en el Oriente de la ciudad ya compró moto y no va a volver al MIO. Juanita responde:
“Hay que desarticular las bandas que están dominando el sector de la piratería en el transporte. Pagar el pirata porque no hay sistema que solucione las necesidades. Se transportan hoy más de 300 mil caleños en este transporte irregular. Hay que desarticular las bandas que controlan la operación”.
Siguiendo con el tema del transporte desde el panel se menciona el tren de cercanías como un posible solución:
“Hay que continuar con el tren de cercanías, seguir presionando al gobierno para que garantice los recursos de esta herramienta de movilidad. Los anuncios que hizo el presidente Petro para los estudios del Metro hay que tomarlos, no podemos seguir esperando solucionar lo inmediato dejando de lado el largo plazo”.
Volviendo a los problemas fundamentales desde los social, el panel le pregunta a Juanita cómo cree que los jóvenes más vulnerables de la ciudad pueden hacer un tránsito de la ilegalidad o la incertidumbre a la productividad y el bienestar:
“No podemos esperar que los jóvenes más vulnerables vayan a buscar oportunidades de desarrollo, no va a pasar, tenemos que llevar la institucionalidad a estos espacios. Para que haya un acompañamiento y una formación que garantice un enganche laboral”.
En panel le pide a Juanita que profundice en su posición sobre las juventudes en alto riesgo, teniendo en cuenta el mal manejo que se le ha dado al problema en Cali, con inversiones que no se han reflejado en soluciones:
“No podemos ser un estado paternalista. No se trata de vincular a estos jóvenes sin brindarles un empoderamiento real, una oportunidad de cambio real”.
Desde el panel sale la cuestión de la democracia participativa, que suele ser confundida con la socialización de los planes de desarrollo ya aprobados en las comunidades. Directamente se le pregunt a Juanita si va a cometer el mismo error de gobiernos anteriores a este respecto:
“Al territorio hay que asistir. No mandando a los secretarios. Hay que estar 24/7 al servicio de la comunidad. Hay que recuperar la ciudad con la gente. Teniendo esa participación democrática en la toma de la desiciones vamos a recuperar la credibilidad en la institucionalidad”.
Insistiendo en el tema, se le recuerda a Juanita que en el gobierno de Jorge Iván Ospina se hizo solamente una socialización de las propuestas y los proyectos, pero que no hubo una real participación ciudadana en su concepción.
“Un proyecto de la envergadura de las 21 Megaobras tiene que pasar por una consulta popular, que no se ha ejecutado en su totalidad, afectando el bolsillo de muchas personas”.
¿Cómo va a enfrentar usted la crisis de las Empresas Públicas de Cali?
“Lo primero que hay que hacer con EMCALI es despolitizarlo. Dejar de verlo como la caja menor de la administración municipal, poniendo un gerente que tranquilice a todos los sectores involucrados”.
Se menciona desde el panel que las veedurías ciudadanas son formas de control social, argumentando que no se les puede captar porque se les desnaturaliza. En este contexto, se le pregunta a la precandidata cómo integrar a las universidades al control y al cambio sin comprometer su objetividad ni hacerlas parte de la cadena política de favores:
“Invitar a los profesores a que pongan ejercicios en clase que terminen en una veeduría natural e independiente de los asuntos de ciudad, por parte de la academia”.
Ahora el panel quiere saber sobre la visión sobre la deteriorada imagen de la ciudad a nivel nacional e internacional, lo cual puede ser un lastre para captar los recursos del gobierno e inversores. Juanita responde:
“Hay que tener un liderazgo nacional, pero si no tenemos un líder que pueda dar la cara no podemos recuperar la confianza de la institucionalidad ni de los inversores. Una vez se recupere la legitimidad del gobierno local podremos volver a tener relevancia nacional e internacional”.
¿Y las ZOMAC?
“Hay que aprovechar todas las oportunidades que da el estado para bajar recursos: proyectos de regalías y zonas especiales por el conflicto son unas de las más importantes”.
El panel ahora toca el tema de la renovación del centro, particularmente de Ciudad Paraíso, argumentando que la gente que vivía en la zona hizo unas denuncias muy fuertes contra el proyecto y su viabilidad está en duda:
“Hay que apostarle a redensificación del centro. Cali no puede seguir expandiéndose hacia la periferia porque se está sobrepasando la capacidad para prestar servicios e infraestructura de calidad a estas poblaciones. Podemos articular un trabajo entre el sector público y privado para llevar a cabo ese proyecto”.
Ante esta perspectiva el panel le responde a la precandidata que en el centro de Cali está bloqueado para la redensificación por la restricción de altura que hay en la zona céntrica por la existencia de la base aérea. Juanita respondió:
“Hay un bloqueo institucional para el desarrollo inmobiliario en el centro y no solo pasa ahí, también de Bellavista se han ido inversores interesados en desarrollar esa zona porque hay restricciones en la construcción”.
Para finalizar, se le pregunta a Juanita por su plan para llegar a la alcaldía a la luz de otros fenómenos electorales que han sucedido en el país en los últimos años.
“El único modelo que conozco para hacer política es llegar a las bases con mis propuestas y el compromiso. Si el resto de la clase política me apoya es cuestión de ellos. Los partidos deben asumir una posición, ese el problema con las firmas es que después no hay a quién culpar, por eso decidí ser candidata por Cambio Radical”.
Remata diciendo: Caleños, yo los invito a que conozcan la mujer que represento...la mujer que me he formado, a que conozcan mi extracción, pero sobre todo que vean en mí y que se reflejen en mí que es posible a través del trabajo, de actuar dentro del marco legal y de luchar por sus metas, sin hacerle daño a nadie, que todos los sueños que podemos tener se pueden lograr con trabajo. Que me elijan como la primera mujer alcaldesa por elección popular de Cali para recuperar el rumbo, el liderazgo, la transparencia y la credibilidad en la historia solución. Y yo me comprometo con ustedes a recuperar la seguridad, la movilidad, la inversión social...para que cada uno de ustedes tenga la confianza y la tranquilidad de vivir en la Cali, de todos.
Pie de foto 1: "La gente paga pirata porque no hay un sistema confiable de transporte. También hay unas bandas criminales detrás de estos piratas"
Pie de foto 2: "Hay que hacer seguimiento del tren de cercanías. No podemos cometer el mismo error de otros proyectos: no se debe aprobar hasta que no haya cierre financiero"
Pie de foto 3: "Hay que formar personas, no caer en el asistencialismo. Hay que empoderar a los jóvenes a través de la capacitación"
Pie de foto 4: "Hay errores estructurales en el centro de Cali en torno a la movilidad"
