El Concejal Fernando Tamayo nos habla sin tapujos, fijando posiciones claras en favor de la ciudad. Sobre el MIO nos hace un diagnostico claro, ante la quiebra técnica del MIO, ausencia de infraestructura, inviabilidad de los 4 operadores para llegar al punto de equilibrio del MIO, la ausencia de recursos que exige mayores aportes de la nación y la necesaria apertura hacia la ladera y el oriente, integrándolos mas efectivamente a la ciudad. Fija su posición de apoyo al proyecto de Acuerdo al MIO, para aprobar el subsidio de $340/ pasajero / viajesiempre y cuando se tenga el compromiso escrito de hacer un cronograma de salvación del sistema.
Sobre las megaobras, muestra su experiencia sobre la valorización y recomienda justicia social con los contribuyentes y búsqueda de recursos nuevos para obras, con exoneración de las deudas de valorización y la recuperación de cartera que la calcula en un 50% de lo adeudado.
Los invitamos a leer este documento de ciudad, en exclusiva para Caliescribe.
1. El Alcalde de Cali solicitó al Concejo $25 mil millones para subsidiar al sistema Mio, comprometiéndose en tener la solución definitiva antes de que finalice el año. Cuál es su opinión?
Otra cosa que considero complejo es darle dinero a los operadores a sabiendas que de los 4, 3 tienen demandado al Municipio
$25.000 millones para un sistema con una crisis estructural es un simple paliativo . Me preocupa autorizar estos dineros, que podrían por ejemplo utilIzarse en el tema de Seguridad , y que en Diciembre confirmemos que no solo no han servido para nada sino que el Sistema de transporte continúa en franco deterioro. Ya tenemos antecedentes en la Administración del Dr Guerrero el Concejo autorizó $30.000 millones y el tiempo nos demostró q ese dinero no representó absolutamente ningún cambio positivo para la calidad del Sistema. Otra cosa que considero complejo es darle dinero a los operadores a sabiendas que de los 4 , 3 tienen demandado al Municipio y ven en la demanda la única posibilidad de recuperar el dinero invertido por ellos . La única forma responsable para autorizar este dinero sería que el proyecto venga acompañado de un compromiso por escrito del Señor Alcalde en el sentido que el 1 de Diciembre se presentará la propuesta integral de salvamento del MIO porque así quedaría claro q la entrega de estos dineros está enmarcada en una estrategia de intervención estructural al Sistema y no de una coyuntura incierta.
2. El principal problema del Mio es la falta de infraestructura o de sistema en los barrios del Distrito de Aguablanca o en la Ladera para incorporar los camperos y derrotar los piratas. Cuál es su análisis?
Parte de la Solución integral definitivamente es incorporar a actores del Sistema tradicional de transporte al MIO . Es decir volverlo mixto de esta manera y con una reestructuración inteligente de las rutas podríamos aumentar el número de pasajeros . Es sintonizar el MÍO con la realidad de la ciudad mediante una estrategia de resilencia y adaptación no de imposición. No se trata de acomodar la ciudad al MÍO sino que el MÍO este acorde a la realidad de la Ciudad.
3. El Gobierno Nacional recortó el sistema Mio, mutilando la troncal (la Oriental) usted está de acuerdo en que con motivo del presente Proyecto de Acuerdo, el Concejo, lidere hacia el Alcalde, una reunión con el Presidente de la Republica para incorporar los dineros recortados al Mio, como se hizo en el 2004, que el Concejo viajó a reunirse con el Presidente Uribe Velez.
Definitivamente la Solución definitiva debe ir de la mano del acompañamiento y apoyo del Gobierno Nacional no sólo en el tema del recorte de tramos
Definitivamente la Solución definitiva debe ir de la mano del acompañamiento y apoyo del Gobierno Nacional no sólo en el tema del recorte de tramos sino Porq a la tarifa se le cuelgan temas como la chatarrizacion lo cual la hace inviable .
Calculo que el desfase tarifario podría estar por encima de los 1.200 pesos por pasajero por eso en este panorama de incertidumbre preocupa la autorización de los 360 pesos por pasajero q propone la administración . Esto es como pretender tratar a un paciente de Cancer dándole una aspirina.
4. De existir consenso para aprobar el subsidio de $340 por usuario del Mio, que condiciones le colocarían al Proyecto de Acuerdo, para que el Concejo de Cali garantice la salvación del sistema.
Compromiso por escrito por parte de la Administración que el 1 de Diciembre se presentará la propuesta integral de Salvamento del Sistema
La única forma de pensar en dar esta autorización es que el proyecto vaya acompañado de un compromiso por escrito por parte de la Administración que el 1 de Diciembre se presentará la propuesta integral de Salvamento del Sistema . Así mismo debe quedar la obligación de MetroCali de presentar un informe mensual para hacerle seguimiento al proceso.
Debemos también tener claridad sobre las verdaderas intenciones de los Operadores porq si su punto determinado en el horizonte es la demanda al Municipio cualquier tipo de acuerdo o apoyo está destinado a fracasar . Por último el tema del recaudador genera inmensa dudas tanto en la función que cumplen como en el porcentaje q reciben.
5. Su opinión sobre la propuesta de exoneración de los intereses corrientes y de mora de las 21 Megaobras
Es una propuesta excelente Porque no solo le aliviamos cargas a los Caleños morosos sino que estimulamos la recuperación de cartera.
Es una propuesta excelente Porque no solo le aliviamos cargas a los Caleños morosos sino q estimulamos la recuperación de cartera. Además está fue una de las propuestas de campaña del Alcalde Armitage. Pienso que esta debe ser una de las banderas de la corporación Concejo de Cali. Nosotros como representantes directos de la comunidad debemos liderar este proceso q a todas luces representa un gana a gana para el Minicipio.
6.Los beneficios sociales para la comunidad con la exoneración propuesta y los económicos para el municipio, cuáles son?
Actualmente hay 130 mil morosos . Angustiados por los procesos de cobro La gran mayoría de los estratos 3 y 4. Esta sería una forma de refrendar el concepto de lo público y Estado no como opresor sino como constructor de mejor estar, es el modelo social y económico del alcalde, para aliviar cargas y recoger el capital, para hacer obras. Y por otro lado calculamos q se podrían recoger mínimo $100,000 millones actualmente envolatados para las Megaobras .
7. Como garantizar que las 21Megaobras el Municipio las pueda construir en los 4 años del actual Gobierno Municipal?
Difícil que en estos 4 años se puedan desarrollar las Megaobras que faltan. Para poderlas terminar necesitaríamos una cifra cercana a los 700 mil millones de los cuales en teoría se cuentan con 320.000 representados sobre todo en Cartera.
El tema de regalías podría ser una forma pero sería mucho más expedito siendo Distrito ,proyecto que está actualmente en el Congreso, dado que podríamos presentar nuestros propios proyectos .