Informes especiales CALIESCRIBE.COM
Caliescribe.com adelantó una investigación, con cinco crónicas digitales, editoriales y artículos de análisis, sobre las vías de acceso y salida de Cali, que en total son 7 viaductos que integran once carriles, de entradas y 11 de salidas, por los cuales diariamente se movilizan más de 250.000 vehículos, y 40.000 motocicletas.
Comunicador Social – Periodista de la Pontifica Universidad Javeriana de Bogotá,Ganador de 20 premios de periodismo, Corresponsal para NTC Noticias, Noticiero AM PM y Noticias Uno. Jefe de redacción y editor general de Noti 5. También ha trabajado con el noticiero 90 Minutos, Noticias CVN. Fue director de comunicaciones de la Universidad Icesi y asesor actual de la sala de prensa de la Pontificia Universidad Javeriana – Cali. Productor de vídeos institucionales y documentales.
Profesionales en los temas de la ingeniería civil, urbanismo y arquitectura como Claudio Borrero Quijano, Herman Klhar, Juan Carlos Ponce de León, Guillermo Ulloa Tenorio, María Claudia Villegas, Leonardo Rivera; María Claudia Álvarez, Gilberto Saa, Víctor Raúl Martínez, William Suárez, sumaron sus conceptos a los testimonios del Alcalde de Cali, Rodrigo Guerrero y el de Candelaria, John Wilson Rengifo Lazo, en este análisis de una necesidad sentida y fundamental de esta ciudad, que debe responder a sus exigencias en materia de entradas y evacuaciones.
Esta es una ciudad en la que su economía gira en torno a sus entradas y salidas, por el norte está la comunicación con la zona industrial de Yumbo.
Saliendo por la Carrera Primera, la comunicación hacia el Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón y Palmira, epicentro agroindustrial.
Por el nororiente está el trazado hacia Candelaria, Florida y los grandes ingenios azucareros, al igual que a la central de alimentos de Cavasa.
Por el oeste Cali se comunica por una vía hacia el Puerto de Buenaventura.
Por el sur en dos vías con el desarrollo universitario, con 8 centros educativos de esta capital, más de 40 colegios y la vía que conduce hacia el Departamento del Cauca.
Esta ciudad tiene una ubicación estratégica y se constituye en un polo en el que se cruzan los caminos, así como los destinos de quienes viajan hacia el sur del País. Y quienes salen hacia el centro del país por viaje terrestre. También es la escala con rumbo hacia el pacífico colombiano.
Pero Cali hoy no tiene la infraestructura vial para poder asimilar todo el tráfico que se moviliza por sus salidas y entradas, y desde la ampliación de la Avenida Cañasgordas, en 1999 que se convirtió en una solución vial para Jamundí y la zona sur de la ciudad, en la capital del Valle del Cauca no se han construido nuevas vías, en sus puntos cardinales, que suplan estas deficiencias y más cuando el parque automotor se ha triplicado en menos de 15 años.
Tampoco se han habilitado anillos viales que permitan optimizar las vías y los promedios de desplazamiento. Y la gran mayoría de vías terminan en embudos, como por ejemplo en el sur o el oeste.
Cali requiere con urgencia proyectos viales acordes a su crecimiento. El liderazgo del gobierno actual, la bancada de congresistas, concejales, gremios, fuerzas vivas y el concurso de toda la ciudadanía para entender sus actuales circunstancias y cómo el tema de las movilizaciones está convirtiendo en una de las principales talanqueras de esta capital.
En conjunto las entradas y salidas de Cali constituyen espacios con polución, ruido, exceso de velocidad, congestión y terminalitos que se forman en sus recorridos. Son además vías, única de entrada y salida de varias Comunas que pasaron a ser vías a regionales, con flujo de rutas intermunicipales.
Estos informes especiales serán publicados en dos entregas, comenzando por las entradas y salidas por el oeste y la del nororiente que conduce hacia el sur del departamento del Valle del Cauca, y que tiene como paso obligado el Puente de Juanchito.
A continuación los invitamos a observar la primera crónica digital sobre el Puente de Juanchito, la historia de un cierre contra el reloj y la urgencia de un puente nuevo.
VIDEO CRONICA: EL PUENTE DE JUANCHITO, LA HISTORIA DE UN CIERRE CONTRA EL RELOJ Y LA URGENCIA DE UNA PUENTE NUEVO.