1. El sistema no es sostenible en el tiempo y la ciudad se quedaría sin transporte masivo
El Presidente saliente de Metrocali , Armando Garrido , encontró en el MIO un “hueco“ proyectado a la terminación de los contratos de $780 mil millones, valor que sus contratistas dicen que es de $2.3 billones. Es la quiebra técnica, económica y financieramente de un sistema que nació muerto en el 2002, primaron los intereses de los que impusieron en Colombia los ” transmilenios “, se montó un negocio por industriales, con acceso al despacho del Presidente de la República , Andres Pastrana, al director de Planeacion, Jaime Ruiz. Y como si fuera poco, la nación contrató su estructuración con una prefactibilidad, que según expertos, se desconocía la realidad de la infraestructura urbana de la ciudad, empezaron a contratar obras y concesiones, sin los estudios suficientes. El negocio lo coronoraron con la más grande equivocación, el CONPES 3166 del 2002. Hoy, tambien por primera vez, oficialmente se informa la verdad: El MIO no es sostenible y nos podemos quedar sin transporte masivo. Caliescribe, siente la satisfaccion del deber cumplido y mantendrá este faro de ciudad.
2. El sistema no es sostenible en el tiempo y la ciudad se queda sin transporte masivo I
Adicionalmente y en lo local, el problema del MIO fueron los intereses políticos y corrupción administrativa, gestada desde su creación con Masitrans, quien orquestaba el tren ligero para Cali (1995 ) y luego desde que nació Metrocali en el año 1999. Pero fue en los gobiernos de los alcaldes Apolinar Salcedo , Jorge Ivan Ospina y Rodrigo Guerrero, quienes manejaron con clientelas propias, de transportadores , concejales, congresistas, las importantes decisiones de Metrocali. Fue la caja menor de los alcaldes para arreglar gobernabilidad, donde hubo una borrachera de nombramientos sin gente suficientemente preparada, muchos trabajaban para responder a intereses particulares, cada contratación de estudios y obras eran negocios de la calle y todo sin el suficiente respaldo técnico, entre 2004 y el 2012, un espacio de 12 años.
3. El sistema no es sostenible en el tiempo y la ciudad se queda sin transporte masivo II
Pero la mayor dificultad son los intereses económicos, de tantos operadores, concesionarios, contratistas y negociantes, con chequeras multimillonarias, que tienen acceso al gobierno nacional, municipal y a algunos medios de comunicación, que están presionando acciones y que buscan desestabilizar a quien no satisfaga sus intereses particulares y hasta del actual Presidente de Metrocali, Armando Garrido, muchos medios radiales han anunciado su retiro, con fuente nacida en y por fuera de los despachos del CAM.
4. El sistema no es sostenible en el tiempo y la ciudad se queda sin transporte masivo III
Y sobre la quiebra del sistema, nacen muchos debates:
a. Quienes son los responsables en la quiebra del sistema, como alcaldes, Presidentes de Metrocali, directores del DNP, miembros de la Junta directiva de Metrocali, etc.
b. Como funcionó la corrupción endémica de los masivo y quienes deben ser judicializados
c. Porque Cali carga con la quiebra y no llama a su co – financiador y mayor responsable: la Nación.
d. Porque las utilidades son privadas y las perdidas publicas
e. Que ha pasado con los 3 Contralores y Personeros Municipales , que vieron profundizar la quiebra y no la denunciaron.
f. Que ha pasado con los 3 procuradores y 3 Contralores nacionales , que revisaron la quiebra y no tomaron acciones.
g, Por que no se liquida el MIO, es decir, se le compran los buses a los bancos y la concesion de recaudo, todas obtenidas en licitaciones cuestionadas?
5. Los 12 presidentes de Metrocali, hoy con el MIO inviable, en quiebra y donde Cali, puede quedar sin MIO, Cuales son responsables?
Alcalde Armitage ( Armando Garrido – saliente ); Rodrigo Guerrero (Luis Fernando Sandoval y María del Pilar Rodriguez ) ; Jorge Ivan Ospina ( Luis Eduardo Barrera y Mauricio Carvajal) ; Ramiro Tafur y Apolinar Salcedo (Miguel Meléndez, Luis Fernando Lían, y Jaime Córdoba) ; Jhon Maro Rodriguez ( Hernán Reveiz y Ramiro Perlaza) ; Ricardo Cobo ( Sonia Villamizar y María Cecilia Otoya )
6. .¿Jorge Iván votó por mermelada?
Fuertes críticas ha recibido el senador Jorge Iván Ospina por haber apoyado el punto más cuestionado de la reforma política, el alza del IVA al 19%. La primera en reclamarle públicamente a Ospina fue su colega Claudia López, la senadora calificó como “una vergüenza” que el ex alcalde de Cali hubiera respaldado ese aumento y no otras alternativas que la Alianza Verde propuso.
En el Congreso dicen que Ospina votó así porque tiene a su hermano Mauricio Ospina trabajando en el Ministerio de Justicia, o sea que insinúan que lo hizo para protegerle el puesto y evitar que en el Gobierno se molesten y le quiten su mermelada.
7. Chontico, Armitage y revocatoria
Los mandatarios que se posesionaron el 1 de enero de este año están a punto de cumplir un año, lo que quiere decir que dentro de poco se podrán iniciar proceso de revocatoria del mandato contra ellos. En el caso de Cali hubo un sorpresivo pronunciamiento del excandidato a la Alcaldía Roberto “Chontico” Ortiz, que dijo que lo han buscado para proponerle que inicie un proceso de revocatoria contra el alcalde Maurice Armitage.
Dijo Ortiz que no apoyará la revocatoria, porque si se inicia ese proceso, Armitage se dedicará a defenderse y no gobernará.
8. El “gol “ del deporte y la cultura en la tributaria
Una gran tarea por el deporte colombiano, hizo ante el Ministerio de Hacienda y el Congreso de la República, la directora de Coldeportes , Clara Luz Roldan. Fue lograr una participación estable y creciente de recursos para el deporte, proveniente de una participación de los impuestos que se pagan por los datos.
A través de la Reforma que logró aprobar el Gobierno ante el Congreso, el Impuesto Nacional al Consumo a la telefonía móvil (INC) amplió su base gravable a los servicios de datos y navegación móvil, , se va a conciliar el articulado dentro de las propuestas aprobadas en ambas corporaciones.
Con el aumento de la tarifa general de IVA de 16 % a 19 %, sumado al impuesto al consumo de 4 %, pagarán en impuestos una tarifa de 23 % sobre el valor de lo facturado a partir de enero.
En el caso del internet móvil, la Cámara aprobó que se cobrará a quienes tengan planes cuyo precio sea mayor a una Unidad de Valor Tributario (UVT), que para 2017 es de 31.860 pesos. Mientras que el Senado aprobó que sea para planes desde 1,5 UVT, es decir 47.790 pesos.
En el caso que la conciliación opte por lo aprobado en la Cámara, un usuario que consuma 32.000 pesos de internet móvil pagará en impuestos 7.360 pesos, que resulta de sumar 6.080 pesos de IVA y un impuesto al consumo de 1.280 pesos. Con todo, tendrá que pagar 39.360 pesos.
9. El “gol “ del deporte y la cultura en la tributaria I
Hay que tener en cuenta que en Colombia hay 56 millones de celulares activos y de ellos 28 millones tienen un plan de datos. Los recursos que se recauden con este impuesto se destinarán al deporte y la cultura. Los usuarios de telefonía celular aportan 50.000 millones de pesos pero con la reforma los recaudos se duplicarían hasta los 100.000 millones.
Ahora en el lobby de la semana anterior, deporte y cultura , es decir 2 vallecaucanas , Clara Luz y la Ministra Mariana Garcés, arrancaron con una oferta de los ponentes y el Ministro de repartirse el aumento, 50% – 50%. Coldeportes no aceptó, la puja se fue a 60% y 40%, finalmente quedó 70% para el deporte y el 30% para cultura…Sirvió la madrugada, Clara Luz.
10. La gobernadora Dilian solidaria con Monseñor
Muy atenta a la situación de seguridad del Obispo de Cali, Monseñor Darío de Jesús Monsalve, ha estado al gobernadora, Dilian Francisca Toro. Pidió que le mejoraran su esquema de seguridad.Lo visito en su propia casa al sur de Cali. Lo ha llamado varias veces y su solidaridad ha estado latente.
La gobernadora incluso se puso en contacto con autoridades de la seguridad nacional, para que avance las investigaciones sobre el panfleto que recibió el jerarca de la iglesia caleña.