Por Ramiro Varela Marmolejo
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.
Ha firmado, William Fernando Camargo, de Duitama en su calidad de Secretario de Movilidad de Cali, un contrato por $500 millones con la Asociación de Municipios del Oriente Antioqueño-Mazora, representado por el señor Fabio Ríos de Rionegro Antioquia, para realizar la prueba piloto de operación de la zona de estacionamiento regulado del barrio el Peñón, con el fin de obtener información de la demanda de estacionamiento en vía. Y este gasto público se hizo, por encima de un acuerdo que había hecho el anterior secretario de movilidad Juan Carlos Orobio y la Directora de Planeación Elena Londoño, el 13 de noviembre de 2018, ( hace 7 meses ) , en la cual aceptaron hacer sin costo, una prueba piloto para el control y manejo del parqueo en las zonas ZER en el barrio el Peñón, como propuesta tecnológica para el control y manejo. Esta propuesta sin valor contractual sería por medio de una APP “Movypay” sobre el estacionamiento medido en las señales ZER zonas de estacionamiento regulado en el barrio el Peñón, zonas de estacionamiento regulado , resultado del trabajo entre los habitantes, comerciantes del Peñón y de la administración municipal, como solución para mitigar la situación del espacio público en la concurrida zona.
El contrato de William Camargo ( hoy secretario de Movilidad )
Permite estimar el cambio de comportamiento de los usuarios e iniciar el cobro por este servicio y proveer insumos para estimar los recaudos por explotación económica de las 12 zonas de estacionamiento regulado, según lo determinado por el Concejo municipal, mediante el acuerdo municipal. El plazo de ejecución será hasta el 31 de diciembre de 2019, con una fecha de expedición del 25 de junio del 2019. Este proyecto se ejecuta de conformidad a la implementación de la zonas de estacionamiento regulado ZER del municipio de Cali, para aprovechar el uso adecuado de estacionamiento en vía pública, con las autorizaciones otorgadas en el acuerdo municipal No. 452 de 2018, para regular el uso del espacio público y el cobro para que haya un estacionamiento regulado.
Esto se hizo mediante contratación directa, modalidad de elección del contratista, según certificado de disponibilidad presupuestal No. 3500120846 del 25 de junio de 2019, el contratista presentó un cronograma, plan de trabajo y la distribución de los recursos humanos, como esquema de operación, la socialización, la adecuación e instalación de los equipos y el hardware correspondiente. La forma de pago, del contrato se hará, e pagos parciales seguidos al recibo de la factura debidamente diligenciada, por ejecución de actividades.
Este contrato esta firmado por el secretario de despacho de la secretaria de movilidad William Fernando Camargo y por el director ejecutivo de la entidad contratista, Fabio Antonio Ríos Urrea, fue proyectado por Wilmer Jair Parra y revisado por Elkin Rodríguez Pimienta jefe de unidad de apoyo y los contratistas Claudia García y Carlos Peña, todos de la secretaria de Movilidad.
El acuerdo (contrato) de Juan Carlos Orobio, anterior secretario de Movilidad
Firmado también con la directora de Planeación, consideraron favorable el ofrecimiento en el funcionamiento de dicha alternativa en el entendido que se trata una prueba piloto durante un periodo de tres meses y que a su vencimiento se evaluarán las fortalezas, oportunidades, deficiencias y amenazas para analizar su eventual implementación. La prueba piloto consistía en 150 espacios ya demarcados para estacionamiento de vehículos particulares, 50 para bicicletas, 80 para motocicletas y 19 para cajones para personas con movilidad reducida.
Esta prueba piloto no tenía ningún precio de contrato para el municipio de Cali ni para la secretaria de Movilidad y el riesgo estaría por cuenta de los contratistas.
Conclusiones: Presunto detrimento y no hubo parquímetros con Armitage, como solución de recursos para el MIO
Como se observa la administración municipal de Cali ha pasado de acordar una prueba piloto sin costo, a una prueba piloto de $500 millones., generando presunto detrimento patrimonial al Municipio de Cali y contratación indebida, bajo los antecedentes, que la administración había convenido labores similares sin gasto y riesgo municipal.
Adicionalmente se puede inferir que se ha caído en Cali, el cobro en estacionamiento regulado, por la mala planeación de este proyecto que fue aprobado por el Concejo Municipal de Cali el 13 de diciembre del 2018, según el acuerdo No. 452 de 2018,que permitió establecer unas rentas dirigidas al financiamiento integral del MIO y se dictaron otras disposiciones. Este estudio termina el último día de la administración Armitage, luego el proyecto de tener parquímetros en la ciudad, ha muerto en la presente administración, labor que ha debido tenerse antes de aprobarse el acuerdo, pues ya existía el compromiso de la actividad, en el Plan de desarrollo aprobado en el año 2016.
Anexo contrato Secretaria de Movilidad
