Redacción
800 mts que se habilitaron para llegar a 1.5 km de vía ampliada, dentro del propósito de ampliarla entre la Cra 122 y el corregimiento de La Vorágine. En conclusión, la obra está en un 28.6%
El municipio de Cali ha informado que ha puesto al servicio 700 mt de la vía de ampliación a Pance, adicionales a los 800 mts que se habilitaron para llegar a 1.5 km de vía ampliada, dentro del propósito de ampliarla entre la Cra 122 y el corregimiento de La Vorágine. En conclusión, la obra está terminada en un 28.6%
Quiere decir que una obra programada para ocho meses, que se inició al comienzo de la administración Armitage (adjudicada en el gobierno de Rodrigo Guerrero), ya está completando 2 años de obra y no llega ni a la tercera parte. Este es un nuevo fracaso de la mala planeación de las obras en la administración Municipal.
El *registro fotográfico de los 5.2 km prometidos en el plan 21 megaobras, aprobado en el año 2008 permite describir la realidad de esta obra, que no ha tenido una Personería, un Control interno o una Procuraduría que defienda la comunidad, sólo visitas del señor alcalde, Mauricio Armitage al corregimiento de Pance donde dice “téngalo por seguro que yo les terminó esta obra…….no hemos podido conseguir la plata para terminar toda la obra……téngalo por seguro”.
En un primer tramo desde el corregimiento de Pance (La Vorágine), se observa la vía sin ninguna intervención, el tramo donde aparece alguna obra para la ampliación de la vía en los taludes y nada más; otro tramo en donde no se ha hecho nada y los tramos donde aparecen 1.500 mts de ampliación de la vía….que verguenza…responsabilidad del gobierno y malos contratistas…
Han sido nueve años ( 2008 ) en que esta obra fue decretada, facturada y pagada, pero tan sólo fue contratada en el 2015 con el consorcio vía Pance, conformado por Amesquita Naranjo Ingeniería Compañía, SC S.A y Fernando José Castro Espadafora y firmada acta de inicio a comienzos del 2016
El valor de lo inicialmente contratado era $ 21.057 millones de pesos y luego el Municipio tuvo que adicionarle $10.000 millones de pesos, ante a la ausencia de planeación, estudios técnicos previsibles, como era el área contigua a la vía (montañosa), que requería buenos estudios de suelos, estudio de sus taludes, de la estabilización de los mismos, de manejo de aguas lluvias y por supuesto en el lado del rio las obras complementarias.
Ocho años de planeación y 4 de ejecución
En conclusión, una obra ofrecida a la comunidad para ser ejecutada en 8 meses, se va a llevar 8 años de planeación y 4 años de ejecución
El señor Secretario de Infraestructura sin pena dice que el próximo año avanzará en 2 km más, quiere decir que terminará el 2018 con 3.500 mts de los 5.200 mts comprometidos, lo que sería el 67%. Y se infiere que terminará la obra en el 2019, quien sabe a qué costo.
En conclusión, una obra ofrecida a la comunidad para ser ejecutada en 8 meses, se va a llevar 8 años de planeación y 4 años de ejecución. Problemas de falta de musculo financiero de los contratistas, de su organización empresarial, de ausencia de la dirección en la obra por parte de la Secretaria de infraestructura de Cali, sin entidades de control y sin alcalde que tenga un buen conocimiento del tema, para conducir a punta de regaños, la terminación de las obras prometidas por el municipio de Cali.
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