- Inicie sesión o registrese para enviar comentarios
- 10 vistas
Redacción
El nuevo Secretario de Infraestructura y Valorización, Ing. Gustavo Jaramillo, nos hace una proyección de la dependencia donde llega, para atender unos frentes, que exigen solución inmediata, desde el punto de vista de la movilidad de la ciudad y la viabilidad del sistema de la valorización de Cali.
Breves preguntas y respuestas cortas, dan el talante de la nueva administración de la infraestructura de Cali, de generar más acciones que palabras.
En el Plan de Desarrollo quedo estructurado que vamos a atender 18 frentes de Megaobras en el cuatrienio los cuales son 6 obras y 12 soluciones.
La viabilidad jurídica de esta propuesta de exoneración de intereses de mora por la valorización de Cali, si nos da el visto bueno la dirección jurídica procederemos inmediatamente para poder tener un recaudo.
Sobre las dificultades operativas con el plan de megaobras “ Tenemos unos inconvenientes con la vía o ampliación a Pance, en cuanto a la compra final de predios y más que todo al tema de geotecnia y unos permisos con el Inciva..Respecto al grupo uno de Megaobras ( Concesionario Vias de Cali) estamos adelantando un proceso de imposición de multas o de caducidad.
Un recaudo importante cerca de $100 mil millones que nos pueden dar una caja importante para adelantar las Megaobras.
Respecto al tema de re parcheo y mantenimiento vial estamos siendo muy agresivos con las cuadrillas, en este momento tenemos 15 cuadrillas montadas, pensamos llegar a 28 cuadrillas, 20 cuadrillas de pavimentación en la zona urbana, 5 cuadrillas de adoquines y 3 cuadrillas rurales.
Básicamente es esa nuestra misión en el tema de pavimentación, vamos a montar casi que una cuadrilla por comuna, vamos a tener una permanente comunicación con la Junta de Acción Comunal y las Juntas administradoras locales para que ellos mismos prioricen las intervenciones del grupo operativo y podamos de alguna forma tener una malla vial muy bien estructurada.
