Precipicio vial en Terrón Colorado
Por redacción ciudad
Los vecinos de Terrón Colorado han tenido que acostumbrarse a los accidentes. La vía de acceso más importante al sector, la carrera 4ta oeste, parece pensada para el desastre. La inclinada pendiente que sube en paralelo a la vía al mar, único acceso a ese sector y a la parte alta, no está en condiciones de ofrecer un manejo seguro a los conductores que la transitan. No existen demarcaciones básicas de regulación, ni obras periféricas que faciliten la movilidad de los peatones.
Todos recuerdan el fatal destino de las 25 personas que murieron cuando una volqueta que llevaba una carga humana de 51 unidades en la parte trasera, se estrelló en una de las violentas curvas que dominan la bajada. Dichas personas estaban en la campaña del entonces candidato a la cámara por el M-19 Rafael Jaime Navarro Wolff, que respondió ante la opinión pública costeando el sepelio de sus seguidores. No fueron sólo los defectuosos frenos del vehículo los que causaron el siniestro. El trazado y el ángulo de la calle no dejan tiempo para maniobrar, hay varias curvas ciegas que no dejan ver quién viene subiendo.
La precaución que toman muchos conductores al bajar regulando la velocidad según disminuyan las curvas no es del todo efectiva y muchos terminan confiándose. La gravedad es una fuerza que va mucho más allá de las habilidades al volante de algunos y el peso del vehículo termina ganándoles.
Es natural que la costumbre haya disminuido el estado de alarma de los habitantes ante la situación, y que finalmente se hayan detenido todas las peticiones que oficialmente se hicieron ante el municipio para que acondicionara esa subida, en pos de mantener el mismo orden vial que afecta al resto de la ciudad, regularizar los recorridos, construir rampas y paraderos.
¿Por qué esta calle, que es alternativa al inicio de la vía al mar no ha sido modernizada? En caso de que la vía al mar se vea afectada por algún tipo de obstrucción ésta pasaría a ser la única forma de salir a Buenaventura desde el oeste. Las vías de salida alternativas deberían ser una prioridad en el diseño de una ciudad, sobre todo en un barrio con una densidad de población elevada.
La dificultad máxima para intervenir la vía radica en el poco espacio que hay para realizar una ampliación de los márgenes. Desde la planeación del barrio se dedicó muy pocos metros a la vía de acceso. Las casas, muchas de ellas de varias plantas, están demasiado cerca:
“Yo no olvido el 28 de octubre de 1991, ese día vi muertos a mi hijo Bernardo Forero, de 14 años y a mi sobrino, Bernardo Aguilar. Ambos se habían subido a la volqueta solo unas cuadras arriba. Me acuerdo que un mes antes dos muchachos se habían matado en esa misma curva. Y un mes antes un carro se había volteado ahí mismo. El choque estaba avisado porque ya sabíamos que si un camión bajaba con mucho peso la fuerza la ganaba. Y así fue, iban 51 personas de las cuales solo sobrevivieron 26. Un tipo tiró a su hija antes, porque el carro venía sin frenos desde hace rato, pero la niña no se salvó, el tampoco. Muchos que se tiraron sí sobrevivieron pero quedaron muy mal. Como ve no pasó nada, Antonio Navarro y el gobernador vinieron y nos ayudaron con lo del sepelio, pero la calle sigue igual. Se salieron del problema diciendo que había sido un problema de los frenos pero todos sabemos que esa calle está mal hecha.” Carmenza Reina de Forero relata en el reducido frente de su casa los acontecimientos de ese día. Su cara se arruga cuando recuerda a su hijo pero se endurece cuando habla de lo que los vecinos hicieron en ese tiempo para cambiar la situación.
El hermano del entonces candidato, Antonio Navarro, les aseguró telefónicamente que el problema ahora era de todos, que iba a encargarse personalmente de un nuevo trazado, en el que seguramente habría que comprar algunos predios, para ampliar la vía, y reducir el ángulo. Nada de eso ha pasado y todo el que quiera subir a lo alto del barrio debe pegarse bien a las paredes de las casas que se levantan sobre un andén casi inexistente. El alcalde y los secretaríos de planeación no han atendido el caso jamás y gran parte de la comunidad ya no pelea. Esto sólo quiere decir que ya se adapataron a unas condciones de seguridad deficientes.