1. Concejal Rodríguez y pruebas del carrusel de la contratación
El cabildante fue contundente cuando dijo “y que hablar de las interventorías, la interventorías entregadas adjudicadas a una firma donde estuvo e hizo de actor principal en el desarrollo de las Megaobras 2011 – 2015 en interventoría y esa es la misma empresa que hoy se contrató.
Esta firma es Interdiseños, tuvo la interventoría de 2 Megaobras en la misma Secretaria de Infraestructura y Valorización. Allí el Gerente era Enrique Martínez (ex Director nacional de Invías), que tenía como segundo profesional abordo al Ing. Marcial Quiñones.
Interdiseños a la que se le adjudicó la interventoría de la ampliación de la vía Cali-Jamundí por valor de $2371 millones, que hace parte de las ‘Obras del sur’.
2. Concejal Rodríguez y pruebas del carrusel de la contratación I
Ahora el actual Secretario de Infraestructura se llevó a Enrique Martínez como Asesor.
Algunos Concejales que salieron disimuladamente a criticar al cabildante Roberto Rodríguez, hablaron de pruebas. Aquí se está demostrando un carrusel, donde hay varios impedimentos. Enrique Martínez y Marcial Quiñones trabajaron para Megaobras como Interventores, ahora trabajan para Megaobras como Secretario de Infraestructura y Valorización. Interdiseños, tiene nuevas interventorías, aisladamente los impedimentos no existen, pero al existir el carrusel en la misma entidad publica, se complica .
El caso es muy delicado, para que la Procuraduría General de la Nación lo investigue y que el alcalde se pronuncie.
3. Nicolás Orejuela vs. Concejal Roberto Rodríguez
El comunicado que sacó Nicolás Orejuela, señalando de acusaciones infundadas y tendenciosas sobre su contratación, al dar a entender que él no tiene nada que ver con el carrusel de las obras que denuncia el Concejal Roberto Rodríguez, pues lo de él es a partir de su posesión en el 2017.
Se le olvida que él suscribió un contrato de la construcción de la terminal Simón Bolívar, en septiembre del 2017, está medio – suspendido, tiene problemas de terrenos, de predios no adquiridos, generando parálisis en la obra, es decir, contrató sin cumplir los principios de planeación, sin los requisitos legales, irregularidades que no son de poca monta, pues allí, se generan costos y presupuestos inalcanzables, mal endémico de Metrocali.
4. Nicolás Orejuela vs. Concejal Roberto Rodríguez I
Luego su promocionado comunicado, macartizando al cabildante, es una salida altisonante, pero que él, sigue con los problemas de las obras, propios de la crisis estructural del MIO, con costos adicionales y sobrecostos, que han afectado el nivel de ejecución de Metrocali.
Y como pontifica con fortaleza de la construcción de la terminal del Sur, Orejuela, es el incoherente y que hace pésimo juicio en sus conceptos, cuando no ha respondido la ilegalidad de seguir ejecutando esta obra, cuyos diseños y presupuestos no han sido adoptados por Acuerdo Municipal, según mandato del Concejo de Cali, mediante los acuerdos, 192 de 2006 y 224 de 2007. La incoherencia es grande y el enredo mayor
5. A los Concejales se les olvidó el compromiso.
Aparece en las actas de aprobación del Acuerdo de las vigencias futuras, para aprobar el endeudamiento de ejecución de obras del sur por $94.500 millones, que el Concejo de Cali le pidió a la Alcaldía, asumir el compromiso de adquirir los predios antes de la iniciación de las obras. A los Concejales en su control constitucional político, se les olvidó este compromiso.
Es una costumbre de esta y pasadas administraciones, firmar actas de inicio de obras, con grandes falencias, que hacen suspenderlas.
Y hay mucha incomodidad del alcalde con este debate que se le viene abajo la transparencia del municipio, expresada la inconformidad por el líder de la contratación de P S , Director de Desarrollo Administrativo, Hugo Javier Buitrago
6. Ximena Román y la Sagrada Familia
El regaño sostenido y brusco del Alcalde, a la secretaria de Seguridad, Ximena Román derivado de unos oficios que ella firmó, donde supuestamente le entregó derechos a los propietarios del proyecto de la Sagrada Familia, que habrían favorecido el irregular centro comercial y que podrían dar oportunidad para que los particulares ganen demandas, generó la reacción de Armitage.
El Alcalde no se la rebaja a nadie, entró en cólera, la vaciada fue grande, le echó la culpa a Ximena Román y ella muy digna renunció.
Recuerdan los confidenciales de como la abogada Román ingresó al gabinete, donde se demostró sus vínculos al contencioso administrativo. Será que ahora, el tribunal mejora sus sentencias, en la defensa del interés general de los ciudadanos?
7.Suspensión de captación de agua, de plantas y del servicio 2016 – 2018
Al fin certificó Emcali, que en el año 2016 las plantas Puerto Mallarino y Río Cauca pararon 62 veces, en el 2017 36 veces y ya llevan hasta febrero 28 de 2018, cinco suspensiones de captación de agua.
La causa predominante es la alta carga orgánica del río Cauca, en 72 oportunidades, entre 2016, 2017 y 2018, mientras por alta turbiedad se ha presentado dos veces y otras causas de 29 veces.
Cuando los eventos, como oxígeno disuelto bajo o turbiedad alta sobre el río Cauca, sobrepasar los valores admisibles para su potabilización y como medida de mitigación, Emcali inicia la operación de los reservorios para dar con suministro de agua. Al agotarse el volumen de agua almacenada en los reservorios se afecta el suministro de agua en la red baja de la ciudad, la planta Puerto Mallarino tiene que suspender su operación por falta de agua en su tratamiento.
La noticia es que se en el 2018 se sigue presentando problemas y la solución que tiene Emcali, es cortoplacista.
8. Suspensión de captación de agua, de plantas y del servicio 2016 – 2018 I
En el 2016 la Planta se paró cuatro veces, en el 2017 una y en el 2018 una. Es decir en seis oportunidades los últimos tres años se ha afectado el suministro de agua.
Emcali está proponiendo un plan de obras y acciones por etapas para satisfacer las necesidades actuales y futuras del área a servir, análisis de los estudios de nuevas fuentes de agua existentes a nivel de factibilidad, alternativas de abastecimiento para la demanda del área metropolitana de Cali.
Una de las alternativas, es la tecnología de filtración del lecho del río, que se realiza con Univalle, Cinara y se esperan diseños definitivos en el 2018. Si es factible, se seleccionará la alternativa óptima que permitirá atender en el corto plazo, las deficiencias de abastecimiento de las que actualmente adolece el sistema. Igualmente para la solución del déficit de abastecimiento, el programa de reducción de agua, proyecta aliviar el problema.
Como se observa ya se les olvidó la solución de largo plazo para el futuro de agua de Cali. Cuando llegará un alcalde futurista para Cali?
9. El rey de la contratación del Municipio
Las dos obras adjudicadas en la presente administración, la del puente sobre el río Lili en el mes de diciembre del 2017 y ahora con la ampliación de la vía Cali – Jamundí, gradúan a Amezquita Ingenieria como líder de la contratación en Cali.
Ambas obras con problemas de predios, para la obra a Jamundi los contratistas rivales, como lo anunció previamente Caliescribe, están preparando demandas, por irregularidades.
También ejecuta la ampliación a Pance, megaobra ya fracasada , pues no parece que se termine al 2019. Sus recursos tan sólo permiten hacer obras por un 39%, hay 1.4 kilómetros tan sólo de ejecución de los 5 km que era el contrato inicial. Allí hay cantidades de actividades nuevas, que demuestra la mala planeación de la Secretaria de Infraestructura y Valorización.
El Alcalde salió a ripostar, diciendo que no es problema, que una persona se ganara unas mismas obras
10. El rey de la contratación del Municipio I
El problema está que ese contratista hace parte de los compromisos del Concejo municipal, donde se confirma que son ocho los concejales que tienen intereses en este contrato, hace parte del carrusel. ¿A espaldas o con el conocimiento del alcalde? Esto no se ha probado.
Pero lo que sí que se conoce es que hay 16 irregularidades en el proceso de licitación y contratación. Todo mundo sabe que Amezquita Ingenieria, líder del Consorcio, ese contratista del Senador Roy Barreras.
Hay concejales que siguen incómodos con este debate de ciudad que se abrió, pero que lo quieren sepultar.
Que hay pruebas, muchísimas como las relacionadas.