Por Ramiro Varela Marmolejo
Ingeniero Civil de Univalle, MBA U. V., Director de Caliescribe, constructor, Ex -Congresista y Ex Concejal de Cali.
La secretaría de infraestructura de Cali, a cargo del ING. NESTOR MARTINEZ S., fue designada por el alcalde para ser el operador de la recuperación integral de la av. 6a, por ello y ante el fracaso de ésta dependencia en los últimos 15 años (2005 – 2021), por las obras que ha incumplido en diseños , estudios técnicos, con sobre costos y excesivos costos adicionales, donde NINGUNA OBRA HA CUMPLIDO NI PLAZOS NI PRESUPUESTOS. ( Ver información anexa), es el momento de rectificar. Se viene ejerciendo un trabajo de la Secretaría de Infraestructura sin resultados y no de la Infraestructura de Cali, todo por politica.
El gobierno de Cali ha informado que la recuperación de la avenida sexta es uno de los proyectos más importantes en la administración para la reactivación económica, su mejoramiento, andenes, a vía de 2,1 kilómetros, un mejoramiento del comercio y del espacio público….El propósito de la actual administración es iniciar el proceso licitatorio del Paseo de la avenida sexta este primer semestre del 2021, homogenizar un área 28.000 m², que comienza en el paseo Bolívar y culmina en la calle 36 (puente de Chipichape megaobra). Se asignó un valor de $60,000 millones en un crédito público, según la administración es un crédito blando y la fuente de financiación saldrá del empréstito a través de Findeter.
Recomendaciones, ante una dependencia que debió ser sancionada,
Ofrecer en la página de la secretaria de infraestructura el proyecto definitivo, a nivel de ingeniería de detalle de la recuperación integral de la avenida sexta.
Si este no se tiene, subir a la página el anteproyecto urbanístico y arquitectónico, de tal manera que los caleños puedan a través de los gremios, Sociedad colombiana de arquitectos, Asociación de ingenieros del Valle, Sociedad de mejoras públicas, Cámara colombiana de la infraestructura, Cámara de Comercio, Fenalco, Camacol, etc y los ciudadanos a través de las juntas de acción comunal y las juntas administradoras locales, etc, opinar y conceptuar sobre los citados diseños.
<em>Presentar el estudio de viabilidad en términos de ingeniería de tránsito y transporte, ambiental, servicios públicos, sustentado con la justificación respectiva</em> Poner a consideración de los caleños el presupuesto detallado a nivel de anteproyecto o de proyecto, dependiendo de cómo este se encuentre
Presentar el estudio de viabilidad en términos de ingeniería de tránsito y transporte, ambiental, servicios públicos, sustentado con la justificación respectiva
Verificar el impacto económico y social de la citada recuperación, en un estudio que debe tener el proyecto
Definir un plan de acción de ejecución de la vía, que tiene que ver con el cronograma licitatorio y de construcción.
Señores Concejales, debe tener MOCION DE CENSURA EL SECRETARIO ?
En los últimos 10 años de la Secretaría de Infraestructura de la ciudad, todos los diseños, estudios, presupuestos, los cronogramas de ejecución y tiempos de entrega han sido vulnerados entre 100% y un 300%: ver:
Ampliación de la vía Cali – Jamundí
Puente de la salida a Jamundí con Simón Bolívar-carrera 100
Prolongación de la avenida ciudad de Cali primera y segunda etapa
Puentes del río Lili.
Desarrollo de la vuelta a Occidente , que une con vías pavimentadas los corregimientos de Los Andes, Pichindé, La Leonera, Felidia, El Saladito y La Elvira,
Las 52 obras ejecutadas que corresponden al plan 21 megaobras, de las cuales hacen falta.
<em>La prolongación de la avenida circunvalación del sur a un costo superior a $300,000 millones</em> La ampliación de la vía a Pance
La prolongación de la avenida circunvalación del sur a un costo superior a $300,000 millones,
Puente de Chipichape a un costo superior a $30,000 millones,
Ampliación de la vía al mar y su prolongación a un costo superior a $400,000 millones,
Rehabilitación de 110 km de rehabilitación de vías, faltantes del plan 200 km de rehabilitación de vias, a un costo de $200,000 millones,
Parque Alameda a un costo de $18,000 millones, etc, son obras faltantes superiores a un $1 billón
El Concejo de Cali con el debate de MOCION DE CENSURA, debe tranformar la planeación y ejecución de la infraestructura de la ciudad , que se modifique el modelo de la dependencia que no tiene el personal calificado, que todo lo subcontrata y el secretario Ing. Martínez ha estado vinculada a ella durante los últimos 12 años directa o indirectamente.
Infraestructura de Cali, 13 años y 13 secretarios.
Evitemos que las administraciones sigan siendo rajadas por la secretaria de infraestructura de la ciudad, gobernada por POLITICOS – INGENIEROS, que fracasan y nadie hace control posterior.
Recordemos 2008 – 2021 en 13 años con 13 secretarios Ospina II (Nestor Martinez , Maria Eugenia Trujillo y Juan Diego Flórez ) ; Armitage ( Ferney Camacho, Marcial Quiñonez , Gustavo Jaramillo y Juan Carlos Orobio ) ; Guerrero (Miguel Meléndez qepd y Omar Cantillo por 1 año ) ; Ospina I (Marco Aníbal Zambrano, German Medina , Juan Diego Flórez y Helmer Fabio García ) .
Y la conclusión de los 13 años:
El alcalde Ospina no puede presupuestalmente en el 2020 – 2023 , cumplir con las obras comprometidas por él y sus antecesores.
<em>La planificación de la primera 21 megaobras en la administración del alcalde Ospina I , fue mala o perversa</em> Armitage no pudo entregar ninguna obra importante en la ciudad , no cumplió ni con las de él ni sus antecesores.
El señor Guerrero fue uno de los culpables del atraso del plan 21 megaobras y prometió el corredor verde, que a última hora lo cambio por unos andenes en la carrera octava y no hubo Concejo municipal, ni Procuraduría, ni Personería, ni Contraloría que le llamara la atención.
La planificación de las 21 megaobras en la administración del alcalde Ospina I , fue mala o perversa, por diseños, estudios , programación, hasta el punto, que hoy es un gran fracaso de ciudad, porque llevamos 12 años sin tener un plan creíble de terminación de las obras.
Antecedentes: https://historico.caliescribe.com/es/11012020-1242/infraestructura/18300-infraestructura/infraestructura-cali-un-muerto-recibe-juan
5 Frases para recordar
Los políticos siempre hacen lo mismo: prometen construir un puente aunque no haya río. Nikita Jruschov, dirigente de la URSS
El político debe ser capaz de predecir lo que va a pasar mañana, el mes próximo y el año que viene; y de explicar después por qué fue que no ocurrió lo que el predijo. Winston Churchill, primer ministro del Reino Unido.
La política debería ser la profesión a tiempo parcial de todo ciudadano. Dwight D. Eisenhower, presidente de los EEUU
La política es el arte de impedir que la gente se meta en lo que sí le importa. Marco Aurelio Almazán, escritor
La política es el arte de buscar problemas, encontrarlos, hacer un diagnóstico falso y aplicar después los remedios equivocados. Groucho Marx, actor y cómico