Por José Abt
En un detenido análisis sobre los precios de los combustibles, la Asociación Nacional de Instituciones Financieras, ANIF, señala que “el manejo de su precio en Colombia había hecho progresos importantes desde que, en 1998-1999, se “despolitizó” su fijación y se adoptaron criterios y reglas económicas, anclando su trayectoria a las variables fundamentales internacionales y teniendo en cuenta el efecto cambiario”.
No obstante a esta fórmula técnica,, el senador Velasco señaló que “el Gobierno del presidente Álvaro Uribe recibió la gasolina a $3.300 y la dejó en $7.700 y Alvaro Younes de Fendipetroleo afirma que la perversidad en la fijación del precio que tenía la fórmula anterior y que fue corregida por este gobierno hace apenas dos años, atentaba contra el patrimonio de los colombianos. Cuando subía el precio de los combustibles se daban a la vez tres alzas diferentes, pues los tributos subían por una base gravable mayor, como en el caso de la sobretasa y el IVA.
De lo que pagamos en la gasolinera, el 49% son impuestos entre locales y nacionales: el nacional para la gasolina y el diesel es hoy en día de $989,57 y la sobretasa para los entes territoriales, el 25% (gasolina $1.168,12 y el ACPM de $301,48).
Otro elemento que influye en el costo final es el 8% de etanol para la oxigenación de la gasolina y que registró un leve incremento de 1,53% luego de 30 meses no aumentar.
Con la Sentencia C-621 de 2013 de la Corte Constitucional (CC) le quita la potestad de fijar el precio al MinMinas, obliga al Gobierno a replantear dicha fórmula y le dá al Congreso esta autoridad.
Muy posiblemente volveremos a los precios amañados por los politiqueros de antes del 99 ya que es muy poco probable que se atrevan a recortarle el flujo de fondos de la sobretasa que le llegan a los municipios de sus votantes.
Por el otro lado, dudo igualmente que el gobierno central esté dispuesto a sacrificar los ingresos del impuesto nacional igual al 24% de la gasolina.
Si el congreso ordena bajas de impuestos a los combustibles a los municipios y/o a la nación, no dudo que no demorarán en sacarnos el dinero de nuestros bolsillos con otros tributos, ya que cualquier rebaja que se haga, va a crear un vacío en el erario.
Quienes compramos gasolina o diésel en Colombia estamos en una situación de pierde – pierde
Fuentes:
http://www.fedebiocombustibles.com/v3/nota-web-id-1616.htm
http://www.asocana.org/publico/info.aspx?Cid=215
http://www.fedebiocombustibles.com/v3/nota-web-id-1616.htm#sthash.JTYqqgOV.dpuf
http://www.larepublica.co/el-precio-del-alcohol-carburante-subio