El empresario del transporte, Ramiro Jurado, adhirió al Pacto Histórico e hizo público su respaldo a la candidatura presidencial de Gustavo Petro.
El propietario de la recordada empresa de buses Coomoepal participó en un acto público en Bogotá en el que renegó del Partido Liberal, en el que hizo política toda la vida y no ahorró flores para Petro y para Piedad Córdoba.
Como Jurado, es aliado del alcalde Jorge Ivan Ospina, su presencia en ese evento y su manifestación pública de respaldo a Gustavo Petro fue interpretada como el mensaje enviado desde la Alcaldía de Cali.
Jurado en el bus de Petro I
Y esto tiene que ver con la lealtad del alcalde Ospina con Ramiro Jurado, que no solamente han sido buenos socios y colaboradores, sino que Ospina ha jugado la receta gerencial y administrativa para no hacer lo que quieren los operadores de los buses articulados del sistema o contratistas de Metrocali.
Allí hay un tira y afloje, que por supuesto hoy tiene el balón a favor de Jurado y lo que él representa, con el apoyo también del Concejo municipal, crítico hoy de los acuerdos de subsidios para los operadores aprobados por el mismo cabildo en el 2018.
Esa es la política, de oficialista liberal , ahora Jurado de petrista clase A.
Ubeimar al ataque
Así como lo leen, el ex senador, Ubeimar Delgado, viene haciendo planteamientos que pone a pensar a sus interlocutores y que los lleva a las redes sociales; se ha lanzado al Senado de la República y su columna vertebral programática de campaña es la lucha contra la pobreza y la desigualdad social, lo que dicen todos; pero precisa 4 componentes, reformulando la ley de ordenamiento territorial, pone a pensar.
Habla de las 7 áreas metropolitanas para articular servicios, los municipios por encima de 50,000 habitantes con actividades económicas y desordenadas, la Colombia rural y la que requiere proteger su fauna y su flora. Finaliza colocando metas ambiciosas para educación, salud, primera infancia, adulto mayor y personas discapacidad. Interesante… Le faltó la reforma constitucional de la planeación de largo plazo, que es lo que tiene quebrados a la Nación, los departamentos y ciudades capitales.
Ubeimar al ataque I
Como destacado miembro del partido Conservador abre la discusión, dice que perdió su brillo y su norte, crítica a sus directivas , para que asuman el liderazgo de recoger las banderas modernas del partido, sea una opción viable de poder, sin maquillaje, con reestructuración profunda y democrática, jefaturas frescas, con buena reputación y conectados con la realidad nacional. Está hablando claro y finaliza diciendo hay muchos conservadores pero se quedaron sin partido.
Se observa claramente que el ex gobernador Ubeimar, ingresará seguramente a la lista del partido afin a su ideologia, el Centro Democrático donde tiene segura su elección y no la del Partido Conservador donde estaría peligrando. De contera le asegura a ese partido, la 2ª cámara de los representantes por el Valle
Ubeimar al ataque II
Se generaría un cisma político y electoral en el Partido Conservador, pues los actuales concejales, diputados y fuerzas políticas que van a votar Senado conservador de otro departamento, quedaría la lista sin votos en la Cámara baja, como el concejal Fernando Tamayo, el diputado Mario Germán Fernández de Soto, la ex diputada Amanda Ramirez, etc y podrían ser acusados políticamente de no cumplirle al partido en la elección de las dos cámaras legislativas.
Ubeimar sabe de política, su estrategia es asegurar la inscripción con el CD, para que no pase lo del concejo de Cali y tiene sus voticos, por ahora el balón está en sus manos.
Continúa la improvisación en METROCALI
Mantiene el mismo esquema funcional y operativo del transporte masivo MIO, en tanto se considera necesario adquirir nuevos buses con cargo a la sobretasa de la gasolina. Así mismo se pretende incrementar los subsidios en favor de los operadores endeudados con el sector financiero como también aumentar la tarifa de los pasajes a los usuarios del MIO, lo que hará imposible recuperar económica, financiera y operativamente el sistema en su conjunto.
La alternativa de solución del transporte masivo en CALI, pasa necesariamente por la reestructuración del sistema lo que implica una revisión de las concesiones y nuevos contratos con los operadores y demás contratistas que operan el funcionamiento del masivo caleño.
Pablo A. Borrero V. – Luz Betty J. De Borrero
EMCALI / UT Centros Poblados
Pone de presente el grado de corrupción de las instituciones y de las empresas del Estado contratista que se une con algunos empresarios privados para defraudar el erario público, matizado por una buena dosis de impunidad por parte de los entes de control, generando un detrimento del patrimonio de EMCALI que se cubre con el pago de las facturas de los servicios públicos de los usuarios de la ciudad, de Yumbo y de Jamundí.
Pablo A. Borrero V. – Luz Betty J. De Borrero
Emcali de Armitage , sin control
Mientras la Contraloría, Procuraduría y Fiscalía no generen resultados positivos en esa lucha que deben hacer contra la corrupción, están generándole las condiciones a los corruptos para que sigan igual, se necesita acciones y resultados positivos.
Lo que ocurrió en el periodo anterior con las Emcali, cerca de 400 hallazgos disciplinarios, fiscales y penales, que generaron un detrimento de $406.267 millones, año y medio después cerca del 70% de esos procesos, de esos hallazgos penales y fiscales ya han sido cerrados, mientras persista la impunidad por supuesto seguirá reinando la corrupción, el clientelismo y la politiquería. Se hace necesario resultados positivos, no archivarlos, se necesita enviar señales de lucha contra la corrupción a la ciudadanía para que siga denunciando…. Roberto Rodríguez (Concejal Cali)
Coherencia, Concejal Diana Carolina Rojas.
“El gerente de Emcali debe aceptar la responsabilidad administrativa que recae sobre la firma de contratos que hoy ponen en tela de juicio la gestión al interior de la compañía, en caso de no renunciar el alcalde debe el Alcalde declararlo insubsistente por tratarse de un cargo de libre nombramiento y remoción” Concejal Diana Carolina Rojas.
Sin embargo la concejal frente a los contratos con los operadores del MIO del alcalde Armitage con detrimento billonario, no se ha pronunciado, ni ha exigido responsabilidad alguna; sigue diciendo “Hay dos contratos, uno por $3,800 millones y otro por $2.400 millones donde el contratista habría presentado documentación falsa o adulterada, según lo confirmo el propio banco Itau. El gerente general debe responsabilizarse de esta situación como representante legal y no puede excusarse en delegaciones. El gerente no ha garantizado la transparencia en los procesos de contratación. El alcalde también debe pronunciarse y la junta directiva de la entidad también debe pronunciarse”
Coherencia Concejal Diana Carolina Rojas I
En la administración Armitage el valor de los contratos a los operadores del MIO, en subsidio entendido como un regalo a los mismos, sin ser pactado contractualmente llegó a una cifra que superan los $1.35 billones hasta el año 2029, en un STM que es ligero, donde el Estado coloca toda la infraestructura de estaciones y vías en concreto. Unos buses rodando por vias exclusivas e insólitamente subsidiaron.
Y allí la concejal no se ha pronunciado, a pesar de que los compañeros del Concejo reiteran estas denuncias y recuerdan que eso quedó mal, el acuerdo del año 2018 que creó ese subsidio, responsabilizan a esa administración de la inviabilidad del sistema de transporte masivo.
Otros Confidenciales
Mea culpa de la concejal Erazo
El contrato con la ERT que tumbó al gerente comercial de Emcali, denunciado por los trabajadores ante la Fiscalía obligó a un mea culpa público de la concejal Erazo Ruiz “Otra vez la ERT vinculada en situaciones que generan dudas al interior de la empresa. Nosotros dimos un voto de confianza a favor de la ampliación del objeto social de Emcali, pero no para tercerizar o feriar los recursos. Hoy se necesita que tanto gerente general, Alcalde y Junta Directiva aclaren lo que está pasando con cada contrato que genera dudas”
Fue el contrato administrativo No. 600- CIA – 1758-2020 por un valor de más de $18,000 millones celebrado el 22 de octubre del año pasado en calidad de gerente comercial de Emcali y la ERT ESP, para prestar los servicios de atención integral de las actividades derivadas de la prestación de los servicios públicos…”.
Mea culpa de la concejal Erazo I
La ERT no contaba con la idoneidad, ni personal adecuado para prestar dicho contrato y por ello subcontrato con 5 empresas más, a pesar de que el contrato no le permitía subcontratar y además no le pidió permiso a Emcali; hubiera podido contratar los servicios de manera directa para ahorrar los costos de la intermediación de ERT, donde pagó más de $1.700 millones.
El gerente comercial de Emcali, Luis Fernando Cárdenas Caicedo, fue obligado a renunciar, por esta tercerización, que hizo que la junta directiva le quitara el respaldo.
Otro mea culpa del concejal Harvy Mosquera.
Esto dijo el cabildante “Queda en el ambiente que al Concejo se trajo un proyecto de acuerdo para hacer más competitiva Emcali ampliando su objeto social, pero más bien pareciera que al interior de la compañía lo habían convertido en la vía para contrataciones directas y firma de convenios administrativos, que hoy generan dudas y tendrían visos de ilegalidad”.
Y esto fue lo que hizo el Concejo, dar facultades a Emcali para tercerizar, gran costo el reingreso tardío al Concejo…….
El Concejal Mosquera pidió que el presidente de la junta directiva de Emcali encargado por ausencia del alcalde Ospina, debería dar explicaciones sobre lo ocurrido con ERT y Emcali y otras contrataciones objeto de señalamientos. En esto sí tiene razón el concejal