Redacción
Ha presentado el Dane la encuesta de transporte urbano de pasajeros, donde se analiza la cobertura del sistema de transporte masivo de Barranquilla, Bogotá, Bucaramanga, Cali, Cúcuta, Manizales, Medellín, Pereira y 15 ciudades del país. Esto se hace a través de investigación y de encuestas.
Como observamos en la distribución porcentual del parque automotor en el primer trimestre del 2018, Cali es la ciudad más débil VS Medellín y Bogotá
El gráfico del parque automotor en servicio y los números de pasajeros, muestra que la mayor participación del sistema integrado de transporte masivo en el total de pasajeros transportados la registro Bogotá con 37.2% del total de los usuarios, seguido de Medellín con el 10.9% ( Ver gráfico ) . Como observamos en la distribución porcentual del parque automotor en el primer trimestre del 2018, Cali es la ciudad más débil vs Medellín y Bogotá. El sistema integrado de transporte masivo que presentó mayor crecimiento en el parque automotor en servicio y en el número pasajeros fue Cartagena con el 10.6% (vehículos) y 3.6% (pasajeros). En contraste en Cali el promedio mensual de vehículos en servicio presentó una disminución de 2.5% y en pasajeros fue Bogotá la que registró la mayor reducción con 8.1%.
En el MIO de Cali el promedio mensual de vehículos afiliados 975, el promedio mensual de vehículos en servicio 772 y el total de pasajeros transportados 34,946,000 en el trimestre. Quiere decir que diariamente se transportaron aproximadamente 392,651 pasajeros, lo que es muy delicado para el futuro del sistema de transporte masivo de Cali. El porcentaje de vehículos que no prestaron servicio fue del 21%, cifra que es la más alta del país, pues en Bogotá tan sólo tiene una reducción del 8% y en Medellín del 5%.
Bogotá tiene en promedio 9.347 vehículos afiliados y el promedio mensual de vehículos en servicio es 8.648; Medellín tiene 2.043 vehículos afiliados y el promedio mensual de vehículos en servicio es de 1.816.
El fracaso de Cali, en la administración Armitage
En el primer trimestre de 2018, el sistema de transporte masivo contó con un parque automotor en servicio de 753 vehículos en promedio por mes, 2,5% menos que en el mismo trimestre de 2017. De igual forma, el sistema transportó 34,8 millones de pasajeros, equivalentes al 72,9% de los usuarios en el área. Comparado con el primer trimestre del año anterior, se presentó una disminución de 0,4% en el número de pasajeros transportados por el sistema (ver gráfico)
Por donde se mire el MIO , pasajeros transportados respecto a la meta o necesidad, troncales, puentes vehiculares, peatonales faltantes, ausencia del cierre financiero,,,el fracaso es total.
Los buses troncales transportaron 19,9 millones de pasajeros, correspondientes al 41,5% del total de pasajeros movilizado, lo que significó una disminución de 0,3% en el número de usuarios transportados en este tipo de vehículo. Durante el periodo de análisis, el transporte tradicional movilizó 13 millones de pasajeros, el 27,1% de los usuarios del área, en 633 vehículos en promedio por mes. Esto corresponde a un aumento de 1,6% en el promedio mensual de vehículos en servicio y una disminución de 5,9% en el número de pasajeros transportados (Anexo 2.1, gráficos 9 y 10). Por donde se mire el MIO , pasajeros transportados respecto a la meta o necesidad, troncales, puentes vehiculares, peatonales faltantes, ausencia del cierre financiero,,,el fracaso es total, cuando se está completando 2.5 años de la administración Armitage.
