Por Ramiro Varela Marmolejo
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.
El ex alcalde Jorge Iván Ospina, ha anunciado que el próximo primero de diciembre, anunciará su postulación a la Alcaldía de Cali, para iniciar un proceso electoral en el municipio, renunciará al mes a la Presidencia del partido Alianza Verde.. Esta evaluación se desarrollará en 3 entregas, cada una semanalmente, así:
debe responder por sus actos de gobierno, en este caso entre los años 2008 – 2011, en que fue beneficiado por los grandes y pequeños medios de comunicación
Caliescribe entiende que dentro del proceso electoral, un ex alcalde de candidato, debe responder por sus actos de gobierno, en este caso entre los años 2008 – 2011, en que fue beneficiado por los grandes y pequeños medios de comunicación, Megaobras, le dará o quitará la alcaldía
Conocimiento, experiencia y relaciones políticas, gran fortaleza
El MÍO, y el estadio investigaciones y dolor de cabeza
La gran debilidad del hoy candidato a la Alcaldía, Jorge Iván Ospina, es el haber planificado, decretado y ejecutado el plan del 21 Megaobras de valorización, siendo uno de los proyectos que le origina gran detrimento patrimonial al municipio de Cali,. Esta afirmación anterior la podemos hacer bajo los siguientes hechos probados y comprobables.
- Presentó un Plan de Obras por Valorización, que no estaba en su Plan de Desarrollo aprobado por Acuerdo Municipal 2008 – 2012 y sin tener un Plan de Movilidad en Cali, de conformidad a la ley No. 1083 de 2006.
- Puso a consideración del Concejo, un Acuerdo Municipal qué no tenía un presupuesto creíble y por ello el valor adoptado fue por $800 mil millones. Hoy está altamente desfinanciado, se superan los 2 billones de pesos como costo total de este programa.
- Sancionó el Acuerdo Municipal, a pesar de las irregularidades denunciadas por los ciudadanos sobre las falencias anteriores. No quiso devolver el Acuerdo aprobado, para que fuera corregido, sino que lo firmó, asumiendo toda la responsabilidad.
- Ordenó el cobro de la valorización y de la contratación de obras un año después, en el 2008, sin tener los estudios presupuestales definitivos y los diseños de los proyectos a nivel de estudios, con diseños terminados. Pidió plazo legal para cumplir con los estudios, se le otorgó y ni así se cumplió. Por eso es el gran fracaso y aquí es el punto más delicado de su responsabilidad.
- Cuándo se le iban a vencer los 14 meses de plazo que le dio el acuerdo 241 del 2008 para contratar todas las obras, fue al Concejo y mediante proyecto Acuerdo, solicitó la ampliación del término, a lo ordenado por el estatuto de valorización nacional y municipal.
Por ello pidió 10 meses adicionales, para completar los 24 meses, que se vencieron en septiembre del 2011. Este fue el Acuerdo 297 del 2010. Paradójicamente por falta de posibilidad presupuestal, no contrató ninguna obra y a partir de allí todas las obras riñen con esta normatividad legal.
440 mil contribuyentes estarán en el 2019, pidiendo la devolución de los dineros sobre obras no contratadas, ni construidas
Ahora hay 1.000 ciudadanos embargados y más de 120.000 ilegalmente en cobro coactivo y 440 mil contribuyentes estarán en el 2019, pidiendo la devolución de los dineros sobre obras no contratadas, ni construidas. Resistirá un candidato , tamaña animadversión de los ciudadanos a quien el Municipio no cumplió.
Los alcaldes Rodrigo Guerrero y Maurice Armitage, incurrieron en prevaricato al contratar las siguientes obras:
Rodrigo Guerrero – El Parque Lineal Río Cali Etapa I y II y la ampliación de la vía a Pance.
Maurice Armitage – La prolongación de la Av. ciudad de Cali.
Las consecuencias de sus decisiones.
Hoy el municipio de Cali está quebrado fiscalmente, porque no puede construir la obligación de hacer el Plan de las 21 Megaobras, ante la ausencia de recursos de valorización y del mismo municipio. Se quedaron las obras mas importantes sin hacer: Prolongacion de la Circunvalacion del Sur , 110 kms de rehabilitación de vías y la ampliación de la Carretera al Mar. Estas 3 obras rondan el $1 billon.
De llevarse a los libros contables del municipio de Cali esa obligación de hacer, el marco fiscal de mediano plazo sería inviable y estaríamos en semáforo en rojo.
Ospina es el causante del mayor descalabró de la ciudad en su movilidad y finanzas publicas:
- El proyecto lo hizo sin un Plan Vial de tránsito, y de transporte (Plan de Movilidad), y por ello no sé ejecutó un proceso de planeación de obras, acorde con las necesidades de la movilidad de los de los automotores de la ciudad.
- Las finanzas publicas municipales están amenazadas , ante lo legal, la devolución de dineros , por un 50% de megaobras no construidas
Ustedes, amables ciudadanos, juzgarán esta situación política, electoral y juridica
Nota: El ex alcalde Jorge Iván Ospina fue invitado por escrito a participar de este diálogo ciudadano, dijo ” la falta de objetividad, poca impracialidad…no me interesa….”