Fallo del Consejo de Estado cambiará el panorama del MIO

Grandes y costosos cambios deben implementar el municipio y los operadores del MIO para garantizar la calidad, seguridad y el acceso al servicio de los ciudadanos.

La orden la dio el Consejo de Estado en fallo de acción popular que presentó Sara Isabel Ríos, una usuaria del sistema masivo de transporte (Transmilenio) que denunció en la demanda el riesgo de un accidente por el sobrecupo con el que viajan los articulados y la falta de información para utilizar el servicio con seguridad.

La pesadilla de los usuarios del MIO debería llegar a su fin en no más de un año como eco del fallo que obliga a las empresas operadoras de Transmilenio a eliminar el sobre cupo en sus buses; mejorar la seguridad y la información en las estaciones y brindar un transporte más digno para la comunidad en general.

El alcance del fallo es nacional, al sentar estas exigencias basados en el derecho a la seguridad de los ciudadanos. Es la más fuerte campanada de alerta frente a terrible problema de sobrecupo que enfrentan los sistemas de transporte público, si los problemas en Cali no se corrigen, estaremos frente a un deterioro inminente de la calidad de vida ligada al transporte público. Y ante otra muestra de la ineptitud de la administración.

Por ejemplo: el MIO no ha logrado cumplir con una oferta de transporte masivo que cubra por lo menos la mitad de su compromiso de movilizar 1 millon de pasajeros , ni ha suplido la demanda de transporte en el Oriente de la ciudad, una zona de altísima densidad poblacional y critica para el desarrollo, donde hoy por hoy prolifera el transporte pirata como alternativa a las terribles demoras y condiciones generales del sistema.

Eso para no hablar de los problemas que se presentan en el centro de la ciudad o en las estaciones que llevan a las universidades. Las horas picos son el purgatorio de los caleños. Quienes comparaban el transporte tradicional con camiones de ganado, ahora pueden decir que al camión le pusieron aire acondicionado.

El problema del sobre cupo en Bogotá y en cualquier ciudad crece de la mano de la inseguridad; en Cali ya se han presentado los primeros robos en los que los ladrones se aprovechan de las multitudes para pasar desapercibidos.

Otras manifestaciones como las protestas y la violación del acceso a las estaciones por parte de los usuarios ya no son extrañas en la sucursal del cielo; hablo de lo que ocurrió durante los primeros días del Festival Petronio Alvarez, hechos que dejan claro que la administración del sistema siempre está un paso atrás de los problemas. (Enlace al artículo de no te calles)

El fallo obliga a que Cali en cabeza de la alcaldía y con la participación de los operadores implementen grandes ajustes en materia de tecnología, educación ciudadana y número de agentes de control en las estaciones.

LOS CORRECTIVOS SERIAN ENTRE OTROS:

· Las autoridades tendrán que realizar un estudio técnico que establezca la capacidad y el número máximo de personas que pueden abordarlos buses alimentadores y articulados.

· Tendrá que poner sensores para advertir el sobre cupo mediante la medición del peso del vehículo.

· En los articulados, es necesario que adicionalmente se instale una alarma audible, que permita alertar a los usuarios cuando los vehículos excedan la capacidad máxima de pasajeros.

· Instalar o mejorar un sistema de información efectivo para el usuario con datos como las salidas y llegadas de cada ruta a las estaciones y troncales.

· La empresa quedó obligada a diseñar y aplicar en tres meses un sistema de información audiovisual con los horarios y frecuencias de las rutas y que exhorten a los pasajeros a respetar las filas para el ingreso a los vehículos.

· También tendrán que ubicar personal para organizar la entrada de pasajeros en los terminales, donde la asignación de varias rutas para una sola puerta crea un caos terrible.

· Control riguroso sobre las velocidades limite de los buses.

El panorama de inseguridad y protestas violentas que se ha visto en Bogotá en los últimos años se podría repetir en Cali si la alcaldía, Metrocali y los demás operadores no aprovechan la oportunidad y el llamado de atención que les brinda el fallo. Las entidades deben tomar cartas en el asunto de inmediato.

Apenas un año tienen de plazo la alcaldía de Bogotá y sus operadores, esperemos que sea la misma meta de nuestros funcionarios. Es imperativo hacer estos cambios pues el MIO va rumbo al desastre.

LOS PRINCIPALES PROBLEMAS DEL MIO : LA FALTA DE PLANEACIÓN Y PREVISIÓN

· La escandalosa ausencia de baños en las estaciones para los empleados.

· Los itinerarios incumplidos constantemente.

· El diseño de las estaciones que fomenta el desorden al abordar o bajarse del bus.

· El sobre cupo generalizado que obliga a los ciudadanos a viajar como animales.

· El fracaso en la implementación de las ayudas para minusválidos.

· La falta de información sobre rutas y horarios.

· La política generalizada de desconsideración frente al usuario que deja de lado el sentido de lo público por concentrarse en el negocio.

Tienen la oportunidad nuestros gobernantes de corregir las equivocaciones en que han incurrido con nuestro masivo y seguramente muy pronto estarán nuestras autoridades judiciales recibiendo el amparo de nuestros derechos colectivos , para que sea ejemplarizante la operación del sistema en nuestra ciudad.