Editorial
La concesionaria Nueva Vía al Mar S.A.S. (Covimar) informó que espera reunirse con la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) para analizar la situación del corredor vial Mulaló – Loboguerrero, en los cuales está el estudio de:
La pérdida de valor de las vigencias futuras para la ejecución del proyecto.
La no remuneración correspondiente a los derechos de recaudo de peaje en los años 8 y 13, contados desde la firma del contrato.
El incremento en los costos de construcción y operación del proyecto.
Las condiciones financieras de acceso y remuneración de crédito actuales.
El corredor vial Mulaló – Loboguerrero es un proyecto que estima la construcción de 31,8 kilómetros de vía totalmente nueva, con 5 modernos túneles y 48 obras (puentes, pontones, viaductos).
Covimar, explicó que la causa de que las obras se detuvieran fue “la ocurrencia de un evento de Fuerza Mayor Ambiental, y que las circunstancias que la originaron, paralizaron sustancialmente la ejecución del contrato, sin que ello hubiere sido ocasionado por ninguna de las partes”.
El Ministerio de Transporte informo que el Tribunal de Arbitramento falló a favor de la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI), de esta manera, el proyecto de la vía ‘Mulaló – Loboguerrero’ debe iniciar su construcción el 9 de junio de 2023.
El litigio inició en 2021 luego de la demanda de Covimar a la ANI, con el objetivo de declarar la terminación anticipada del contrato por aparentes demoras en la expedición de la licencia ambiental por parte de la Autoridad Nacional de Licencias Ambientales (ANLA), licencia que fue expedida en el mes de agosto de 2021, dando cumplimiento a todas las condiciones contractuales para iniciar la fase de construcción. El tribunal rechazó la totalidad de pretensiones de Covimar que perseguían el reconocimiento de más de $640 mil millones de pesos, afirma el Ministerio de Transporte.
La sentencia señaló que el proyecto debe continuar su fase de construcción desde el mes de junio de 2023 e igualmente condenó a Covimar a pagar a favor de la ANI, la suma de $1.054.435.468 para cubrir los costos generados por el proceso. Este fallo permitirá avanzar en la ejecución de uno de los proyectos viales estratégicos para conectar de manera eficiente y segura a la región con el interior del país, generar miles de empleos y facilitar el transporte de mercaderías.
Mulaló-Loboguerrero contempla la construcción de 32 km de vía, incluye 9 túneles con una extensión total de 12.2 km, el mayor de 5.4 km y 31 puentes y viaducto ( 5 túneles con una longitud de 11.3 km., lo que agilizaría en tiempo la conexión con Buenaventura )
En enero de 2015, cuando se firmó el contrato, el costo esperado de la obra era de $1.5 billones, tendrá incrementos. El proyecto hace parte de las obras 4G del país, importante para el Pacifico vallecaucano ha sido esperado por todo el país, es la clave para la dinamización de la economía del suroccidente colombiano y la generación de empleo.
Tiempo de construcción: Tramo Mulaló – Loboguerrero: 5 años Tramo Cali – Dagua – Loboguerrero: 2 años.
Zona de influencia
Este corredor vial beneficiará principalmente a los municipios de Santiago de Cali, Yumbo, Mulaló, Pavas, La Cumbre, Restrepo, Loboguerrero, y a las poblaciones del Valle del Cauca cercanas a la vía Cali – Dagua – Loboguerrero
Beneficios
Brindará conectividad entre todos los beneficios de la zona de influencia y facilitará la comunicación de sus habitantes con los centros urbanos. Esta iniciativa significa menos tiempo en transporte y más tiempo para la familia. Reducción del tiempo de movilización de los vehículos que se dirigen de Cali a Buenaventura. El proyecto generará en su etapa de construcción más de 1.000 empleos directos. Agilización del transporte de carga que se dirija a los puertos del pacífico. Obra con infraestructura moderna que permitirá el aprovechamiento de los acuerdos comerciales y el aumento de la competitividad de la región y el país.
Ventajas
Se calculan ahorros de una hora y de 52 kilómetros de distancia, en los recorridos del tráfico pesado en el tramo Mulaló – Loboguerrero. Se reducirá la accidentalidad del corredor, gracias a la disminución de la distancia recorrida y a la mejor especificación técnica de la vía. Se disminuirá la contaminación producto de la combustión de los motores y gases emanados al medio ambiente. La nueva vía se complementará con un corredor de control en el tramo Cali- Dagua-Loboguerrero que ofrecerá una mejor y más rápida conectividad para el tráfico ligero desde la ciudad de Cali hacia los puerto
Competitividad
La mejor movilización del transporte de carga en la vía Mulaló – Loboguerrero dará un impulso al desarrollo industrial y comercial del Valle del Cauca, clave para su desarrollo social y económico.