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Uno de los proyectos de Acuerdo que el municipio presentará al Concejo de Cali, es el subsidio de $340 por cada pasajero que se monte en el MIO; el otro proyecto de Acuerdo es el cobro por congestión o por excepción en pico y placa.
El Presidente de Metro Cali, Armando Garrido Otoya, explicó que en el caso del subsidio es un tema transitorio hasta diciembre y que por ningún motivo afectará o se le recargará a los ciudadanos, “esa cifra sale de un análisis a la tarifa, es transitoria y los dos proyectos están relacionadas, pero no está determinado que los recursos de uno sirvan para lo otro”.
Garrido puntualizó que con estas medidas se busca implementar una salida en esta crisis coyuntural de Unimetro. Se pretende una solución estructural y que de aquí a septiembre el sistema sea sostenible. Añadió que el Plan Nacional de Desarrollo da esas herramientas a los entes territoriales para cobrar por congestión y otorgar subsidio, para que así los sistemas de transporte masivo sean más sólidos económicamente. “Vamos a ver cómo lo presentamos y que el Concejo nos pueda dar esa autorización, hemos encontrado la mejor receptividad para que sea sostenible”.
El Presidente de Metrocali puntualizó que aún están a la espera de que Unimetro firme el documento por medio del cual se compromete a implementar el plan de choque, que incluye la salida a operar de los 165 buses y el pago de salarios y otras obligaciones con sus trabajadores, para así suspender los efectos que trae la suspensión unilateral del contrato. Todo este plan de choque está apoyado económicamente por los bancos.
