Por Guillermo E. Ulloa Tenorio
Economista de la Universidad Jesuita College of the Holy Cross en Estados Unidos, diplomado en alta dirección empresarial INALDE y Universidad de la Sabana. Gerente General INVICALI, INDUSTRIA DE LICORES DEL VALLE, Secretario General de la Alcaldía. Ha ocupado posiciones de alta gerencia en el sector privado financiero y comercial.
La obra del Bulevar del Rio le devolvió la faceta peatonal al centro de la ciudad. La recuperación del espacio público, mobiliario urbano, su mantenimiento, seguridad e iluminación, despejado de ventas callejeras, convirtieron el paseo peatonal en hito de ciudad y orgullo caleño. La atractiva caminata es aún más encantadora en la tarde cuando se siente la característica y refrescante brisa caleña que seduce al caminante. Los bellos atardeceres que encienden las nubes con tenues tonos rojizos dan paso a la cálida noche que ansiosamente espera la apertura de restaurantes, cafés y sitios de esparcimiento, comunes en urbes europeas. Este bello espacio, conquistado para el caminante, sediento de una arborización acorde, debe complementarse con bici carriles conectando el centro, norte y la extensa ribera.
El aprovechamiento de las riberas del Río Cali, desde el Zoológico hasta su desembocadura, a través de los parques longitudinales, permite expresar nuestra vegetación nativa y exuberante, dotando y embelleciendo los pulmones de la ciudad para disfrute del ciudadano. Es sinónimo de convivencia armónica de comunidad. Es retornar el verdor que caprichosamente abandonamos y permitir visualizar nuestra riqueza natural y biodiversidad, ejemplo de nuestra vocación como ciudad verde.
Un diseño de clase mundial debe visualizar esta extensa zona ribereña como el gran parque central caleño, convirtiéndose en iconos de ciudad siguiendo la tendencia mundial de ciudades verdes, interactuando e interconectando sus pobladores en extensos espacios de entretenimiento, recreación y armónica convivencia.
Debe proyectarse el hundimiento de la Avenida Segunda, a partir de la Calle 21, donde actualmente ya tiene un desnivel, por debajo del costado de la Manzana T y apareciendo nuevamente a nivel a la desembocadura del tobogán, unos metros adelante del CAM. Así se enlazaría aún más el tejido urbano del centro tradicional, favoreciendo la convivencia del peatón y ciclista, en vez de los vehículos, dando conectividad y continuidad al Paseo Bolívar y abriendo el corredor hacia la Avenida Sexta y de paso a todo el norte de la ciudad tradicional.
Este hundimiento, paralelo al actual de la Avenida Colombia, permite interconectar el Bulevar, el proyecto del Parque longitudinal del Rio, encadenando el mejoramiento del espacio público ligando las generosas plazoletas actuales y fuentes decorativas.
Inclusive se podría diseñar la estación del CAM, con abordaje lateral del lado izquierdo del bus, acortando el tiempo de embarque y desembarque de pasajeros, complementada con escaleras eléctricas que permitan facilidad al usuario en situación de discapacidad.
Una ciudad verde, con parques embellecidos por frondosos jardines que emanan fragancias de jazmín, fuentes de agua coqueteando la brisa, el bello sonido de la alegría infantil disfrutando su nuevo espacio es imaginar la Cali que queremos y sueña el alcalde Armitage.
@geulloa