Nosotros tomamos el MIO en “cenizas”, sobrecosteadas las obras y sin repercusión de órganos de control sobre los sobrecostos.
Regresó a Cali el Secretario de Tránsito Alberto Hadad con el “espejo retrovisor”, racionalidad, reconociendo errores, proyectando compromisos y metas. Por ello lo entrevistamos en el noticiero de radio Ciudad al Aire de la Voz del Valle de Todelar. Por ser de interés público entregamos las explosivas declaraciones del Economista Hadad.
CE: El Alcalde tuvo que suspender la salida de muchos buses colectivos y la puesta en operación del MIO en el 100%, se aplazó para el mes de Enero…
Albero Hadad: Lo que se ha hecho es correr el plazo para la cancelación de las últimas 22 rutas y 12 empresas que quedan vigentes, se corrió porque así como ETM y UNIMETRO incumplieron con la inyección de los buses y para no descuadrar el Oriente que es el más susceptible al tema del MIO. Mi sorpresa fue que la semana pasada al regresar todos los buses que se habían retirado y que no tenían tarjetas de aprobación salían, las rutas y para los patios nos llevamos casi que 80 buses y trataron de hacer un paro que es el estilo del señor Miguel Ángel y los que lideran los pequeños transportadores, previendo que nos se iban a volver a arrodillar con este tema.
El proyecto sigue igual, los carros de las rutas que ya se sancionaron no están saliendo y el que salga será llevado para los patios porque es el operativo; están 1.000 buses colectivos que siguen vigentes de acuerdo a la operación.
CE: Usted está diciendo que el 20 de Diciembre evalúa y que si no están todos los buses del MIO listos, tendría que dejar operando algunas rutas…
Les dije ojo con el MIO, porque si invertimos muchísimo, terminamos de meter miseria a la malla vial.
A.H: Este es un modelo que hay que estar revisando, en este modelo no se puede sacar, ejemplo: 10 de 10 iniciándolo, supongamos que queda el 20- 24 de diciembre no han llegado 5 buses ó 5 articulados y una de las rutas va a quedar desprotegida, yo no la dejo desprotegida. No estoy diciendo que se va a aplazar, apenas está arrancando. Nosotros tomamos el MIO en “cenizas”, sobrecosteadas las obras y sin repercusión de órganos de control sobre el sobrecosto del Miocable, Terminal Aguablanca, de un pirata israelí de la estación Calima. Las grandes empresas de Ingeniería si nos tienen con Abogados a nosotros y ese no es un problema de nosotros, es un problema del gobierno pasado.
Claudio Borrero: El sistema irá mejorando porque no está óptimo y habrá que hacer las extensiones que ha planteado la Presidenta María del Pilar Rodríguez en cuanto los corredores que fueron suspendidos, las líneas de conexión fundamentalmente con la Simón Bolívar. No olvidemos que tendremos consecuencias críticas frente a que la cobertura de los alimentadores, que no tienen vías pavimentadas debidamente construidas para soportar la carga del peso de los buses, está prácticamente destruyendo el esquema vial secundario de la ciudad…
A. H: Las horas pico son difíciles y vamos a corregirla, viene más flota, lo del MIO no es estático y ese fue el problema por eso se estalló el Transmilenio y fue porque no inyectaron más buses y ocurrió la sobredemanda de 500 mil pasajeros a la oferta que había en ese momento. Para que no nos suceda eso vamos a ver como manejamos la frecuencia, va a mejorar porque va a mejorar la velocidad y la velocidad mejora porque hemos retirado ya 4.500 colectivos de la ciudad y vamos a retirar los otros 1.000. Terminando Enero cuando la ciudad esté totalmente limpia y la velocidad en el MIO mejore, mejorará la frecuencia, a la vez debe ir amarrado de los centro de control para que no se arme el “trensito” y haya una debida programación.
CE: Y qué pasa con sus críticas a los gremios, empresarios y ciudadanos…
El MIO está sobrecosteado en más del 57% de muchas obras y en un 47% muchas otras, nos ha tocado recoger las platas para tapar huecos del pasado, esto hay que denunciarlo y lo estoy denunciando públicamente.
A.H: Estoy muy desilusionado con el Caleño, no sé qué Alcalde, qué Secretarios quieren, la calificación es la peor que ha tenido un Alcalde en su historia. No sé si la ciudad se merece estos dirigentes que están actualmente que son eminentemente técnicos, pero la malla vial que usted sabe bien nos la entregaron destrozada, entonces es lo que estamos haciendo con platas del Tránsito y unas platas de Infraestructura y la Nación. Les dije ojo con el MIO, porque si invertimos muchísimo, terminamos de meter miseria a la malla vial.
CE: La primera controversia, usted nos dijo estamos sobrados de presupuesto porque nos ha cumplido la Nación. Totalmente falso, el MIO está quebrado no hay estructuración económica, técnica y precisamente lo corroboró la Presidenta de Metrocali cuando presentó al Concejo una ampliación de una sobretasa, pidiendo $408 mil millones la semana pasada, pero para cubrir obras viejas: Miocable, estación Calima, Aguablanca y algunas pretroncales, eso en la parte económica.
Usted dice el MIO es el mejor de Colombia y Latinoamérica, diferimos de eso porque la Nación y el Municipio de Cali cercenaron el MIO al quitarle la troncal más importante que es la oriental Calle 70, ese era el eje del MIO en el diseño original, por plata fue cercenado y otras obras. Ahora la Presidenta de Metrocali da la razón y dice que van a restablecer la troncal oriental.
El problema es eficiencia y el MIO no será eficiente mientras no se le devuelvan los puentes vehiculares – peatonales, troncales y las pretroncales que fueron recortadas por la Nación en el convenio de cofinanciación con el Municipio de Cali, estando como Presidente de Metrocali Miguel Meléndez, hoy Secretario de Infraestructura y Valorización, ese fue un ajuste de $2.2 billones.
…nosotros no vamos a seguir tapando cosas del gobierno pasado, eso se va a denunciar.
A. H: Estoy de acuerdo con el tema de la 70 y lo vamos a hacer, yo iba a entrar al MIO como Presidente del mayor operador de Colombia y me fui porque el MIO estaba mal concebido y quebrado financieramente. Nosotros recibimos el MIO en “cenizas”, pero usted dice donde está la descompensación; pues ahí está sobrecosteado el más del 57% de muchas obras y en un 47% muchas otras, nos ha tocado recoger las platas para tapar huecos del pasado, esto hay que denunciarlo y lo estoy denunciando públicamente.
Yo no volví a la junta del MIO hasta que no lleguen los órganos de control. El MIO no es que sea lo peor, porque se tiene que jugar con vigencias futuras, porque es la manera de apalancar los sistemas de transporte, que sí hay que metérnosle diferente al tema de la 70, completamente de acuerdo; pero la voluntad y el trazado está. Aquí el problema era de autoridad, de acabar el paralelismo y cuando ya vieron que hay una vocación salta todo mundo; nosotros no vamos a seguir tapando cosas del gobierno pasado, eso se va a denunciar, pero hay que terminar las obras y el costo que lo conozca la ciudad.
En Cali hace un año nadie decía nada del MIO, nadie armó escándalos, no se hablaba de los sobrecostos, y ahora llega un gobierno a tomar orden y a mirar las cosas y se nos viene el mundo encima. Lo que usted dice de la 70 es cierto, pero que el MIO está quebrado, lógicamente lo recogimos en cenizas pero lo estamos restructurando totalmente y ya se nos aprobó las platas, estamos haciendo un programa de señalización de los paraderos, replanteamiento de las rutas y también hay que apretar a los operadores.
CE: Usted critica a la ANDI, FENALCO, Cámara de Comercio, etc., que no salen a defender la ciudad y a criticar esos pésimos estudios de cómo le entregaron la ciudad en cenizas, recuerdo que en el mes de Febrero- Marzo y Abril nos dijo, es que nosotros no vamos a gobernar con espejo retrovisor, pero hoy ya empezó…
…estoy decepcionado de nuestra dirigencia, de los gremios, de lo que hace la ANDI, FENALCO, Cámara de Comercio.
Alberto Hadad: Totalmente de acuerdo, yo soy como los carros, tengo la reversa incluida, dije claramente estoy decepcionado de nuestra dirigencia, de los gremios, de lo que hace la ANDI, FENALCO, Cámara de Comercio. Miremos el ejemplo de los paisas primer y segundo lugar Alcalde y Gobernador, Barranquilla segundo lugar Alcalde, y en Cali hay una gran apatía del caleño y una gran comodidad y dejan pasar las cosas. Aquí dejan pasar las verdades y le digo, soy socio del Club Colombia, Club Campestre y si me le tengo que tirar encima a la gente le tiro, pero yo voy a decir la verdad y la estoy diciendo desde que empezamos, lo que pasa es que Rodrigo Guerrero es alguien supremamente decente, conciliador y un gran señor.
Alguien me dice en una comida “que caramba en el gobierno pasado robaban, pero hacían obras y robaban poquito” y le digo, esa es la materia que debemos tener en las Universidades, voy a llamar a los rectores de las Universidades para que pongan esa nueva cátedra “Muchachos roben poquito, pero hagan cosas”.