EL MIO entre las Pérdidas de los operadores, las denuncias de incrementos en cargos y los ajustes de la Superintendencia de Puertos y Transporte
En 90 días debe materializarse todo el Plan de Mejoramiento para el MIO, Personería de Cali hará seguimiento para el cumplimiento de los compromisos.
Abogado Jaime Sierra denuncia que bajo la dirección de la Ingeniera María del Pilar Rodríguez Caicedo se hizo una reestructuración que implicó el incremento de la nómina mensual de ciento cincuenta millones de pesos.
Por Oscar López Noguera Comunicador social periodista Universidad Javeriana.
En el año 2013 Nominado al Premio Nacional de Periodismo del Círculo de Periodistas de Bogotá. Ganador Premio Nacional de Periodismo a la Prevención de Riesgos Armando Devia Moncaleano. Ganador Premio Alfonso Bonilla Aragón Categoría Comunicación para la Ecología y el Medio Ambiente.
Ante la situación que viene “transportando” el MIO en su operación, la Superintendencia de Puertos y Transporte, tomó el volante y decisión aplicar medidas de choque para que mejore la operación de este Sistema de transporte Masivo de Cali.
Después de una serie de reuniones iniciales, se estableció que 90 días se debe materializar un Plan de Mejoramiento para el Sistema Integrado de Transporte Masivo, MIO, durante este periodo se debe dar la salida de los buses del colectivo y el ingreso de los buses faltantes para completar la totalidad de vehículos que requiere el sistema.
Fotografía de bis del sistema de Transporte masivo MIO en estación
También quedo establecido que el 15 de octubre los operadores pondrán en funcionamiento la flota que hay en la actualidad y el 30 de noviembre Metrocali contará con los recursos para refinanciar a los operadores y permitir la compra de los buses del colectivo y realizar su chatarrización. “El objetivo del comité es para que esto no quede en el papel, que nosotros mismos seamos los primeros veedores”, indicó el Superintendente de Puerto y Transportes, Juan Miguel Durán.
Esta situación se da al mismo tiempo que el Veedor Jaime Sierra Delgadillo, dio a conocer que en Metrocali, durante la gestión de María del Pilar Rodríguez, se crearon 23 nuevos cargos, 13 jefaturas, cada una con salario mensual de $6.100.000.oo. Se crearon 6 direcciones, cada una con salario mensual de $7.900.000.oo. y 4 cargos de profesional especializado, dos de ellos con salario mensual de $4.700.000.oo. y los otros dos, con salario mensual de $3.400.000. valores a los que hay que sumarles los conceptos de prestaciones sociales como primas, cesantías, vacaciones, salud, pensión, viáticos.
De acuerdo con Sierra: “Lo grave del asunto además, es que varias de las direcciones y jefaturas creadas no tienen personal a su cargo; y las que tienen personal, en su inmensa mayoría son contratistas. Burocracia carísima sin estructura que compromete dineros públicos, dineros de la ciudadanía. Esto amerita que las veedurías ciudadanas, la Personería Municipal, la Procuraduría Regional, la Contralaría General de la República, el Concejo Municipal y las organizaciones sociales y políticas evalúen la tal reestructuración con su millonaria nómina, para precisar su pertinencia y su necesidad en desarrollo del objeto de la empresa”.
Fotografía de congestión en estación San Bosco del MIO
Sierra también dejó varios interrogantes en su pronunciamiento, “Con la precaria calidad del servicio que prestan a los usuarios, y la consecuente queja permanente de los mismos, ¿se justifica el incremento millonario de esta nómina? Con el déficit que tiene Metrocali, con los líos jurídicos, administrativos y financieros, ¿se justifica tal incremento?”.
Por el momento para responder ante crisis financiera, el último Conpes bajo la dirección del Presidente de la República aprobó recursos para Metrocali por $95.000 Millones. Unos recursos que para los operadores deben manejarse con toda la estrategia y la transparencia del cao.
A continuación les presentamos un informe con dos de los gerentes de los operadores del MIO quienes hablan sobre sus pérdidas económicas, la situación del MIO, y la expectativa que tienen que se le ponga “freno de seguridad” al MIO, o podría “estrellarse” en sus operaciones.
Video deudas y dudas de los operadores del MIO