Redacción
El alcalde Armitage ordenó la construcción de la prolongación de la avenida ciudad de Cali entre 101 y la 109 sin tener en cuenta las obras comprometidas por la ciudad y pagadas y beneficiando intereses particulares.
Lo hizo con un crédito del municipio por $194.000 millones de pesos, desplazando obras prioritarias como las faltantes de las mismas 21 megaobras de alto contenido social y económico como la avenida circunvalación del sur y la rehabilitación de la malla vial de Cali en más de 110 km faltantes. Como todo un capataz regaló esa obra y no proyecto su cobro a áreas que se beneficiaron del sur de Cali en planes parciales al norte y al sur de la vía a Puerto Tejada, la ampliación de la avenida Cali- Jamundí fue una obra de un costo de $45,000 millones y este puente sobre el río Lili con un costo de $12.000 millones, pero las dos obras finalmente salieron costando casi $100,000 millones.
Y esas obras del sur la mayoría de ellas fueron realizadas por el empréstito, beneficiaron al plan parcial de Zonamérica, olvidándose la obligación de hacer como la avenida circunvalación que beneficia a todos los estratos socioeconómicos de Cali.
No hay derecho que todos los contribuyentes paguen unas obras que fácilmente deben financiadas por los propietarios de tierras o por valorización, esta obra de la avenida ciudad de Cali se inició el 8 de mayo de 2018 por un valor de $12,551 millones y el plazo de ejecución era el 31 de diciembre de 2018, pero no hubo buena planeación de parte del municipio de Cali. Si bien es cierto esa obra comunica al norte y el sur, con un puente mixto sobre el rio Lili, con dos calzadas vehiculares, tiene un gran beneficio a los nuevos planes parciales que han debido estudiar ello.
Se le solicita el Concejo municipal de Cali, que abra el estudio de análisis de la viabilidad del cobro de valorización de esta obra que ha beneficiado grandes sectores de tierras del sur.
Una obra que debió entregarse en el año 2018 y máximo ha debido crecer 12 meses más, pero las secretaria de infraestructura fallo en los diseños, donde hubo que redefinir la estructura, inicialmente un sólo puente y luego dos puentes, la obra de $12,551 millones pasó a $20,400 millones.
Fue un regalo del alcalde o puede configurarse el abuso de autoridad como delito cuando el alcalde haciendo prevalecer su propia voluntad, si siempre se le notó esa afición de hacerle obras al sur como actos caprichosos, por encima de obras que ya venían siendo programadas. La investigación es que si hubo intereses personales allí, valiéndose de sus funciones en este caso el alcalde Maurice Armitage, excediéndose en el ejercicio de ellas, cometiendo actos injustos o arbitrarios. Por ello, preguntamos, si fue un regalo?