El municipio de Cali está adelantando el estudio de la movilidad de la ciudad y para ello Metrocali contrató a la firma Steer Daves Gleave, quien a su vez ejecutó la encuesta de movilidad en el 2015 con el Centro Nacional de Consultoría, cuyos resultados ofrecemos en el siguiente cuadro.
Al encontrar que el 32.3 % de los viajes de la ciudad, desplazamiento con destino-objetivo definido de más de 3 minutos se hace a pie, contrastamos esa realidad con la situación de los andenes de Cali, donde la Administración Municipal ha estado ausente de ejecutar un programa definido para la movilización peatonal de la ciudad.
Foto1 Andenes con obstaculos del Transito, donde particulares cambian niveles y acabados |
Foto2 Gases de Occidente, ilegalmente invadió el espacio público, inmoviliza a los peatones |
A recuperar andenes
La situación de los andenes de la ciudad es deprimente, totalmente fracturados en su loza de concreto, desnivelados, los propietarios de los inmuebles se han apropiado de los mismos haciendo rampas, incorporándolos a su vivienda o local, y también los vendedores ambulantes se lo tomaron en las áreas comerciales de cada barrio; el nuevo Gobierno Municipal, Planeación y la EMRU, deben diseñar, presupuestar y ejecutar un programa masivo de recuperación de los andenes de la ciudad y ante todo de cultura ciudadana para respetar el espacio público.
Foto3 Deterioro del acabado en concreto |
Foto4 Rampas. niveles diferentes y seccionees variables. |
La encuesta permitió analizar 4’396.630 viajes, de los cuales 1’420.111 se hicieron a pie, 788.227 en moto. 589.148 en automóvil y 536.388 en MIO. De esta manera se observa cómo la moto ha ganado el espacio para la movilidad de la ciudad, derrotando ampliamente al MIO y vehículo particular.
La bicicleta prácticamente empata con la movilidad en taxi, quien transporta el 5.5 % de los caleños, lo que debe orientar al Gobierno Municipal a construir un verdadero programa de ciudad de ciclorutas como alimentadoras del sistema de transporte masivo. Es una realidad que los caleños hacen al día 237.418 viajes, cifra no despreciable y que permite proyectar un plan de movilidad para las bicicletas.
Ojalá el Alcalde Armitage y sus subalternos puedan darle la dimensión práctica a este insumo de la movilidad de Cali, de tal manera que comience la defensa del espacio público de los caleños “Andenes”.
Foto5 Desaparece el anden y el espacio publico sirve es para el acceso en rampa al parqueadero de motos. |
Foto6 El anden como espacio público es tomado por las ventas ambulantes , para el Transito y parqueo de motos. |
Foto7 Hasta los bancos, sacan su area privada al espacio público y generan obstaculos en gradas, para los peatones. |
Foto8 Y los almacenes tambien sacan el area privada a la pública, reduciendo el tamaño de anden. |
Foto9 Hucos, andenes en mal estado y tropezones son caracteristicos de los andenes en Cali. |
Foto10 La DIAN hizo su rampa para minusvalidos en espacio público…..ha debido hacerla al interior de su paramento, |
