Redacción
La Secretaría de infraestructura y valorización encargada, María Ximena Román, ha respondido una información que había sido ocultada en la administración anterior por dicha dependencia, que tiene que ver con los detalles de las mega obras faltantes. En estos presupuestos y análisis, se puede observar oficialmente la situación tan delicada que tiene el municipio de Cali para cumplir con este mandato legal de las 21 Megaobras, que arrollaría el marco fiscal del mediano plazo y que deja entredicho a esta entidad, en lo que tiene que ver con la planeación y ejecución de obras por valorización.
faltan por ejecutar 110 km de carril de vía, es decir aproximadamente el 46% del proyecto
En la ejecución de la mega obra 250 km vía carril, la que fue muy discutida para su ejecución por el sistema de valorización, rehabilitación de las vías de la ciudad, como se hizo con los barrios Versalles, Granada, San Fernando viejo, la calle 44 etc., se nos informa que faltan por ejecutar 110 km de carril de vía, es decir aproximadamente el 42% del proyecto. Y lo más delicado que son vías que tienen que ver con la movilidad en una de las avenidas más importantes de la ciudad como es la Simón Bolívar, también la autopista Sur oriental, la avenida Pasoancho y el barrio Santa Mónica entre otros. Aun esta intervención está en veremos, dependiendo de la viabilidad que se tenga de los servicios públicos.
Megaobras que se proyectan a hacer en la actual administración (2016 -2019)
Segùn la SIV: La MG-09 intersección vial a desnivel autopista Sur con Carrera 66; MG-11 intersección vial a desnivel autopista Simón Bolívar con Carrera 100; MG-12 aperturas de la calle 36 norte ( Av. 6B Norte – Av. 4ta norte – Chipichape); MG-14 soluciones peatonales en la autopista Sur con calle 52, calle 57, calle 39, Carrera 33 y la Carrera 36C.
El valor de estas obras presupuestadas por esta dependencia tiene un costo estimado de 111,000 millones de pesos y si licitaràn en el momento en que se tenga la viabilidad financiera y técnica para ello.
Las Megaobras en el aire
Segùn la misma SIV. estàn pendientes por ejecutar, la Ampliación en la vía al mar entre la portada y el kilómetro ocho (reten forestal); el parque desde el barrio Alameda-avenida Roosevelt-estadio Pascual Guerrero; los 110 km de carril de la MG-05 rehabilitación de los 250 km vía carril y la prolongación de la avenida Circunvalación del Sur, entre la carrera 80 y 122 siendo esta la obra más importante de la ciudad. Todas estas fueron obras decretadas en el 2008 facturadas y pagadas desde el 2010 hasta la fecha y hay una vulneración del estatuto de valorización por el incumplimiento en la ejecución de estas obras.
Sigue el enredo del sistema de bombeo del túnel de la avenida Colombia
La administración municipal en el año 2013 decidió hacer un sistema alternativo de bombeo y solución a la problemática de aguas lluvias y eventuales aguas del río Cali en el túnel de la avenida Colombia, para ahorrarse la inversión de 18,000 millones de pesos que en su momento costaba el sistema de bombeo exigido por Emcali. La Secretaría de infraestructura y valorización decidió ejecutar ese sistema alterno, y las entidades de control hasta la fecha no se han pronunciado en definitiva al respecto. Asimismo la exigencia de las Empresas Municipales de Cali sigue siendo la misma, el sistema de bombeo, el cual no ha sido construido.
Y sobre el sistema alterno aún falta por terminar, como lo ha informado la Personería de Cali en cuanto a la construcción de un pozo de succión para que en cualquier eventualidad de presencia de niveles de agua inesperadas en el túnel se pueda efectuar bombeo hacia el río Cali, mediante un sistema no estacionario de bombas individuales. Si se ejecutó los empalmes del colector de drenaje por gravedad y la construcción de la canaleta transversal en el punto más bajo de la rasante del túnel a la altura de la calle 13.
El valor de las obras por terminar superan el $1.1 billones, estimación, la administración aún no se ha querido comprometer desde el 2013, en el valor de las obras que faltan del plan 21 Megaobras
El valor de las obras por terminar superan el $1.1 billones, estimación, la administración aún no se ha podido comprometer desde el 2013, en el valor de las obras que faltan del plan 21 Megaobras, mientras tanto, las demandas siguen su curso en el Consejo de Estado, Tribunal de lo Contencioso del Valle y los Juzgados Administrativos.