Redacción
El Concejo de Cali hizo debate de control político a las obras viales del sur, que fueron contratadas gracias al acuerdo municipal que autorizó el empréstito y vigencias futuras, en las que el Secretario de Infraestructura Vial y Valorización, Ferney Camacho reconoció que de 20 obras, 13 de ellas contratadas, 9 tienen avance de la obra y se entregarán este año. El engaño se originó ante la declaración de su frase “Precisamente de 13 obras pagadas con empréstito, 9 tienen avance”, en citación de los Concejales María Grace Figueroa Ruiz, Roberto Rodríguez Zamudio, Flower Enrique Rojas Torres y Diego Sardi de Lima, pues no se cumplen cronogramas, ni presupuestos, ni contratos, menos el plan de desarrollo y no pasa nada.
Definitivamente no hay control político, ni fiscal ni disciplinario
El Acuerdo 415 del 2017 autorizado el empréstito por $194 mil millones, que fueron validadas por el Acuerdo 441 del 2018 de vigencias futuras, allí se ordenó que tendrían informe de avance de obra trimestral lo que no se ha cumplido, por problemas de diseño, planeación y financiación.
El corredor vuelta occidente no tiene avance de obra, por un valor de 8 mil millones de pesos, solamente en diseños, el retorno de Cascajal en la vía Cali – Jamundí por 3 mil millones de pesos con plazo de 3 meses de ejecución también tiene 0% de avance y la construcción de la ciclo infraestructura por $9.653 millones, de 10 meses de plazo también tiene 0% de avance.
Se denunció por ejemplo que el puente de la Cra. 100 con calle 25 el avance es del 2%, se sostiene que la obra era de $18 mil millones y se contrató por $46 mil millones, con un desfase muy alto.
La ampliación de la vía Cali-Jamundí había generado adiciones y el parque lineal río Cali, lo calificó el Presidente del Concejo como “la máxima representación de la falta de planeación, puesto que los otro-si superan el 100%” ; y el Presidente del Concejo dijo “es mucho mejor decir la verdad sobre lo que pasa en la Secretaria de Infraestructura, hacer un corte e iniciar sobre bases ciertas”. Tiene razón Fernando Tamayo, la Contraloria Municipal certificó que el parque lneal Rio Cali, pasó de $20.492 millones a $39.103 millones, no se ha terminado y se discute por más adición presupuestal.
El Concejal Diego Sardi denunció que se firmó un contrato cuando no estaba listo, en falta de gestión predial y permisos ambientales y se hizo la denuncia por parte de él, que el puente de la Cra. 100 con calle 25, donde el municipio de Cali es aportante en el estudio de tren de cercanías, dijo con contundencia “no veo que quede el espacio para la futura red férrea”.
La ampliación de la via a Pance, por la mala planeación, quedará faltándole 1.3kms, que corresponde a más del 40% de la obra, por los atrasos y los nuevos costos. Quiere decir, que si le va bien, estará terminada en el 2021.
Siguen cobrando y embargando por megaobras no contratadas, no están priorizadas en el presente plan de desarrollo al 2019 y no se podrán contratar , porque no hay plata. Solo procede la liquidación de las megaobras construidas, cobrar por lo construido y devolver dineros sobre obras no construidas. Dura es la ley, pero es la ley.
El debate de control político es insustancial, porque como siempre no hay ninguna decisión, es decir, es intrascendente y en Cali, no hay control disciplinario porque no lo ejerce eficazmente la Personería Municipal, ni control fiscal, porque no hay juicios fiscales, antes tantísimos detrimentos patrimoniales en el Municipio y sus entidades descentralizadas.
PD : Los concejales en su campaña electoral, se enfrentaran con este delito de estafa con los contribuyentes en la valorización por las 21 megaobras , cobrar lo indebido y de contera embargar.