Por Ramiro Varela Marmolejo
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.
En uso del derecho de PETICION, se solicitó al Fiscal general de la Nación, la celebración de audiencia pública en Cali, para que no se siga incrementando el detrimento al patrimonio de los caleños en el municipio de Cali y a su vez no se afecte la operación de los buses en la ciudad de Cali. Esta petición se hace por petición general y con el objeto de que se pueda debatir este sistema, con la entidad a su cargo.
Como peticionario, ingeniero civil de profesión con 40 años de servicios , ponente de la ley de transporte masivo como Congresista en la ley 310 de 1996, que ha publicado 2 libros sobre él sobre el STM de Cali y más de 100 estudios en los 16 años que lleva de creado el sistema.
Así mismo, debe investigarse el plan 21 Megaobras, que no se ha terminado, la comunidad pagó la valorización en alto porcentaje, y cuya vigencia expiró.
Por lo anterior me permití solicitar lo pedido, de conformidad a los siguientes hechos y consideraciones.
Hechos
- Su despacho tiene funciones legales y Constitucionales de asumir las investigaciones que se ordena y aquellas qué razón de su naturaleza, importancia o gravedad ameriten su atención personal. Además de dirigir, coordinar y controlar el desarrollo de la función investigativa contra los presuntos infractores de la ley , directamente o a través de sus delegados
- El MIO es inviable económica, técnica y fiscalmente, porque el municipio de Cali no ha querido desde el año 2006 cumplir un acuerdo municipal, que fue prorrogado en el 2007 (acuerdo 194 del 2006 y acuerdo 224 del 2007), que hubiera permitido conducir el sistema a puerto seguro, desde hace más de 10 años
- El actual alcalde Maurice Armitage, proyecta subsidiar, fundamentado en la ley del plan de desarrollo 2014 – 2018, que ya caducó, un subsidio permanente para el MIO, que es inconveniente e ilegal, como lo demostraré en audiencia
- El Concejo de Cali aprobó presupuestos para el año 2019 y facultades al alcalde por encima de $700.000 millones de pesos, para mover libremente el presupuesto, adicionalmente el Concejo Municipal creó nuevos impuestos, para subsidiar el sistema de transporte masivo.
- Ininterrumpidamente durante estos 12 años, hemos presentado nuestras quejas y no se ha avanzado
- Las 21 megaobras por valorización, con 10 años de antigüedad, debe revisarse su vigencia y viabilidad económica y legal
Petición
- Sírvase ordenar de conformidad a la importancia y gravedad de estos hechos, usted la investigación penal sobre los hechos denunciados.
- Sírvase ordenar audiencia pública en la ciudad de Cali, donde los ciudadanos le presenten y le aporten pruebas, sobre todas presuntas irregularidades, ilegalidades e inconveniencias de la estructuración del MIO, y las 21 megaobras
- Solicito que igualmente se permita a los ciudadanos, presentar en audiencia de Cali, el presunto detrimento patrimonial en la planeación del MIO ( 12 años de ejecución ) y las 21 Megaobras, que ya fueron pagadas desde hace 10 años por la comunidad . La ciudad agotó el presupuesto del MIO , rediseñando la obra, recortándola y las megaobras de la valorización por física negligencia, causándole detrimento patrimonial al municipio de Cali y en este momento se encuentran obras por ese valor sin hacer y sin recursos, como la prolongación de la Avenida Circunvalación del Sur, en un tramo de 4 kilómetros, la ampliación de la carretera al mar en un tramo de 7 km, 110 kilómetros de rehabilitación de vías, puentes, parques, etc
Anexo la radicación en la Fiscalía
